"Ford Transit" - especificacions tècniques, disseny i preu

De moment, hi ha tres vehicles comercials més populars a Rússia. Aquest "Gazelle", "Sprinter" i "trànsit". "Gazelle" és barat, però ràpidament es trenca. "Sprinter" és fiable, còmoda, però això és molt costós en termes tècnics de servei. I que "trànsit"? Aquest cotxe és únic, ja que en virtut del seu cost relativament baix que és còmode, qualitat, barat i sense pretensions, mentre que en el servei. Per tant, moltes empreses es guien per l'elecció d'aquests camions i minibusos. Avui ens fixem en les especificacions de disseny d'automòbils "Ford Transit", mira al seu saló i esbrinar el preu d'un distribuïdor autoritzat.

exterior

En primer lloc sobre el disseny. És digne d'esment el fet que el "Ford Transit" (dièsel) és força inusual per a un disseny simple "addicte a la feina". Tots estem acostumats a associar els camions i camionetes de càrrega lleugera exteriors amb una falta sense brillantor i de l'expressivitat. No obstant això, "Ford Transit" no és així. La seva aparició ràpida i massiva, miralls, gran para-xocs, els fars i crom reixeta fan que sigui una de les més belles camions en la seva pròpia classe petit tonatge. Al mateix temps, els alemanys no oblidar-se de la comoditat per al conductor.

saló

A l'interior, tot està bé, així com externament. Fins i tot a la foto em vaig sentir tan espaiosa cabina "alemany". I si en màquines com ara "Gazelle", es va prestar atenció només a la part tècnica, es tendeix a oblidar el disseny i fins i tot l'interior, no és tot el contrari. Per al conductor es dóna a tot el panell d'instruments informatius, acabant còmode butaca amb ajust de masses, i la pantalla elèctrica paquet complet (incl i ordinador de bord).

"Ford Transit" - Especificacions

Sota el capó del "alemany" es pot posar una de motor turbo-dièsel 3 2.2 litres amb una capacitat de 100, 125 i 155 cavalls de força. Com la transmissió es pot utilitzar una de sis velocitats caixa de canvis manual, que manté excel·lent baixa velocitat a alta velocitat, que al seu torn afecta positivament la despesa de combustible dièsel. Per cert, la despesa "Transit" a "centenars" de l'ordre de 6,3 litres de combustible.

Pel que fa a la suspensió, que és a la primavera "alemany". D'una banda, això és un gran avantatge en termes de capacitat de càrrega, amb un altre - un signe menys per a més comoditat. Encara que, tenint en compte equips de saló actual, no és un gran desavantatge, especialment a causa de la major capacitat dels molls. En els vehicles comercials que es valora en primer lloc? Així és, i la capacitat del motor. Tota la resta ve com un suplement. Però aquí els "alemanys" s'han afegit un "trànsit" en la seva totalitat.

Per totes aquestes raons, els tres poden ser aïllats, que té un alemany "Ford Transit": característiques tècniques, disseny atractiu, i l'interior no menys cridanera. Aquestes qualitats difícilment pot presumir de qualsevol altre cotxe. I si es té en compte el motor potent i d'alt parell, que, per cert, és un "milionari", llavors la càrrega "Transit" i aviat no ser dignes competidors.

preu

El nou "Ford Transit" a Moscou d'un distribuïdor autoritzat pot adquirir a un preu d'1,2 milions a 1,7 milions d'rubles. Les tarifes es basen en el tipus de cos i del sistema de propulsió.

"Ford Transit" - especificacions tècniques parlen per si mateixos!