Porsche Carrera GT - aristòcrata Esports

El títol d' un Porsche Carrera GT hi ha tres paraules, i tothom - és bastant notable. En primer lloc, el Porsche - és l'abreviatura de "Joint Stock Company de Doctor Honorari d'Enginyeria Ferdinand Porsche", organitzada en 1931 i posteriorment es va convertir en la més alta rendibilitat, basant-se cada companyia d'automòbils venuts al món. En segon lloc, el Carrera, que traduït de l'espanyol significa "raça", però per Porsche - un recordatori de la longitud famosa cursa de 3436 quilòmetres, que va tenir lloc a Mèxic a principis dels 50, que se celebra a «La Carrera Panamericana» pel·lícula amb participació de Pink Floyd i restaurat el 1998. En tercer lloc, el GT o Gran Turisme - el terme utilitzat a Europa per cridar als pulmons, però confortables vagons tirats per cavalls, on els joves nobles van ser enviats en un viatge, van completar els seus tallers d'educació a gran natura. Amb el temps, els aristòcrates i els altres que els uneixen trasplantats de tripulacions en alta velocitat i els cotxes còmodes, que es van fer a petició d'aquests. I recentment, el terme GT cotxes esportius van ser a la producció de petites sèries, que poden viatjar a altes velocitats a les vies públiques.

Tres dels termes anteriors units en el nom del cotxe, que ha estat presentat com un concepte superesportiu el 2000 al Saló de Ginebra. L'alliberament de Porsche Carrera GT va començar tan sols quatre anys, però la seva història va començar molt abans, el 1992. A continuació, la companyia britànica McLaren va ordenar a partir del motor de Porsche per a les carreres de cotxes de Fórmula 1. En vista dels problemes financers en els anys 90 el projecte es va aturar, però va ser renovat per la participació a la cursa, "l'hora 24 de Le Mans", i després va emigrar al concepte superdeportivo, es mostra a Ginebra.

Inicialment, el cos de Porsche Carrera GT amb codi 980 de la capacitat instal·lada del motor de 5,5 litres de capacitat 416 kW o 558 CV Posteriorment van ser instal·lats en forma de deu-V-motor de desplaçament de 5,7 litres, 450 kW, o 612 hp En tàndem amb el "supertyagom" vaig treballar 6 velocitats de transmissió amb embragatge de ceràmica. uglekeramicheskie frenat proporcionar peces de fre i carregat amb elements de cos estan fets de material compost de fibra de carboni. A causa de tals tecnologies i gestionats per Walter Röhrl Porsche Carrera GT va ser el cotxe de producció més ràpid a Nürburgring: millorar el seu resultat en 7 min. 28 seg. Va ser només en 2007 superesportiu el Pagani Zonda F. El

En vista de tals èxits esportius destacats i tecnologies utilitzades en la fabricació de la Porsche Carrera GT, el preu d'aquest cotxe comença a partir de mig milió de dòlars. I malgrat el fet que els productors van insistir en l'excés del cost sobre el cost d'aquest superesportiu. Més de dos anys de màquines de producció llançat només 1.270 còpies. Aquest cotxe - un tema d'orgull del propietari, amb qui es va separar en rares ocasions i només sota la pressió de les circumstàncies, de manera que el preu a Rússia comença a partir de 12 milions de rubles, depenent de la condició del cotxe.

En l'actual programa de producció de Porsche té una tradició de carreres receptor i la tecnologia exclusiva - el cotxe del Porsche 911 GT3, que de vegades es diu el Porsche Carrera GT3. És una espècie del corrent 911, amb un valor base de 7.063.000 de rubles, l'acceleració a 100 km / h en 3,5 segons i una velocitat màxima de 315 km / h.