CotxesMotocicletes

Motocicleta "indi": característiques, foto, preu

La història de la companyia de fama mundial va començar en l'estiu de 1900 en una petita ciutat americana. Val la pena assenyalar - molt abans de Harley-Davidson. Motocicleta "indi" va ser llançat per primera vegada el 1901 a la quantitat de 6 còpies, de les quals va aconseguir vendre només tres. Però tan sols 14 anys més tard, la companyia es va convertir en el major fabricant de motocicletes en el món. No obstant això, el "indi" sobre la història digna de ser explicada en detall.

La història de la companyia americana

Dzhordzh Hendi - un dels fundadors de les empreses índies - cursa ciclista seriós agut. Per a ell, no era més que un negoci, sinó una mena d'estil de vida. Aviat va haver de familiaritzar-se amb el talentós enginyer Oscar Hedstrom, que li va presentar al seu nou invent. Aviat, sota la direcció de George i Oscar coproducció va ser fundada el Massachusetts. Com era d'esperar, la creació de dos nadius americans va rebre el seu nom - «indi».

Inicialment, el negoci de l'empresa no va ser de la millor manera, però amb el temps les motocicletes americanes "indi" va començar a gaudir de gran popularitat a tot el món. Per exemple, 15 anys després de la fundació de la companyia va emetre 31.950 unitats de motocicletes nord-americà clàssica.

L'evolució de la llegenda americana - una motocicleta "indi"

Els primers models de motocicletes eren bastant poc freqüents i han estat equipats amb motors de 1 cilindres amb un petit volum (215sm3) vàlvules vkusknymi automàtics totalment la transmissió per cadena. Compra àmplia popularitat en aquests anys no era tan fàcil, però els productors per mitjà d'un cop de publicitat ben pensat eren capaços d'aconseguir l'èxit adequat.

Tot era simplement - van prendre part activa en totes les races i exposicions de bicicletes que passen. Per descomptat, com els noti, i després que les ordres per a les motocicletes va caure en abundància.

Per descomptat, amb la moto "indi" cada any millora més i més. En l'actualitat, la paraula «indi» associat amb models com el Scout, Cuatro i director, però, mereix una atenció especial Powerplus 1915 alliberament.

Model indi Powerplus

Per què és aquest model de la llegendària "indi" mereix una atenció especial? Les raons són en realitat molt. En primer lloc - aquesta moto ha estat equipat amb un motor de 1000 cc, que d'acord amb la capacitat de la Societat d'Enginyers de Transport va ser 7l. amb, però amb un dinamòmetre especial escala -. 16 a 17 litres. a. La segona característica d'aquest model és que és a causa d'aquesta moto companyia coneguda estava gairebé en fallida. El fet que els primers 20.000 motocicletes van ser produïdes exclusivament per al Govern dels Estats Units per no un preu molt atractiu - prop de 185 $ mil. Això era a causa d'un càlcul incorrecte del cost del llegendari indi.

motocicletes posteriors amb gran cilindrada (1.000 metres cúbics o més) es va fer molt popular, i en els anys 20 amb gust comprar els veritables coneixedors dels clàssics americans.

Un altre model que mereix especial atenció - Indian individual

El primer model de la companyia de motocicletes llegendària tenia un ben marcades característiques d'una bicicleta muntada amb el marc de diamant i el dipòsit de combustible de ganxo, el qual, al seu torn, ha estat localitzat a la roda del darrere. No obstant això, fins i tot els primers models no van ser privats d'una varietat d'innovacions i innovacions. Així, per exemple, s'ha utilitzat cada vegada més en lloc de remenchatogo accionament de cadena, les motocicletes han arribat a ser equipat amb carburadors en lloc metxa primitiu o flames.

El primer "indi" - una motocicleta, que reflecteix plenament la fotografia clàssics americans - es va pintar, per estrany que sembli, en un rang de color blau fosc. El color clàssic, que s'associa amb la llegenda, - de color vermell, que està en ell i van ser pintades seguint el model de la moto. Ah, i el primer Vermella de la Índia va ser llançat en 1904. A més, va ser l'any passat, quan les motocicletes produïdes en el quadre de la bicicleta.

Tot nou - és ben oblidat vell

motos d'època, la foto que permet per un curt temps per submergir-se en l'atmosfera d'un passat extraordinari, s'està convertint en una gran popularitat en molts aspectes superior als temps de glòria passada. Una nova ronda d'històries, motocicletes "indis" es va produir en 90 anys - en aquest moment els veritables coneixedors de màquines de dues rodes van començar a tornar a adquirir la marca. Per descomptat, en molts països, una sèrie de prototips de llegenda americana - amb el logotip corporatiu de l'empresa sense. Gran Bretanya, Alemanya i França, Suècia i Austràlia - tots aquests i molts altres estats van començar a reaparèixer, aquestes motos.

