"Skoda Yeti": característiques, configuració, revisa els propietaris

El nou "Skoda Yeti" representa un crossover, que té un excel·lent disseny. El fabricant es va fer càrrec de la introducció d'un sistema especial de fora de la carretera, de manera que el cotxe és més fàcil entrar als revolts i passa fàcilment en el camí. La cabina té suficients seients confortables. model de "Yeti" ofereix una excel·lent maniobrabilitat, potser va servir com una mida petita. Crossover és millor comprar si el conductor tindrà la conducció contínua en llocs nevats, trencades i altres gairebé intransitables. Per a aquells que seran més propensos a conduir a les vies urbanes, més convenient per al cotxe fora de la carretera.

Vehicle amb transmissió automàtica

Aquest model de "Skoda" té bones característiques tècniques causa de la presència dels sistemes elèctrics. Tant els productors com els consumidors traçar una analogia entre el nom i el sobrenom del cotxe Bigfoot - Yeti. Encara existeix una similitud entre ells. L'encreuament és capaç de passar fins i tot les, carreteres cobertes de neu o rocoses més greus, en els quals mai abans els cotxes viatjaven. Per tal de comprendre totes les possibilitats, "la bèstia", presentat per Skoda, va ser necessari dur a terme investigacions especials. Si comparem la primera i segona generació de màquines, podem dir que la recent "Skoda Yeti", que va mostrar excel·lents resultats de la prova, mantenir el ritme dels temps. El fabricant ha tingut en compte el matís que de menys de tots els vehicles que es venen amb una transmissió manual el món. Val la pena assenyalar que el "Yeti" és molt sol·licitat amb una transmissió automàtica. Perquè sense ella el client no és feliç ni màquina de gran abast o en totes les rodes.

En els últims anys, la demanda d'automòbils ha augmentat entre les dones. També són avantatjoses és automàtic, ja que és més fàcil d'aprendre a conduir.

característiques de

"Skoda Yeti" configuració que difereixen en les especificacions i l'estil, té una distància al sòl de 180 mm. No obstant això, amb aquest avantatge pot esmentar-se, i una ortografia - braços de suspensió estan massa a prop de la superfície del sòl. Aquest matís és cert recel, perquè no tots els camins es pot caminar amb els detalls de la ubicació. No obstant això, les unitats de prova mostren un excel·lent resultat - el camí a la cova "Yeti" va superar més que reeixida. La superfície, que és una serpentina i turons per a l'encreuament - sentit.

ergonomia

Bell acabat, fet en el millor nivell, commutació suau de la caixa de canvis, una frenada suau - que compta amb "Skoda Yeti". Característiques del seu vehicle és realment impressionant. Entre els petits inconvenients cal assenyalar digitalització radial del panell d'instruments, el cruixit de les cadires a la superació massa grans irregularitats i climatitzador corralitos. La màquina proporciona una excel·lent resistència a una forta disminució i augment de la temperatura en el fred. Si es mou a una velocitat relativament lenta, la commutació entre la primera i la segona transferència passa molt suaument, lliscant, els passatgers no es donen compte. frenat sobtat o, al revés, el subministrament inesperat de combustible no serà capaç de fer malbé la feina de la caixa de canvis. Els seients estan entapissats atapeït, que és gran, "té" el conductor i el passatger en corbes tancades.

Si se li dóna una seriosa consideració a la posada a punt tècnica, no estarà de més fer èmfasi que la millor encreuament segueix sent un "Skoda Yeti". Les característiques d'aquesta màquina es combinen la llibertat de la funcionalitat Txeca i Alemanya.

