S'ha actualitzat el "Turan-Volkswagen": preu, descripció i caracterització de

El primer cotxe fabricat a Alemanya "Turan-Volkswagen", va néixer el 2003. Des de llavors, segons les estadístiques, que va vendre prop d'1 milió de 130 mil d'aquests vehicles. Tenint en compte que aquest model és motiu de preocupació "Volkswagen" era una elevada demanda, que amb raó es pot anomenar una llegenda de la indústria automobilística alemanya. De moment, a Alemanya produït la segona generació d'aquests magnífics compte les minivans. Presentat al públic en 2010, el nou cotxe "Volkswagen Turan" va guanyar la mateixa popularitat que el seu predecessor. A Rússia, és ben sabut que molts automobilistes, i per complir amb la condició que un cotxe és molt possible als nostres carrers. Per tant, anem a veure quins canvis s'han fet pels enginyers i dissenyadors en la segona generació del monovolum "Volkswagen Turan".

Els comentaris d'aparença

En comparació amb la primera generació de la innovació ha canviat significativament. I en diuen actualitzar restyling simplement no s'atreveixen. Exterior ha canviat gairebé tot: la part davantera i para-xocs del darrere, graella, fars i fins i tot ales - tots aquests detalls han canviat notablement el seu aspecte. D'aquesta llista, l'actualització té un lloc especial en els accessoris d'il·luminació, que s'ha convertit en una veritable atracció del nou cotxe. Els fars són ara bi-xenó i reben llum de fons LED propietària. També cal esmentar és l'opció intel·ligent de control de brillantor de la llum en funció de les situacions que es troben en el camí. Però és per desgràcia només està disponible en els models més cars. Darrere del cotxe "Turan-Volkswagen" també ha canviat. Els canvis estan en la presència d'un nou spoiler i més ampli porta del darrere de vidre. L'aleró redueix la resistència aerodinàmica i una gran finestra permet al conductor controlar la situació després del cotxe de més a prop.

característiques tècniques

"Volkswagen Touran" per al mercat europeu estarà disponible en vuit variacions de motors de gasolina i dièsel. Entre els motors de gasolina és proporcionar un motor de 1,2 litres té una potència de 105 cavalls de força, i un altre motor de 1,6 litres, les xifres de consum no excedeixi la marca de 4,6 litres per cada 100 quilòmetres. A les unitats dièsel mercat rus no podrà ser lliurat a causa de la baixa qualitat del combustible a les nostres estacions de servei. Per cert, com a alternativa, el fabricant ofereix un motor EcoFuel més el medi ambient, que funcionen amb gas natural (metà). Per a "centenars" d'una unitat d'aquest tipus consumeix només 4,7 kg de gas. Tots els motors abans esmentats poden ser equipats amb "enginyeria" de set velocitats "automàtiques" o de sis velocitats.

cost de la

El preu mínim per al nou monovolum "Turan-Volkswagen" a la base és d'uns 826.000 rubles. Potser és una qualitat car, però tot i així val poc alemany - el cotxe és molt fiable i relativament econòmic. A més, una varietat de motors i caixes de canvi permet al comprador triar exactament el que necessiten.