D'altra banda, algunes empreses han expressat directament la seva disposició a començar a emetre motocicletes americanes. No obstant això, no va ser tan senzill - els drets de la marca a les mans de diversos propietaris. No obstant això, el 1999, tot es va decidir en favor d'un conglomerat d'empreses nord-americanes i canadenques que, al seu torn, està especialitzada en la restauració de l'Índia. Motocicletes i altres articles amb logotip de l'empresa es va posar en marxa en el mateix any.

Nova Alè dels clàssics americans

Origen motocicleta "indi" ( "cap indi") va ser un creuer bastant pesat, equipat amb dos cilindres del motor en forma de V, la transmissió a la roda del darrere i les faldilles ales específiques que cobria la major part de la roda i és una de les característiques d'aquesta motocicleta, especialment per als 40-s.

Després de només un any, el conglomerat d'empreses canadenques i nord-americans va introduir un model completament nou de l'Índia. Motocicletes tenien un disseny esportiu i portaven típica nom americà - "Scout". I després d'un any els fabricants van introduir un altre model que és un encreuament entre el "Scout" i "Chifom" - un model de "Spirit" va ser llançat en 2000 i immediatament es va fer molt popular entre els aficionats a les motos llegendàries.

motocicletes llegendàries d'Amèrica

Avui dia, la companyia que produeix el famós de l'Índia, té la seva pròpia fàbrica, que es troba a Gilroy (CA). Val la pena assenyalar que en un productor modern té grans plans - l'empresa va a aviat començarà a produir els seus propis motors. D'altra banda, un conglomerat de companyies nord-americanes i canadenques va declarar públicament que planeja en un futur pròxim a recuperar la posició com el major productor de motocicletes als Estats Units d'Amèrica.

Model, llançat en 2011, és un calidoscopi d'innovacions que no poden passar-se per alt, fins i tot a simple vista. Ara, peces per a motos d'època s'han tornat molt més accessible i millor. Especial nou model elegant dóna pinces de fre completament cromats, llantes de recanvi, i el tub d'escapament d'acer inoxidable i molt més. Per descomptat, aquest model no deixa ningú indiferent amant de la llegendària motocicleta Amèrica.

El cost del somni americà

Què més cal afegir sobre el famós motocicletes nord-americà? Els preus de plaer als Estats Units varien entre els 30 mil dòlars. Cap indi motocicleta Blackhawk fosc 2011 versió compta amb un motor bicilíndric en V amb una cilindrada de 1720 cm3. A més, està equipat amb una caixa de canvis de 6 velocitats, frens de disc millorades, transmissió per corretja. Per tant, el dipòsit de combustible de l'Índia moderna està equipada amb un volum de poc més de 20 litres i un pes d'aquesta moto és gairebé 350 kg.

Bones notícies per als fans d'aquesta moto - la companyia està preparant el llançament d'una nova sèrie de motocicletes a 2014, que, per descomptat, serà una fita en la història de la indústria de la motocicleta americana. Només cal esperar i esperar - ¿i si la companyia tornarà a trobar la seva antiga glòria i convertir-se en el líder indiscutible en aquest sector?

Retromototsikl o de luxe modern

Per descomptat, motocicletes tal pla no és per a tothom. Les causes de la massa de: el cost d'aquest plaer, especialment l'explotació i la unitat específica. "Indi" no és adequat per a conductors novells - potent motor i una massa bastant gran - un novell amb tan poc probable que sigui capaç de manejar a la carretera.

Però els veritables coneixedors dels clàssics i simplement boniques bicicletes aquesta llegenda americana evidentment pot apel·lar. Motocicleta "indi" - és l'elecció d'aquells que es dissolen completament en l'ambient de llibertat i vent de cara. Aquesta bicicleta és ideal per a un passeig en cotxe a través de llargues distàncies. Encara que, cal assenyalar, la potència del motor per dispersar aquest pes pesat i se sent rei de la carretera.

Ja en l'actualitat podem dir amb confiança que el "indi" - no és només una bicicleta, és una moto llegendària plena, el nom està en boca de tots. Per descomptat, l'empresa, fundada el 1900, actualment assolir els seus objectius i aviat es convertirà en un líder en la producció de motocicletes als Estats Units.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ca.birmiss.com. Theme powered by WordPress.