La velocitat i el moviment

El cotxe ràpidament va agafar velocitat i se sent molt bé a la pista. No s'observen reaccions en els defectes de la superfície en la part del sistema de control. Per als camins de la Federació de Rússia i els mals conductors que constantment pateixen dels pous i forats, aquest encreuament s'ajusta perfectament. Un altre avantatge de la màquina es pot trucar als motors silenciosos. "Skoda Yeti" està disponible en diversos nivells d'equipament i les generacions, cadascun amb la seva unitat. A velocitats de fins a 100 km / h són no hi ha efectes del soroll, excepte els sons de l'exterior, no estan disponibles. En el moment de moure massa ràpid, els passatgers poden sentir una mica d'incomoditat, però passa només en el cas que la roda caigui en un forat gran.

Hi ha alguns defectes, i en canviar de marxa. De vegades, el cotxe respon a aquesta acció entretallada. La raó d'això rau probablement en el sistema hidràulic, que no té la velocitat desitjada. REIVINDICACIONS al sistema de frenada i la seva dinàmica allà. Comentaris dels lectors només indiquen que la desacceleració es produeix sense problemes i addicional - funciona de forma ràpida. direcció tècnica és bella, és lleuger, que funciona a una velocitat establerta simplement amb una mà.

combustible

"Skoda Yeti", una foto que es pot veure en aquest article requereix de combustible en el rang normal. Sorprenentment aquest crossover costat que es mostra en si per avaluar 5+. 10 litres quan es circula per una carretera de la ciutat i fora de la carretera s'ha gastat. La qual cosa és bastant raonable resultats, especialment per a cotxes de grans dimensions com aquest. El cost de la màquina, segons els experts, és una mica car, però un examen més detallat d'aquest aspecte queda clar que el "Yeti" val la pena els diners.

Crítiques automobilistes mostren que el canvi esperat molts en la naturalesa de la màquina allunyada de la transmissió automàtica. Però va seguir sent rendible com ho era abans. "Peu Gran" pot ser descrit com un cotxe entremaliada i emocional, tot i els problemes amb l'aïllament acústic i xassís perfectament equilibrat sorgeix.

La primera generació de Skoda Yeti

La primera generació de "Skoda Yeti", que és lleugerament per sota de la foto, immediatament després de la publicació estava a punt per prendre totes les proves de les carreteres i els conductors. A causa de la seva petita grandària creuat perfectament manejable i li permet realitzar diverses maniobres.

La primera cosa que es nota - la graella del radiador, que està envoltat per quatre llums boniques. La porta del maleter es pot complaure a molts automobilistes que s'obre. El cotxe es diferencia una major comoditat i amplitud.

La segona generació Skoda Yeti

La segona generació de "Skoda Yeti", les característiques que són lleugerament diferents de la realització representativa anteriorment, va aparèixer al setembre de 2013. Entre els últims models de crossover emergit completament es mostra la marca de l'empresa Txeca. Modificacions van tocar càmera de visió posterior, estacionament automàtic. Amb anterioritat a aquesta generació de Skoda no va utilitzar el sistema de dades en qualsevol dels seus models. L'equip inclou unitats dièsel i de gasolina, el volum és lleugerament per sobre de 1,2 litres.

Skoda Yeti a l'aire lliure

El debut de la nova versió de "Skoda Yeti", les característiques del qual es descriuen a continuació voluntat, va tenir lloc fa tres anys - en 2013. Si comparem tota la línia de la marca, podem dir amb seguretat - l'aire s'adapta millor al terreny. D'altra banda, la seva producció es va produir en un moment en què ella redissenyat versió de l'original del cotxe.

Styling "Peu Gran" ha rebut les mateixes modificacions com el seu "germà" - una graella modificada, els llums més brillants, decorada en un para-xocs i el tronc diferent, així com un nou logotip. Liquidació "a l'aire lliure" i la màquina original no és diferent, però el kit segueix sent diferent.

En termes d'equip a l'aire lliure té les mateixes característiques que la primera sèrie de cotxes. Joc complet de les diferents opcions i alguns altres tipus de motors. Proporciona un model amb un motor dièsel i un motor de gasolina. També hi ha una transmissió manual i automàtica.