Gidronatyazhitel dispositiu de Cadenes i principi de funcionament

Com és conegut, el motor de cotxe utilitza una corretja o cadena de transmissió de temporització. L'últim estil va aparèixer una mica abans, i és considerat el més fiable. Però últimament, la cadena es converteix en irrellevant als fabricants estrangers. Però mentre que "Gazelle" intern i "Niva" (incloent "Chevrolet Niva") està equipat amb aquest tipus d'unitat. En l'article d'avui anem a veure el gidronatyazhitelya dispositiu de la cadena de distribució, el seu principi de funcionament i el procediment per a la seva substitució.

mecanisme de característiques

Aquest element realitza la funció d'ajust de la tensió de la cadena a la unitat de temporització. S'instal·la a tots els vehicles amb la unitat. circuit Gidronatyazhitel compensa folgança. Amb el temps, l'element està desgastat. Circuit quan el motor gira constantment i té la capacitat de estirar-se. Es tracta del fet que l'element salta a un o més dents. Com a resultat, el moment equivocat. Com a conseqüència d'això - tard o d'hora tancament de les vàlvules d'admissió i escapament. L'estirament d'una cadena - bastant normal. Durant la seva vida es pot estendre per un a dos centímetres. circuit Gidronatyazhitel suavitza aquesta tensió.

dispositiu

Aquest node es compon de diverses parts:

• el cos de vàlvula.
• L'anell de bloqueig.
• Èmbol.
• Primavera.
• L'anell de bloqueig.

També cadena gidronatyazhitel ( "Niwa Chevrolet" no és una excepció) té una obertura per a l'alimentació d'oli.

Com funciona?

El principi de funcionament es basa en l'element de l'obra primavera. Quan l'oli subministrat des de la línia a través del cos de vàlvula, l'èmbol pressiona la tensió de sabates de plàstic. En alguns motors utilitzar una palanca amb un asterisc. Per tant, una superfície de contacte de no separació del membre d'operació. Quan es canvia la velocitat del motor, l'element d'èmbol es desplaça cap enrere. El ressort es comprimeix. l'amortiment de vibracions es produeix a causa de desbordament de greix a través de l'èmbol i l'allotjament. La pressió d'oli controla la gidronatyazhitelya vàlvula de bola. Quan es tira de la cadena, l'èmbol s'estén des de la carcassa. L'anell de bloqueig es mou al llarg de les ranures, proporcionant la tensió adequada. També compensa muntatge per a la elongació tèrmica, que es formen com el motor s'escalfa.

Com comprovar la cadena gidronatyazhitel?

Cal vigilar l'aparició de nous cops en el compartiment del motor. Si vostè està tenint lloc en traços cobreixen el cap del cilindre, hi ha un tensor de culpa. Aquests sons són clarament audible amb una descàrrega brusca del pedal de l'accelerador. Quines són les raons per les que el circuit gidronatyazhitel 406 º motor s'ha desgastat? Es pot embús de l'èmbol i avaries a la vàlvula de bola, de manera que hi ha una disparitat en la pressió d'oli. A més, porta una sabata de plàstic (o un asterisc si n'hi ha) i l'amortidor.

On és?

Aquest element està disposat en el compartiment del motor a la banda esquerra. Cal trobar un tub de refredament davant del cap del cilindre - que està sota de la cadena gidronatyazhitel.

Com canviar?

Si vostè està experimentant els símptomes esmentats anteriorment necessiten una cadena de recanvi gidronatyazhitelya urgent. Per a això necessitem un nou element, i un conjunt de caps. Usant la clau per descargolar el tub 10 de cap de cilindre de muntatge de refrigeració i adjudicar cap amunt. Llavors ens trobem amb les dues femelles de fixació del tensor. Desenroscar amb la mateixa clau. Fes mà de la part sortint del mecanisme i extreure'l des del seient. Cal assenyalar que el gidronatyazhitel cadena té una junta, que també necessita ser reemplaçat. Abans d'instal·lar el nou element de cura abric amb seients segellador de silicona. Instal·lar la junta i estrenyi els cargols. Per cert, abans de la instal·lació ha de treure les dependències de transport. Aquest element és necessari per evitar que es descarregui el tensor (a l'èmbol no va sortir del cos) en trànsit. Amb el tema "càrrega" i portar-lo a condicions de treball després del muntatge per pressionar el tornavís menys als detalls amb gran esforç. Com a resultat, una carcassa tensor hidràulic pel ressort es mourà a la tapa fins que s'aturi. l'èmbol en si produir correcte engranatge del pinyó tensió de la cadena o per mitjà de sabata (depenent de les característiques de disseny del motor). Abans de la "càrrega" que necessita per estrènyer acuradament tots els cargols. En cas contrari, donarà lloc a la prematura element de falca. No us oblideu de fer retrocedir la unió. Després de la instal·lació en marxa el motor i comprovar que no hi sons estranys.

