CotxesSUVs

"Chevrolet Niva" amb el motor del "Priorat": descripció, característiques, avantatges i comentaris

Molts propietaris de vehicles nord-americans pensen sobre com modificar les seves "cavalls de ferro". Atès que els models més moderns estan equipats amb injectors, lliure per instal·lar en la seva unitat d'energia de 16 vàlvules. Conjunt de la població "Chevrolet Niva" amb el motor del "Priorat", així com els models clàssics VAZ amb el mateix motor modificat.

Característiques del conjunt de la unitat de potència

muntatge del motor al "Priorat" amb "Niva-Chevrolet" o 2107 en l'expert tindrà un dia o dos. Però primer és pagar una gran quantitat de temps i diners en els treballs preparatoris. El primer que necessita per comprar el propi motor. Si ha adquirit el motor utilitzat, cal passar per, que s'estendrà encara més la vida laboral.

Encara un altre avantatge de desmuntatge i inspecció de la unitat és per facilitar el muntatge dels elements de transició i el cilindre, especialment si els articles a "Chevrolet de camp" amb el motor de la "prèvia" propis fabricats. Manipulació per a un millor rendiment amb càrter d'oli cargolada embornal, que també requerirà la revisió.

L'inici dels treballs preparatoris

Per començar els preparatius per a la instal·lació ha de ser el desmantellar el volant de la nova unitat de potència. Les seves dents estan correctament posicionats respecte a l'engranatge d'arrencada. Ha d'adquirir una corona adequada i el va posar al volant.

Recordeu que "Chevrolet Niva" amb el motor del "Priorat" es modifica només en la part del motor. PPC es manté sense canvis, per la qual cosa s'ha de tenir cura per assegurar i acoblament adequat dels dos blocs. En condicions òptimes, l'operació que es realitza utilitzant una placa d'adaptador especial. Pot comprar l'article ja feta o fer per ordenar. motor de PPC i una connexió alternativa pot ser la fixació del cilindre de motor amb la caixa de canvis directament. Alhora implicat serà només tres perns de muntatge. Molts automobilistes, fes un cop d'ull a aquesta pràctica, al·legant que l'embragatge és bastant fiable.

"Chevrolet Niva" amb el motor del "Priorat": l'escenari principal dels treballs preparatoris

motor actualitzat serà lleugerament empès a la direcció de la cabina. Per a una instal·lació adequada cal tallar una part de les particions de metall que separa el conjunt del motor i l'interior del vehicle. Es recomana a la manipulació amb cura per no tallar la part addicional com una unitat de manipulació proporciona rigidesa. Alternativament, es pot utilitzar una serra de la mola, si vostè té l'experiència pertinent.

A l'extrem del cigonyal del motor instal·lat cal instal·lar el coixinet de suport. VAZ-2107 i 21213 "Niva" amb el motor de la "Priorat" en necessitat d'element d'ajust. Fer front a aquest problema ajudarà a qualsevol Turner, el treball no es necessita molt de temps. En abordar els adaptadors de coixí motor ha d'estar preparat amb forats.

L'etapa final del treball preparatori

Si el cotxe estava equipat modifica sistema de carburador, realitzar la instal·lació remota de la bomba elèctrica de combustible, una unitat amb el cable de l'accelerador, filtre de combustible. element de descàrrega molt adequat de "Volga" amb un injector. També cal instal·lar un adaptador especial per a la unitat d'acoblament.

Si el cotxe està equipat amb un sistema d'injecció de combustible, la instal·lació i la connexió de l'electrònica de control no fa cap problema. Instal·lació del motor VAZ-2112 i "Priora" amb "Niva", haurà de passar molt de temps per preparar-se. No obstant això, l'efecte posterior i el nou "cor" del cavall de ferro val la pena tots els esforços que es realitzen.

La instal·lació de la unitat de potència

Després de completar tots els preparatius, es pot iniciar la instal·lació del motor. Un reparador professional d'aquest procés poques vegades pren més d'un dia. part manuscrita requerirà més temps i esforç.

La major quantitat de treball que haurà de passar una remodelació del sistema de refrigeració i d'escapament. col·lector antic de VAZ versions anteriors no va venir a motor "Priorsky", així com canonades de connexió, alguns elements del sistema de refrigeració. Consideren difícils de comprar parts de la prestatgeria, però poden ser fets per encàrrec o l'ús de la soldadura de gas.

Muntatge del producte en qüestió es porta a terme després d'una nova unitat de potència al bloc de cilindre es munta en els coixins. Els experts recomanen per moure la tapa d'ompliment d'oli en el motor, ja que es basa en la partició, el que complica el procés d'abocament de la barreja i l'establiment de la tapa de vàlvules.

la dignitat del motor

16 vàlvules del motor ha resultat molt reeixit. Molts propietaris posen no només als "clàssics" VAZ, sinó també sobre el nou model ( "Chevrolet Niva-", 2109, 2114). Per a la instal·lació d'aquest tipus de cotxes de la unitat de potència es simplifica en gran mesura a causa de l'alineació i la identitat de la majoria dels elements.

