Una visió general del cotxe "Volkswagen Bora"

El primer cotxe fabricat a Alemanya "Volkswagen Bora" va ser mostrat al públic el 1998. Un any més tard, al 99, el Grup decideix sobre la producció en massa d'aquest model de cotxe. De fet, aquesta màquina no és un desenvolupament completament nou. Per estrany que sembli, però els alemanys van aconseguir combinar les millors característiques del cotxe "Audi A3", "Volkswagen Beetle" nova generació "Skoda Octavia" i fins i tot "Seat Toledo" la segona sèrie de la mateixa marca!

El disseny també té les seves pròpies característiques. Si ens fixem en el cotxe "Volkswagen Bora" en el perfil i la cara plena, és possible notar similituds amb la quarta generació de petites finestres del darrere "Golf". I no hi ha res sorprenent, ja que el nou producte s'ha creat en la seva plataforma. D'altra banda, els alemanys van mantenir el seu estil corporatiu i només lleugerament transformat soplatformennika un sedán. Però tot i això copiar nou model ningú creu. dissenyadors alemanys han fet molts canvis en el disseny de les llums, transformat la forma de la part frontal i para-xocs del darrere, així com canviat la graella.

Si comparem el cotxe "Volkswagen Bora" amb "camp", es donarà compte de les grans diferències en les dimensions, que mostra les característiques individuals del cos. Per tant, es va afegir el sedan alemany "Bora" de longitud per 23 centímetres, i ara les seves dimensions són 438 centímetres. Gràcies a aquest allargament enginyers va aconseguir augmentar l'espai al maleter. Ara la novetat és capaç d'acomodar fins a 455 litres d'equipatge.

Però anem a passar a la tècnica del cotxe característiques "Volkswagen Bora". Crítiques propietaris va notar per primera vegada una àmplia gamma de sistemes de propulsió. De fet, hi ha molt d'on escollir - la màquina pot estar equipada amb un dels set motors. Anem a discutir amb més detall. Els motors de gasolina d'línia 5 representen unitats de 100 a 204 cavalls de força amb un volum de treball d'1,6 a 2,8 litres. Entre motor dièsel turbo té dues sortides 90 i 115 cavalls de força i el mateix volum de treball de 1,9 litres. Totes les plantes d'energia 7 amb raó poden ser considerats com els més fiables i duradors en la indústria automobilística alemanya, com ho demostren les nombroses crítiques i proves de conducció.

Per cert, de llarga durada pot considerar-se no només el motor, sinó també tselnootsinkovanny cos. A causa de les múltiples proves i millores, els enginyers tenen per tant de temps com protecció contra la corrosió. La confirmació d'això és la garantia de 12 anys, el que proporciona als fabricants amb els seus clients. En aquest cas, com mostra la pràctica, després de l'expiració del període de garantia, la màquina no està cobert amb òxid. Un exemple notable és espècimens de 14 anys d'edat de sedanes "Volkswagen Bora", que sembla no tenir intenció d'abandonar els espais oberts russos en els propers 10-15 anys.

Pel que fa al cost, però avui en dia comprar un nen de 8 anys d'edat cotxe "Volkswagen Bora" pot ser d'aproximadament 260-290 mil rubles. El preu depèn de les condicions tècniques i jocs complets. I tenen "exercicis" fins a quatre. Donat l'alt nivell de fiabilitat i confort de la cabina, aquest preu per al mercat rus avui en dia és bastant acceptable.