Com més anticongelant o "anticongelant"? És possible obtenir en el camí "anticongelant" amb anticongelant?

Molt sovint, els conductors novells no només concedeix especial importància per el sistema de refrigeració del motor del cotxe, però en general no tenen idea de què fer en cas d'ompliment amb el seu propi cotxe. Aquesta actitud va ser un sorprenent i desconcertant. Després de tot, l'elecció correcta depèn no només de les condicions tècniques dels cotxes, sinó també la seva pròpia salut. Avui parlarem del que la millor anticongelant o "anticongelant" comparen entre si.

prehistòria

En principi, tal controvèrsia podria sorgir només al nostre país, tan aviat com s'ha practicat una classificació d'aquest tipus de líquids, per exemple. El fet que el "anticongelant" - el mateix anticongelant, però la fabricació russa. A causa d'això, molts automobilistes extrema recelosos del seu exercici, preferint no omplen aquesta part de cares i d'alta qualitat cotxes.

Val a dir que el risc de "cop" a les falsificacions en aquest cas, i la veritat és bastant gran, però falsa anticongelant estrangera una mica menys. Per tant el dubte mateixa sobre el que és millor anticongelant o "anticongelant", quan es compara amb la qualitat, no molt correcta. És absurd comparar el mateix líquid. Pot ser una mica pereinachit aquest tema: la millor (o pitjor) de refrigerant domèstica en comparació dels seus homòlegs estrangers?

Per respondre a aquesta pregunta, cal conèixer la part teòrica. Per descomptat, per aprendre tot sobre l'anticongelant i l'anticongelant d'aquest material no pot ser breu, però la informació més important que vostè pot obtenir de forma segura.

informació sobre el funcionament general

Com s'evidencia per gairebé tots els experts en automoció, no menys del 20% de tots els errors de motor estan relacionats amb el líquid de refredament directament, i un altre 44% - indirectament. Per això, l'elecció correcta l'ajudarà a mantenir-la a una gran quantitat de diners com la revisió del motor - un event que és difícil d'atribuir a la molt barat (especialment al canvi actual).

Típicament, tot el fluid de refrigeració en la seva estructura inclouen compostos d'etilè glicol (rarament propilenglicol), així com aigua i una enorme quantitat d'additius l'únic propòsit és evitar que els processos de corrosió. I aquí el "quid": A diferència de les mescles reals de diferents fabricants simplement en conjunts, i la composició d'additius, que s'utilitzen en el procés de producció.

En principi, constitueixen els principals fabricants de secrets comercials, ja que aquestes substàncies depenen totes les propietats venudes per ells.

El que ha de ser guiat en el primer lloc?

Per respondre a la pregunta, millor serà el anticongelant o "anticongelant" per al seu cotxe, és important llegir les instruccions o el llibre de serveis, en el qual el fabricant està obligat a proporcionar informació completa sobre el tipus preferit de refrigerant i els matisos del seu ús. Les companyies occidentals sovint s'especifiquen les marques particulars d'anticongelant, que han de ser utilitzats en els seus cotxes. Es van anar a través de tot l'espectre d'investigació i proves, i per tant garantit per no perjudicar la seva màquina.

Però n'hi ha prou de la lletra. És important saber el que és millor anticongelant o "anticongelant", si comparem aquests fluids entre si. Per tal de respondre a aquesta pregunta, vostè ha de saber que aquests compostos es produeixen en tres tecnologies diferents.

• Tradicional. En aquest cas, els additius s'usen creats sobre la base de sals inorgàniques d'àcid (és a dir, silicats, nitrits, nitrats, fosfats i similars. D.).
• Carboxilat d'etil (OAT). Si vostè és bo en la química, es veurà que en aquest cas s'utilitzen, per contra, les sals d'àcids orgànics (carbonat, per ser exactes).
• Híbrid. En aquest cas, el refrigerant es genera sobre la base de paquet d'additius orgànics, que està present en la composició una quantitat menor de silicats i / o fosfats.

Llavors, què anticongelant millor, per què? I ara arribem als més importants. Intern produït pel mètode tradicional, mentre que la importació feta per la tecnologia de carboxilats. En conseqüència, per tal de comprendre les seves fortaleses i debilitats, cal conèixer les característiques de les composicions similars. Analitzarem les huit característiques principals que apareixen amb l'operació diària de qualsevol vehicle de motor.

Interferir amb o impedir?

Per cert, ¿és possible obtenir en el camí "anticongelant" amb anticongelant? Si es llegeix detingudament la informació proporcionada anteriorment, vostè ja ha de saber la resposta. No, això no és digne de fer. D'altra banda, mirar els colors dels diferents tipus d'anticongelant de diferents fabricants. Un altre consell. Abans de canviar el anticongelant (o "anticongelant") esbandir a fons amb motor d'aigua destil·lada. La nova composició pot ser omplert només després el sistema de refrigeració es drenarà líquid completament net.

