Les taxes d'escriptura de bloqueig del combustible. Document Guia per als pilots i per als seus superiors

trastorns econòmics de l'època actual deixen la seva empremta en l'obra de grans i petites empreses. La solució dels problemes del transport a la llar, no només requereix que els gerents se centren en l'estat de les unitats de motor disponibles, sinó també per mantenir els registres de consum de combustible, així com altres productes derivats del petroli.

Cancel·lació de les normes de combustible es calcula no només tenint en compte la marca de cotxe particular. La base per a la correcta de combustible a pèrdues i guanys és una confirmació de l'ús productiu d'aquests recursos. El document que confirma l'ús de combustibles i altres combustibles i lubricants consumibles és un full de ruta. Com a regla general, tingut en compte el nombre de quilòmetres recorreguts, i els volums de trànsit no són presos en compte. Els casos individuals poden ser considerats una opció quan el volum de la carta de port de càrrega confirmat. les taxes de consum de combustible dels automòbils, depenent de la marca i el model s'indiquen en la documentació tècnica, així també per la comissió d'operacions matemàtiques simples volums de combustible fàcilment es calculen a ser donats de baixa.

També hi ha altres maneres de provar l'ús de combustible per als fins previstos. Estem parlant de manteniment preventiu i de reparació, en aquest cas s'acostuma a tenir en compte les targetes de límit de la tanca, compte factures, actua sobre l'execució de les obres.

Tornant a l'estudi més específic de la qüestió, cal assenyalar que la cancel·lació dels estàndards de combustible, d'acord amb les diferents normatives aplicables i documents d'orientació es divideixen en tipus:

- bàsic en la correguda estàndard de 100 km;

- la norma per dur a terme els treballs de transport, a raó de 100 t / km;

- el consum addicional de combustible quan s'utilitza el remolc, calculat per tona de masses addicionals;

- la norma per al moviment amb la càrrega durant la maniobra del vehicle durant la càrrega i descàrrega;

- Execució de les operacions especials, el càlcul es pren als 100 km;

- la comptabilitat del treball d'un equip especial es calcula sobre una per cada hora d'ús, o per a una sola operació;

- durant la tècnica d'operació a baixa temperatura es té en compte el ritme de treball independent del dispositiu per a la calefacció, la cancel·lació es produeix a raó d'una hora.

arrencada acuradament els documents d'orientació que contenen regles d'escriptura de bloqueig del combustible, es pot extreure una varietat d'informació útil sobre les assignacions addicionals i factors de correcció per tenir en compte una sèrie de circumstàncies. Els més comuns són els bons, tenint en compte les condicions climàtiques. Mitjançant l'aplicació dels factors de correcció i la transició a les normes estacionals començar després de l'ordre corresponent del director.

Si, però, va revelar els fets de despesa de les hores extraordinàries dels productes derivats del petroli, es fa la declaració corresponent, que s'alimenta a la matriu de l'empresa per a una decisió sobre el reemborsament de les despeses de combustible en descobert. Sovint, aquests casos són considerats com una deficiència, la compensació, respectivament, a costa dels responsables d'aquesta situació. Si l'empresa es practica el mètode de la brigada de treball, llavors el consentiment dels membres de l'equip se'ls permet passar a la responsabilitat solidària per la pèrdua.

Cancel·lació d'estàndards de combustible són molt aproximats xec en l'ús racional dels subministraments, malgrat l'abundància de diverses modificacions i proporcions. Per tal d'augmentar l'interès dels conductors implicats directament en l'operació dels vehicles, està previst per a l'interès econòmic d'estalvi de combustible i altres derivats del petroli. La base per al pagament de primes d'estalvi és de l'ordre del director.