Què passa si la substitució no ajuda?

Passa que els cops no desapareixen després de reemplaçar el tensor. En aquest cas, s'ha de comprovar la longitud de la cadena. Després de 150 mil quilòmetres, es pot estirar fins al punt que fins i tot el nou tensor no pot compensar això. Per tant, quan s'arriba a una trajectòria donada i, a la vegada que canvia circuit.

És possible reparar el vell?

El vell hidràulic tensor de cadena en el 60 per cent dels casos pot ser reparat. Però primer és necessari per assegurar-se que és un error. Amb aquesta finalitat, el dit pressiona cap avall sobre l'extrem esfèric de l'element. Si no es pressiona, llavors el tensor està encallat. Això és a causa de la inclinació de l'anell de bloqueig. Els extrems tallats de la mateixa té petites rebaves. Interfereixen amb l'element. tensor desensamblado s'ha de rentar a fons en querosè i reemplaçar l'anell de bloqueig. El seu diàmetre exterior és de 16,6 mm 3. L'anell pot estar fet de filferro de ressort. Succeeix que trenca la vàlvula de bola - perd l'excés d'oli. Per comprovar que no hi hagi fuites, assegureu-vos de retirar l'èmbol i el ressort de la caixa. Inserir la finalitat última part (esfèrica) en l'obertura del cos. Empenta el dit a l'extrem oposat de l'element. Si hi ha un gran rastre de passades del petroli, l'article ha de ser reemplaçat. Des de la fàbrica permès petita assignació en dos riscos en l'extrem del cos del tensor. Estan dissenyats per purgar l'aire del mecanisme intern. Vostè pot tractar de rentar l'element, restaurant així la mateixa. Però el resultat no sempre és eficaç. Per a això, cal esbandir la vàlvula de bola a la gasolina o querosè, fent clic sobre ella un filferro fi a través de l'orifici d'oli. Si el rentat no produeix resultats, i l'element encara se salta l'oli, s'ha de reemplaçar.

cadena de tensat Manual

Per corregir el so característic de la cadena de transmissió a la zona de la tapa de vàlvules, sense canviar l'element, es pot tirar manualment l'element. Anem a veure com es realitza aquest procediment en l'exemple del cotxe VAZ-2106. Aquí s'utilitza un asterisc en el tensor. Per tant, primer cal treure la carcassa del filtre d'aire i la coberta. A més tensor desenrosque (no completament) i produir 2-3 revolució del cigonyal. Això es pot fer a la clau de costum, de col·locar-lo en la tercera posició. Després d'uns rotacions del cigonyal s'acciona la transmissió per cadena. A més nivell de tensió que pressiona un dit en els enllaços verificat. No ha de cedir en dues o més centímetres. Amb girs adequats cadena de tensat del tensor hidràulic i arxius adjunts d'anar al revés. Aquest procediment s'ha de repetir per a cada aparició de cops de l'espai compartiment del motor.

preu

El cost d'aquest element és de 500 a 900 rubles. Sense temps per reparar limitar-nos a la compra d'un nou conjunt tensor.

conclusió

Per tant, hem trobat el dispositiu i el principi de funcionament de la cadena gidronatyazhitelya. Recordeu que la conducció amb un soroll sord sota el capó està ple de fallada de motor. Si s'estira la cadena, que comença a vibrar. sincronització de vàlvules violats. Compte amb les regles de substitució i escoltar a la tasca del seu motor.