"RS6": les especificacions tècniques

"RS6" - és el nom dels esports d'alt poder "carregada" versàtil, que es considera el pinacle de la línia A6 i orgullosament conegut consorci alemany. Ell té un gran nombre d'avantatges i característiques, el que hauria de parlar més.

En les principals característiques

Per tant, el primer que m'agradaria tenir en compte l'atenció, esmenta la "RS6" - és el fet que els desenvolupadors són experts equipats El cotxe és el motor molt potent, suspensió esportiva i en totes les rodes. Com a resultat, es va aconseguir crear una màquina molt ràpida, ràpid i fins i tot una lluita. caràcter esportiu s'observa gairebé immediatament. No obstant això, tot comença, per descomptat, amb el disseny.

Sense tenir en compte el fet que l'establiment del concepte bàsic del cotxe, pres del sedan A6 ha estat utilitzat, el carro té les seves pròpies característiques úniques, que fan que l'aparició de "RS6" encara més atractiu. Això és realment un cotxe esportiu. Amb una reixeta de malla de, para-xocs davanter agressiu, preses d'aire engrandides, difusors i, per descomptat, les canonades massives d'escapament al para-xocs del darrere. I durant reystaylinga 2014/15, el cotxe també va adquirir fars adaptatius LED són opcionals.

de l'interior

"RS6" és bonic no només fora sinó també per dins. El seu interior s'ha millorat tant com sigui possible, encara que a primera vista és idèntic al disseny del compartiment de passatgers al sedan A6. Molta gent compara els dos cotxes. No obstant això, l'interior es diferencia RS6. Immediatament colpejat pels diferents colors de la inscripció, així com el fet que la decoració utilitza materials d'alta qualitat - molt més car que a l'A6. A més, afegeix un volant esportiu, així com un equip bàsic ampliat. També cal assenyalar especial atenció còmodes butaques. Ells, per descomptat, també es diverteix. A més del suport lateral. En general, la cabina és còmoda tot - hi ha un munt d'espai, a més, està equipat amb tots els electrodomèstics moderns. Especialment cridaner pantalla retràctil amb excel.lents gràfics i una pantalla brillant. Però malgrat l'ús d'aquestes tecnologies a la cabina sense adorns - totes estricta i amb gust. No cal dir - els desenvolupadors han tractat de assegurar-se que el conductor rep un màxim de plaer de conducció.

"RS6": les especificacions tècniques

Sota el capó d'aquest cotxe és un motor que la simple menció d'ella en la pell amb màquines de primera classe estan tremolant. Aquesta forma de V de vuit cilindres de motor de gasolina, el que equival a quatre litres! A més, hi ha turbo, injecció directa, així com el sistema de mitjà dels cilindres. I, per descomptat, aquest animal està dotat d'un sistema anomenat el "start / stop". Naturalment, una "bèstia" d'aquest tipus pot desenvolupar una velocitat tremenda. Màxima - és 305 kmh! Mentre que a Rússia aquesta xifra és "tallar" limitador a 250 km / h. Abans de "centenars" Aquest cotxe s'accelera en menys de quatre segons. En general, el veritablement bo, pel que no hi ha dubte en la dinàmica i velocitat.

informació important

"RS6", que revisa única cosa positiva, caracteritzat per un consum més baix de combustible (en qualsevol cas, les xifres d'aquest cotxe és molt baix). És - almenys deu litres en el cicle combinat. Aquesta màquina està, a més, està equipat amb un multi-link i una suspensió completament independent, que té pnevmoamortizatory adaptatiu. Ells, al seu torn, tenen no un, sinó diversos modes en què es pot dur a terme el treball. També els canvis de característiques en l'aclariment inclosos i. Però això no és tot. Aquest sedan esportiu és tot el sistema de tracció, que es va establir sobre la base d'un auto-bloqueig de diferencial central.

Especial atenció li agradaria parlar de frens. S'instal·len a les quatre rodes. I d'altra banda, que no són normals. Això és -, ventilats específics frens de disc. Que, per cert, algun canvi a una altra ceràmica. Aquí és una qüestió de preferència i gust.

comentaris

Molts amants russos i estrangers de cotxes esperant per l'alliberament d'aquest model. Els crítics obzorschiki - all No pot esperar per començar a fi de vendre una nova marca "Audi". I, finalment, va succeir. Milers de persones han d'entendre el que es necessita per a una o altra màquina, llegir els comentaris, mira, volem cridar la seva atenció a les crítiques. Un dels vídeo russa més cridaner i impressionant en aquest model, és potser l'opinió "RS6" Daviditch. Tothom està familiaritzat amb el crític i coneixedor de cotxes. Eric Davidovich sap molt sobre els cotxes i l'estil magistral. Ell és fort i es diu el "sense talls" critica certs models, però sobretot - nova, recentment publicat, i, especialment, ret homenatge a la marca alemanya. En paraules del propi Eric - no creia que aquest cotxe farà que sigui una experiència positiva. No obstant això, els productors de "Audi" - realment gran. Fins i tot en una crisi se les van arreglar per crear un nou motor i un nou cotxe, que es troba ara a la part superior de la idea tècnica.

Bé, moltes persones estan d'acord amb l'opinió del columnista de l'automòbil. I de fet, els propietaris d'automòbils no es queixen - i la velocitat i potència, i, d'altra banda, el nivell de confort amb la dinàmica - tot al més alt nivell. És difícil culpar el cotxe, la qual cosa és perfecte en gairebé tots els sentits.

"RS6": preu i equipament

Per tant, com es pot entendre, aquest cotxe té molt a veure amb el model A6. No obstant això, aquesta no és l'única màquina amb la qual el "Avant" és similar. Amb el cotxe S6 Avant en aquest model un munt de coses en comú, especialment pel que fa als aparells. És difícil no adonar-se'n, especialment aquells que són fanàtics de, el preu comença a partir de 5,1 milions de rubles "RS6." - una màquina dissenyada per als més rics. Aquest cotxe i el seu manteniment no tothom es pot permetre el luxe és. Com més que el preu - el cost de la màquina, que encara no ha passat restyling.

Però ronda valen més avançats - almenys 5,15 milions d'rubles. A Rússia, per cert, no van ser fa molt de temps - al final de l'any passat. I ja són difícils de convertir-se en individus rics que són amants dels cotxes esportius.