"Lifan Solano" - comentaris. Lifan Solano - preus i especificacions, revisi amb fotos

Sedan "Lifan Solano" (Lifan 620) produïda en un primer moment l'empresa cotxe privat de Rússia "Oldsmobile" (Karatxai-Txerkèssia). L'aparença sòlida, l'equip estàndard rica, de baix cost són les principals bases del model. En aquest cas, la qualitat de l'execució del pressupost per al cotxe és molt, molt digna.

disseny

Quins són els únics competidors, els periodistes no es poden comparar aspecte del cotxe "Lifan Solano"! Foto Davant de la mateixa manera que va fer amb el model de "Volkswagen", la forma del cos - un Toyota Corolla. model actualitzat amb un índex de 630 és similar a la "Lexus". Afavoridors de comparació, molts automobilistes com disseny. És discret, clàssic. I el para-xocs i el cos pintats d'un sol color, que afegeix solidesa.

Solano interior sembla més modest. El panell d'instruments i el disseny i execució d'un senzill, sense luxes. plàstic transparent encobrir dispositius enlluernament. Hi ha una gran part dels controls convenientment. interruptor de palanca gira a l'esquerra. els conductors alts no poden perdre el curs longitudinal de l'ajust de la columna de direcció.

la qualitat del conjunt de quadre de comandament està molt lluny dels cinc anys d'edat, els models. Grinyola gairebé cap, si no són petites, és només en el fred extrem. Amb l'escalfament, desapareixen. El panell negre es divideix la tira marró àmplia al mig. La meitat superior del panell de plàstic tou, la part inferior - d'un sòlid. Velocímetre i el tacòmetre són grans, ben llegits. Entre ells - visualització de la informació de color blau.

L'ompliment i el cost

Opcions - un punt fort del model de pressupost. direcció assistida, 4 alçavidres elèctrics, aire condicionat, 2 coixins de seguretat bàsics, tapisseria de cuir, sensors d'aparcament, 15 "llantes d'aliatge, sistema d'àudio, una bona òptica, tronc gran - al preu de" Lada Priora- ". Preu Base "Lifan Solano" (sense descompte) la configuració inicial - 439.900 rubles. (Edició 2014).

• 1.6L de luxe - 464.900 rubles.
• Cars 1.6L amb un variador (CVT) - 519.900 rubles.
• 1.8L de luxe - 489.900 rubles.

Motors i PPC

Sota el capó dels més venuts "Lifan Solano" - amb llicència de Toyota Motor (especificació A2) de 1,6 litres (16 vàlvules). Potència - 106 l. a. Residus de la construcció amb llicència assegura la durabilitat de la unitat de potència, no hi ha problemes amb les reparacions, consumibles, accessoris. La manca de desenvolupaments de disseny supertehnologichnogo en la realitat russa - un gran avantatge. Almenys per comprovar el nivell d'oli del propietari del vehicle no cal anar a servistsentr. motor lleugerament més potent de 1.8 litres també està instal·lat.

Transmissió d'alguns propietaris de vehicles requerirà temps per acostumar. Però després de quilòmetres produïts per l'habilitat de treballar amb transmissió manual establert dotzenes. Però en una relació òptima entre la caixa d'engranatges.

Xassís "Lifan Solano"

Prova de conducció va demostrar que els rodets laterals en conjunció resulta petita per deriva, d'accionament, model de pista de carreres no és clarament necessari. Però és perfecte per a viatges familiars, l'ús del negoci. Els propietaris diuen que la qualitat és molt bona primavera, però el prestatge es considera una debilitat.

Suspensió Lifan Solano: front "McPherson", eix posterior - biga. En el transcurs de la màquina compleix elàsticament cops. -Energia intensiva suspensió, gairebé sense interrupcions, excepte en un molt gran fossa. No obstant això, en aquesta configuració el cotxe es condueix una mica pitjor durant les maniobres pesada a una velocitat decent. Els venedors s'estan posicionant el model com un substitut de marques sòlides, el públic objectiu - els propietaris de mitjana edat i d'edat avançada. A mesura que els ciutadans respectats no és sòlida com un nen conduir el cotxe, les pròpies dades de configuració de la suspensió plenament justificat.

frens

A "Lifan Solano", en contrast amb el preu dels competidors, instal·lat a la part davantera frens de disc ventilats, darrere - disc també. Aquesta combinació suggereix la instal·lació dels futurs motors més potents. No obstant això, el personal i el cotxe de 1.6 litrovik accelera ràpidament, sense esforç. Gaudir de molts turbina udol durant l'acceleració no pot sentir, ni hi ha un específic pick-up - filosofia cotxe és diferent.

comentaris

• Alguns propietaris diuen que la signatura emblema, elements decoratius, reixeta numerada pot ser mal assegurada. Sota els pateixin fuites d'aigua a través dels forats sota el capó, que de vegades cauen durant el rentat. Això no és una estructura del problema, i algú va falsificar durant el muntatge. Fàcil de solucionar pel seu compte.
• Pintura desitjable aplicar més gruixut. Quan vostè compra no fa mal a examinar la mostra seleccionada per rascades, àrees sense pintar (especialment en les articulacions), comprovar l'òptica.
• marcs de plàstic muntats sorprenentment segura. No brutícia o humitat o la pols sota d'ells no s'escapen. Si els llindars de poda per cridar l'inserció de segellat, les portes seran més fàcils de tancar. No obstant això, l'esquerda caurà pols.
• En l'opinió, en el gebre de trenta graus Lifan Solano es va aconseguir sense problemes. El gruix del cos del cotxe de metall dins del que és raonable: cotxes de les marques fines, una mica més gruixut que molts models nacionals.

explotació

Els conductors que estan acostumats a viatjar "escoltar" al motor, estaran satisfets amb insuficient cabina d'aïllament acústic. Els amants de la pau hauran d'esperar o passar l'afinació apropiada.

En el "Solano", com en els millors cotxes estrangers, per a la seva inclusió en el RCP marxa enrere activa automàticament els sensors d'aparcament, ràdio està apagada. Dos sensors d'aparcament sensible, realment ajuden estacionament tant.

El personal de seient tèrmic previst per al conductor. Per un petit càrrec extra es pot sostenir i passatgers. pneumàtics d'estiu establerts bona qualitat. La capa de balast manté tenaçment.

Atesa del model d'adquisició baixos costos d'operació i els costos de manteniment és més que justificat. especialment les organitzacions comercials, les famílies d'ingressos moderats amb una paraula, els que són suficients per arribar a la destinació. Encara més, perquè el farciment és bastant contemporània, una gran quantitat d'opcions agradables. Davant la inclusió produïts en la Federació de Rússia "Lifan Solano" en el recentment Iniciar el programa de reciclatge, la compra serà rendible. Aquesta és una manera pràctica, fàcil de mantenir, de baix cost d'operar, amb un motor provat i rica per un preu del vehicle.

conclusió

Entre els cotxes xinesos "Lifan" veu decent. El disseny clàssic, bona acceleració, bons frens, el motor de llicències fiables practicitat envejable fan que destaqui entre els models de baix cost procedents de la Xina. Nou "Lifan Solano", encara que una mica més car, es veu fins i tot millor gràcies al carisma de l'òptica actualitzat i millorat tehharakteristik.