Com triar un mini-moto?

No tothom prefereix la mida de motocicletes volum i capacitat incontenible. Alguns han optat per un mini-tècnica de dues rodes-compacte. Petites, manejables, i el més important, de baix cost minimotos amb confiança a dominar els mercats russos.

Quina és la mini-moto? De fet, es tracta d'una còpia petita d'una bicicleta convencional. Més petit mida del motor i el diàmetre de la roda - que és la diferència. Segons alguns, la mida de la roda afecta l'estabilitat de la tecnologia de dues rodes i la seva capacitat per superar les irregularitats de la superfície de carretera. No obstant això, la roda, entre altres coses, és la massa no suspesa. Per tant, com més gran és el pitjor per a la suspensió. Una gran roda pesada difícil relaxar-se, però encara més difícil d'aturar. És massa gran la força d'inèrcia.

Fins fa unes dècades, un compacte de les màquines de dues rodes només van provocar un somriure indulgent. No tots apreciat immediatament els seus avantatges. Però el mini-motocicleta en els paràmetres i el control gairebé no es queda enrere els seus homòlegs voluminosos. Imperceptiblement ràpidament el pas del temps, la passió pel gegantisme va disminuir gradualment i poc graciós "Motyka" audaçment entrar en el món dels vehicles automotors. En primer lloc tots els avantatges de les minimotos apreciats pels nord-americans. I a Europa, mini-motos d'Amèrica es van moure molt ràpidament.
A mitjans dels anys vuitanta, Itàlia és un dels líders a Europa en el nombre de motocicletes. Fabricació i venda de motos esportives al país va assolir nivells rècord.

Van venir els anys noranta "gallardo". Gallardo, que eren no només per Rússia. La demanda de motocicletes grans es va reduir dràsticament, i per salvar la situació, l'empresa italiana Benelli va llançar l'original scooter. motocicletes mini marca Benelli Velvet amb un motor de 50 cc va esdevenir una sensació real. En l'actualitat, els equips compactes de dues rodes fabricat a Itàlia mereixia respecte. A dia d'avui, la venda de mini-motos al país està a l'una amb les vendes d'automòbils.

Però el "avantpassat de" mini-moto és considerat com el Japó. el desig japonès per res extravagant, i l'original de la raó de la creació d'un gran nombre de models de scooters, el més popular dels quals estan encara en el món.

Mini-motos "Honda"

equips de dues rodes sota aquesta marca és coneguda arreu del món. A Rússia, sovint es pot trobar un mini-moto HONDA Z50J mico. Equipat amb un sol cilindre del motor de quatre temps capacitat de 0,50 metres cúbics. m, aquesta bicicleta és molt popular entre la joventut russa. Instal·lat en disseny de la motocicleta i el basculant forquilla telescòpica suspensió del darrere permeten famós condueixen per les nostres carreteres.

No gaire lluny de la popularitat i l'empresa "Suzuki". Autorització del seu model de Suzuki K50 amb 50 cc motor monocilíndric de quatre temps s'ha convertit en un membre permanent de les carreres de motocicletes joventut petit volum. Mini-motos "Suzuki", amb un disseny elegant i és sorprenentment fàcil de controlar, molt aficionat al bell sexe. scooters convenient i pràctic s'han convertit en l'objecte de desig de moltes dones que aprecien la llibertat i la velocitat.