VAZ-2107 amb el motor del "Priorat" té els següents avantatges:

  • característiques d'alt parell motor, la capacitat i el consum de combustible;
  • producte es crea amb l'ús de tecnologies modernes;
  • la universalitat de molts elements i nodes que són interoperables amb altres motors vazovskaya, li permet configurar la unitat per a diferents models de cotxes;
  • el disseny de motors de "prèvia" no implica vàlvula d'ajustament constant i l'enduriment de la cadena de distribució;
  • el motor està considerat com un dels millors entre les unitats domèstiques.

"Chevrolet Niva" amb el motor del "Priorat", el preu depèn en gran mesura de l'estat general, resulta més econòmic, sense perdre maniobrabilitat i potència. cost unitari per la quantitat de 35 a 100 mil rubles.

Característiques tècniques de les últimes versions del motor "Priorat"

Un model comú es considera el motor publicat sota el símbol 21126. La unitat té un volum de treball de la capacitat d'1,6 litres de 98 cavalls de força. En 2013, es va llançar una nova versió, que està equipat amb un cotxe VAZ-2107.

Per a més claredat, a continuació és una taula amb els paràmetres tècnics de la unitat de potència "Abans" (21127).

any de llançament 2013
material ferro colat
disposició de cilindre Inline / 4
nombre de vàlvules 16
La longitud de la cursa del pistó (cm) 7.56
Diàmetre (cm) / relació de compressió 8,2 / 11
Volum de treball (cu. Cm) 1596
Potència (HP) 106
Parell (Nm) 148
El consum de combustible per cada 100 km, cicle mixt (L) 7

Els nous articles estan equipats amb aquest motor

Aviat els desenvolupadors VAZ planeja llançar en la producció en sèrie de la renovada "Niva", que serà accionat pel motor del "Priorat". La nova planta d'energia serà una oportunitat per reduir significativament el consum de combustible, alhora que augmenta la velocitat dels indicadors d'automòbils.

A la fàbrica que la companyia està treballant activament en l'adaptació del motor sota el "Niva". Els cotxes poden ser posats en llibertat en dues versions: amb una potència de 98 cavalls de potència o un anàleg modificat que tira cavalls 106 té un parell motor de 148 Nm. A més del motor actualitzat, el cotxe en qüestió té una nova direcció de cremallera, llitera, la millora d'estar, calefacció, capacitat per a un condicionador d'aire.

"Chevrolet Niva-"

"Camp-Chevrolet" amb un motor de "Abans" té les següents característiques tècniques de la unitat de potència es mostra a la taula.

Ubicació del motor El longitudinal (frontal)
El volum / capacitat (cc. Cm / hp). 80/1700
sistema d'injecció repartit
bloc de cilindres Fila / 4
Stroke relació / compressió 80 mm / 9,3
turboalimentación no
vàlvules 16
Tipus de combustible Benzina A-95
El diàmetre dels cilindres (cm) 8.2
sincronització ONS

Vehicle guanyant velocitat màxima de 150 km / hi el temps d'acceleració és de 17 a centenars de segons. tanc de combustible té 58 litres, mentre que el consum de 9,6 l / 100 km en mode mixt.

crítiques propietaris

El millor consell que es pot donar als propietaris directes del model, que va experimentar un cotxe en una varietat de condicions climàtiques i de camí. Si es pren el "Chevrolet Niva-" amb el motor del "Priorat", revisa els propietaris mostren que els cotxes han canviat per a millor. Entre els avantatges especials estan marcats de la següent manera:

  • motor té un marge sòlid per revisar;
  • la reducció del consum de combustible, i molt notable;
  • alt rendiment velocitat i capacitat;
  • la fiabilitat de la unitat de treball;
  • motor d'alt rendiment.

Crear un "Niva-Chevrolet" amb el motor del "Priorat" és fàcil. Es requereix alguns paràmetres del sistema de refrigeració, la unitat de sota el seient. Totes les manipulacions realitzen pot ser només un parell de dies.

L'única cosa que es va adonar d'alguns propietaris i professionals es pot atribuir als desavantatges del dispositiu en qüestió. En el cas de la ruptura corretja de distribució es produeix interacció inevitable del pistó amb vàlvules, de manera que l'últim revolt. Per evitar això, es pot comprar pistons especials amb mostres en les vàlvules.

característiques

"Chevrolet Niva" amb el motor del "Priorat" té algunes característiques en comparació amb els models clàssics similars VAZ. En primer lloc, el conjunt de la unitat de potència és simplificat, ja que la ubicació del motor són idèntiques. En segon lloc, les variacions produïdes amb pràcticament el mateix motor que el de la "Priorat". A més, una nova versió de producció del SUV intern, en virtut del qual s'adapta el motor del "Priorat", considerat un dels millors entre els nostres productors.

Donat l'alt de recursos i la versatilitat de muntatge del motor considerada és recomanable molts models VAZ. D'altra banda, un nombre relativament modernes modificacions requeriran un mínim de modificacions i opcions més clàssiques guanyarà nova potència i velocitat.

resultat

Després de revisar totes les característiques del motor, es pot observar que la unitat de potència "Abans" i el motor és fiable elaborada. L'ús de les tecnologies i les innovacions modernes per als desenvolupadors per crear lloc fiable i qualitativa nativa.

A més, el benefici d'aquesta unitat mostra ressenyes dels propietaris i el desig de molts automobilistes, tot i el temps els costos addicionals i els recursos financers, i per equipar el motor del vehicle des del "Priorat".

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ca.birmiss.com. Theme powered by WordPress.