Barreja fins i tot d'una empresa, sinó que té un color diferent, per interferir amb estricte no cal. Però fins i tot les composicions de diferents fabricants, però del mateix color, que es pot recarregar amb altres. Res catastròfica en aquest cas no passarà. Pel que veure si es pot aconseguir de la manera anticongelant "anticongelant".

refrigerant de reemplaçament Procediment

Sempre és útil repetir el procediment per substituir el refrigerant.

• Ens posar el cotxe de manera que la part davantera tenia un lleuger pendent cap avall.
• Descargolar el tap i drenar el líquid per endavant recipient estesa amb un coll ample.
• El sistema de refredament es renta amb aigua destil·lada ordinària en la qual és desitjable afegir una barreja de neteja especial. d'ompliment d'aigua, girar totes les tapes i taps. Després que vostè necessita per arrencar el cotxe i encendre l'escalfador de la cabina a plena potència. Donar que funcioni durant almenys deu minuts.
• La solució gastada es descarrega, el procediment es repeteix dues o tres vegades.
• 2/3 d'ompliment composició receptor anticongelant, i deixant el tub obert, motor del vehicle córrer. Això eliminarà del seu sistema totes les bosses d'aire. Estem esperant a tots els mateixos deu minuts, es reposava amb anticongelant al nivell desitjat, prop del tanc.

L'eficiència de refredament

A primera vista, la tecnologia convencional és bo que protegeix mecànicament el metall de la corrosió. Com? Aquestes composicions formen una capa de 0,5 mm de gruix, que, de col·locar a la superfície de les peces, impedeix el desenvolupament dels processos de corrosió.

Això és només la conductivitat tèrmica de la pel·lícula és tan dolenta que el refredament del motor es pot reduir en un 50%, el que no és bo. En poques paraules, la domèstica "anticongelant" sovint pot servir com un excel·lent aïllant! El motor comença a sobreescalfar regularment (encara que no crític), i això condueix a seu ús en les condicions a què és purament tecnologia no va ser adaptat. Porta a terme més ràpid, augmenta dràsticament el consum de combustible i les gotes d'energia.

líquid carboxilat de metil en aquest sentit és clarament en el plom. També formen una capa protectora, però el seu gruix no és més gran que 0,0006 mm (60 àngstroms). Aquesta pel·lícula va tenir pràcticament cap efecte sobre el procés d'eliminació de calor del motor, però pel fet que no es sobreescalfi. Llavors, quin és millor: l'anticongelant o "anticongelant"? Com triar entre dos tipus de líquids pot realment confiar únicament en aquesta funció? Per descomptat que no.

Temps d'ús de refrigerant

Els experts diuen que amb la confiança que gairebé el 90% dels casos, si es tracta d'un anticongelants domèstics, com a additius s'utilitzen principalment silicats i nitrits. Silicats en aquest cas, s'afegeix per tal de garantir la protecció d'alumini, mentre que els nitrits són efectius contra l'erosió per cavitació.

Per descomptat, la composició del refrigerant és òptimament equilibrada. Però si passa que alguns components de costos, "anticongelant" perd ràpidament totes les seves propietats, i per tant amb poca protecció contra el sobreescalfament del motor, així com la corrosió. El fet és que a causa de l'alta temperatura i altres factors, silicats i nitrits gairebé precipiten completament dins de 30-35 mil quilòmetres. Per tant, el líquid de refrigeració després d'aquest període totes les seves propietats es perd gairebé del tot.

El líquid es fa sobre la base de sals orgàniques, pràcticament no redueixen la seva qualitat durant tot el període de funcionament. Additius gairebé no precipiten, la solució durant tot el període d'ús és pràcticament homogènia. Per tant, molts anticongelant estrangera pot funcionar normalment durant dos anys (no menys de 100 mil quilòmetres).

Però! Avís previ, els automobilistes novells, que la substitució d'un líquid de refrigeració ( "anticongelant" o anticongelant) s'ha de dur a terme de manera oportuna, i no després de la composició es converteix en alguna cosa desordenada.

alumini Protecció i aliatges d'alumini a altes temperatures i altes càrregues

No és cap secret que la indústria de l'automòbil modern cada vegada més importància concedida a la utilització d'alumini i els seus aliatges. En particular, fins i tot els motors es produeixen a partir d'aquests materials. He de dir que el nostre fluid refrigerant és molt dolenta combinat amb alumini, ja que pràcticament no protegeixen la substància de la destrucció de les temperatures extremes i càrregues.

Els investigadors van trobar que a temperatures superiors a 105 graus centígrads "anticongelant" pràcticament deixa de protegir l'alumini. En realitat, per les seves característiques ha estat durant molt de temps utilitzat pels fabricants de totes les principals marques d'automòbils.

