Les fibres de vidre per a automòbils. de fibra de vidre de reparació de carrosseries

La creixent popularitat en la construcció moderna adquisició de materials compostos innovadors. El que és de vidre per a automòbils i per la qual ha rebut tan estesa? Aquestes qüestions són molt rellevants en l'actualitat.

compost Modern és un material que consisteix en un nombre de components. En poques paraules, no és un material monolític, una barreja dels més diversos elements. El material compost consisteix en una matriu, que és un substrat de plàstic plena d'un gran nombre de capes de material.

Quin avantatge de vidre per a cotxes davant de tots els altres materials moderns? En primer lloc, és molt durable i resistent, però al mateix temps és un material molt fàcil i flexible. Fibra de vidre, quantitativament i qualitativament superior a cadascun dels components. Si utilitzen materials compostos en la indústria de l'automoció, la construcció adquirirà excel·lents propietats mecàniques, i, en qualsevol cas, no afectarà el seu pes.

Fibra de vidre i resina epoxi

Mitjançant la combinació dels components anteriors s'obté un dels millors dels materials compostos moderns - fibra de vidre. En l'actualitat el material més popular i comú que s'utilitza en sistemes d'automoció.

Fa algun temps, la majoria de les més diverses parts de metall o de plàstic. Però, com mostra la pràctica, la prova del temps i els crítics no va poder resistir ni una cosa ni l'altra. Qualsevol producte fet de metall, té una força gran de pes i, sovint fora d'ordre a causa de l'ocurrència de processos de corrosió, però el cos de fibra de vidre es va establir només en el costat positiu, fins i tot amb l'ús prolongat s'elimina completament l'òxid. Pel que fa a la plàstica, és, per contra, massa fràgil, fràgil i no pot suportar càrregues pesades, però es caracteritza per un baix pes. Obertura de la fibra de vidre va canviar tot de forma espectacular.

L'estructura interna de la fibra de vidre

material de fibra de vidre modern és un epoxi de fibra de vidre, que es basa resina tractada tela de farciment. El material del marc crea exactament la fibra també és responsable dels articles de nivell de qualitat de fibra de vidre. Els principals criteris de la substància són el grau de resistència quan la flexió o trencament, i el nivell de força.

resina epoxi és un component aglutinant. Determina les característiques de rendiment de la fibra de vidre, per exemple, resistència a la corrosió, la conductivitat tèrmica, elasticitat i propietats dielèctriques. Fibra de vidre i resina epoxi per formar una estructura única que permet tenir tants avantatges sobre tots els altres materials.

la tecnologia de producció de fibra de vidre epoxi

La producció industrial de plàstic reforçat de fibra de vidre es fa ja sigui en una o en dues etapes. En la realització del procediment s'extreu de vidre directament d'una massa fosa de vidre. Si la producció de la matèria es porta a terme en dues etapes, la primera per fer petites parts del vidre porós o les perles de vidre originals. Ells es fonen, després es van afegir a la resina de fibra de vidre resultant. Amb aquesta tecnologia de fibra de vidre para-xocs resulta molt més fort que el plàstic.

beneficis materials

De fibra de vidre té un munt d'avantatges importants sobre tots els altres materials similars. Considerarem ells:

• resistència a la humitat;
• pes lleuger;
• Fàcil d'instal · lar;
• resistència als efectes ambientals;
• cost (.. elecció de fibra de vidre, el preu - al voltant de 100 rubles per 1 metre quadrat, que redueix considerablement el cost de la reparació d'automòbils) ;
• un alt nivell d'aïllament tèrmic;
• llarga vida útil - fins a 50 anys;
• baix grau de conductivitat tèrmica;
• una instal·lació ràpida.

Fibra de vidre és àmpliament utilitzat en diversos camps. No obstant això, el principal ús d'aquest material es troba en aplicacions d'automoció. A continuació d'això produir un cos, els para-xocs i altres parts.

tecnologia de reparació

Les fibres de vidre per a automòbils - el material més adequat, especialment si cal reparar el cos. Per a aquest treball, el més important - per observar la precisió de la tecnologia.

1. El cos ha de ser netejat de la pintura, per a això es pot utilitzar un separador especial.
2. Després d'això, tallar un tros de vidre, la mida dels quals s'ha d'ajustar a la zona danyada.
3. El proper pas serà la preparació de resines epoxi. Cal recollir un contenidor especial, afegir el enduridor i barrejar bé.
4. El lloc danyat en la resina tractada cos.
5. A partir de llavors enganxada fibra de vidre i revestida de nou amb resina. Aquest procés és molt llarg, ja que ha de manejar amb cura tota la superfície.
6. El toc final - acabat de resina d'impregnació amb un corró de moviments caòtics.

oportunitats de fibra de vidre

Molts conductors prefereixen experimentar amb fibra de vidre, el que fa d'ella nous detalls. No obstant això, és bastant difícil de formar. Es recomana l'ús d'un estores de fibra de vidre. Aquest procés no requereix grans inversions. Fibra de vidre (preu, de nou, - de 100 rubles) és més sovint tractats amb gelcoat, el valor que no excedeixi de 400 rubles. per quilogram. S'aplica amb un pinzell o pistola de polvorització, i després formar el pla desitjat.

Per què el vidre?

Actualment, la majoria dels fabricants ofereixen als consumidors de vidre per a vehicles de diferents marques en termes de la seva funcionalitat. En mercat de la construcció d'avui en dia, aquest material és competir amb altres espècies, que fins fa poc fermament ocupar la posició de lideratge, per exemple, vidre, formigó, metalls i els seus aliatges, ceràmica i fusta. D'acord amb les seves principals característiques i propietats de qualsevol d'aquests materials no és capaç de competir amb fibres de vidre.

A través del seu ús del cotxe compren parts d'alta resistència: si la màquina s'utilitza constantment a l'hivern, les seves peces estan fetes de fibra de vidre, suportar amb seguretat les diferents condicions climàtiques. Val la pena afegir que aquest material, com l'acer inoxidable, no és susceptible a qualsevol descomposició o corrosió. És gràcies a la seva invenció d'una oportunitat única per estendre la vida útil dels vehicles durant diverses dècades, ja que aquestes peces per a un llarg període de temps, no es requereix cap tractament anticorrosió.