Al revés, els compostos de carboxilat en aquesta àrea demostra el major rendiment possible. Especialistes van realitzar nombroses proves sobre la corrosió dinàmica en diferents ambients, van trobar que l'anticongelant d'alta qualitat permet el funcionament del motor d'aliatge d'alumini per 45-60% més llarg.

El funcionament de la bomba de líquid termini

Se sap que la decisió de la bomba principal de líquid causa és una cavitació hidrodinàmica. En poques paraules, aquesta formació de nombroses bombolles de gas en el fluid i el seu mecanisme de col·lapse ràpid de les superfícies de treball. Com a resultat, cada segon materials se sotmeten a hidrodinàmic aquest atac, la qual cosa contribueix a la ràpida degradació del metall. Amb el temps, es forma una cavitat i parts falli.

Però en aquest cas m'agradaria recomanar que no es "líder" en els fabricants de proclamació. Les lleis de la física no es pot enganyar, i per tant la diferència entre el anticongelant i "anticongelant" no hi ha pràcticament cap. Sense protecció anticongelant augmentat en aquest cas, no pot proporcionar.

La protecció del motor contra folres de cavitació

efectes nocius d'alta temperatura estan subjectes a la cavitació com camisa de cilindre motor d'automòbil. En aquest cas es manifesta "anticongelant". Ja hem dit que forma una gruixuda capa protectora, que és molt més eficaç per evitar la destrucció del metall.

L'estabilitat de la composició i les propietats

Silicats, que s'utilitzen en la producció de "anticongelant" per tenir un hàbit desagradable per moure en l'estat de gel. Els fosfats mateixes, que també són part d'aquest tipus refrigerants tendeixen a precipitar a freqüents cicles d'escalfament i refredament. Juntament amb tots els gels que es formi una "barreja infernal", que obstrueix completament radiador i evita el funcionament normal del sistema de refrigeració del motor d'automòbil. En contrast, les composicions líquides a força de carboxilados completament desproveïda d'inconvenients.

Compatibilitat amb plàstics i elastòmers

En el sistema de refredament de les màquines modernes s'utilitzen massivament articles de plàstic, elastòmer, cautxú i silicona. carboxilat composicions no tenen aquests materials en qualsevol influència negativa. No obstant això, d'alta qualitat "anticongelant" també no destrueix la goma, plàstic i silicona, de manera que referent a això els compostos són pràcticament iguals.

Això també s'evidencia en estudis a llarg termini dels fabricants d'automòbils nacionals i estrangers, que no han pogut identificar cap de diferències significatives en aquesta àrea.

Llavors, quin és millor: "anticongelant" o anticongelant, i com distingir-los? En general, tot és senzill. Per a vehicles més antics, amb especial motor de ferro colat és cap diferència. Potser, en aquest cas més apropiada "anticongelant" (a causa del baix preu). Visualment, la diferència d'aquests compostos no és possible, s'ha de confiar únicament en la integritat del fabricant. I per tant es recomana la compra de fluids només en botigues especialitzades.

No hi ha res dolent per a ser utilitzat en lloc de anticongelant "anticongelant", però a pagar més per licor barat, es ven sota el pretext d'una més cara, sempre és desagradable.

Algunes formes de diferenciar

No obstant això, alguns mètodes són encara allà. Per exemple, alguns "experts" se'ls recomana provar el gust de la composició: es creu que el "anticongelant" dolça com en la seva composició té una gran quantitat d'etilè. Això és només utilitzen aquesta manera que hi hagués molt recomanable, ja que tot el líquid per a la refrigeració del motor són verinoses (en diversos graus). Com més es pot distingir "anticongelant" o anticongelant? Com sé que s'introdueix en el tanc?

Si es pot abocar una petita quantitat de la composició d'alguna olla, fer-ho i mirar el procés: en el seu "textura" "anticongelant" és més com un oli vegetal, mentre que l'anticongelant més que res s'assembla a aigua corrent. Recordeu que la composició del color del no-res no diu ja que només depèn dels colorants que es poden afegir qualsevol (que és utilitzat pels venedors de productes falsificats).

Per tant, en la majoria dels casos condueixen anticongelant. Això és especialment cert dels vehicles nous que s'alliberen en els últims anys. Aquí gairebé hem respost a la pregunta del que és millor: "anticongelant" o anticongelant (i per què). Queda per aclarir alguns detalls de menor importància.

La preocupació pel medi ambient

Aquí composicions de carboxilat mostren els millors resultats. I no és tant en la seva composició química, però en la lògica del banal. Han de canviar amb molta menys freqüència, de manera que el dany al medi ambient s'aplica molt menys. Finalment, sí, en termes de la química de mescles de carboxilat és encara molt millor, ja que són més fàcils de reciclar, de manera que no causin danys al medi ambient.

Així que ja saben el que és millor: l'anticongelant o "anticongelant", si és possible interferir amb aquestes mescles, així com les seves característiques. Esperem que les nostres recomanacions eren útils per a vostè.