Precalentador DEFA: guia d'instal·lació, revisió, preu

En regions més fredes amb hiverns freds ús del vehicle problemes són particularment greus a causa de la congelació de la planta d'energia i la bateria. Els automobilistes enfront d'aquestes dificultats en diferents formes, la majoria d'ells en la seva pròpia molèsties.

Tractant d'estalviar en els sistemes de calefacció moderns, alguns propietaris d'automòbils finalment s'enfronten a problemes més seriosos en la forma d'una revisió del motor. Minimitzar aquests riscos permet que el precalentador DEFA, presentat al mercat en diferents formes. El desenvolupament d'aquesta empresa són d'interès i pels propietaris d'automòbils ordinaris, i professionals de la comunitat.

Informació general sobre el calefactor DEFA

Com estàndard, el precalentador és un generador de calor. Són instal·lació compacta, flexible, facilitat d'ús i eficiència. Almenys, aquestes qualitats són la majoria dels models DEFA.

El principi de funcionament del dispositiu a la base de la generació de calor de la bateria. El procés de generació és proporcionat per la combustió del combustible en una petita cambra o electricitat. Sense excepció, tots els models de calefacció elèctrica DEFA implementen 220, i els desenvolupadors garanteixen un major nivell de seguretat per a la xarxa local de carreteres. No obstant això, és important tenir en compte que el dispositiu no implica en el seu treball del motor.

L'activació de la funció d'escalfador es produeix per l'algoritme seleccionat per l'usuari. Es pot programar la manera de calefacció - per exemple, cada nit en un cert interval de temps. O el propietari del cotxe a si mateix per una hora i mitja abans de la sortida inclou un sistema que porta la unitat de potència a punt per al seu ús.

Pel que fa a la demanda d'aquests dispositius, és avantatjós l'ús d'ells, encara que no hi ha cap risc de fallada de motor en el llançament - el medi fred, com a tal, té un impacte negatiu en qualsevol motor. Al seu torn, els escalfadors autònoma redueix la sobretensió amb el motor i la seva base elemental, optimitzar el consum de combustible, així com estimular el qual per proporcionar un potencial d'alta potència.

dispositiu de varietats

La flexibilitat en la integració dels escalfadors és causada, en primer lloc, la varietat i la gamma de dissenys estructurals. La família de productes es pot trobar dispositiu peristàltica, cònica, de contacte i així successivament. D. Aquesta classificació proporciona la divisió i el lloc i el mètode d'instal·lació. Per exemple, hi ha models que proporcionen l'oli de calefacció en unitats de potència, refrigerat per aire.

Mànega espècies model tradicional s'integren en un petit cercle o el sistema de refrigeració principal. A més d'aquestes modificacions, i la bomba de líquid especial subministraments fabricant. dispositius dignes de menció i de contacte elèctric que realitzen l'escalfament del motor a causa d'un ajust perfecte amb l'energia de l'impacte directe calent. L'element d'escalfament és en aquest cas ple d'alumini, que permet a més que el dispositiu s'adapta bé fins al punt d'escalfament. Ara vostè pot anar a una descripció més detallada de la tecnologia d'instal·lació.

Instal·lació de la brida de l'escalfador i roscat

En primer lloc, cal avaluar la possibilitat fonamental de la pròpia instal·lació de l'escalfador de destinació del servei. Llavors, el procés és el següent:

1. Si l'exemple de muntatge, el lloc més adequat és netejada de brutícia, oli i abrasiu va igualar als nivells possibles.
2. A més lloc d'instal·lació tecnològica es forma, el que representaria una forma d'un tros. Es necessita una espècie de tub, i en el lloc on va a instal·lar. DEFA recomana exerceixen poc esforç quan es cargola, i afegir l'oli de manteniment en una petita quantitat a l'àrea de contacte.
3. La integració del cap de treball a la canonada formada és especialment important per a avaluar la forma densa element d'entrada voluntat, ja que fins i tot la més mínima folgança en les línies de fixació fan calefacció ineficient.

Instal·lació de models amb una barra d'espai

El model de dades establerta en el sistema de refrigeració de manera que els elements separadors tenen costats interiors estaran a nivell pel que fa al bloc de cilindres.

La principal diferència entre aquest tipus de models d'escalfadors amb rosca és que la funció de fixació juga igual element de puntal. I si la fixació en el primer cas es realitza en el transcurs de atornillamiento, però aquesta vegada serà la brida de l'endoll, que es porta a terme després d'aterrar el cap al seu lloc.

Aquest sistema proporciona calefacció elèctrica del motor més fiable en el sentit que implica una estreta integració del dispositiu d'entrada. No obstant això, que sobresurt de la part posterior del puntal estar en la posició incorrecta pot danyar el motor o les parts adjacents.

Ajust dels models de termòstat

La presència del termòstat no és fonamentalment important addició, sinó per millorar la funció de supervisió, s'ha d'instal·lar. Una altra cosa que no sempre té la possibilitat tècnica d'aquesta decisió. La mateixa instal·lació es realitza en una mànega o un col·lector d'oli refrigerant. El més important és que la línia, que serà inserida, es va elevar al motor, i no va ser a ell en aquest sentit horitzontal.

Com escalfadors autònomes, el termòstat s'instal·la en lloc del tap d'acabat. Si no és així, haurà de realitzar el lloc de perforació amb el desmantellament dels embussos. Procediment per al muntatge de la complexitat correspon al host, però en aquest cas també serà d'importància i el propi entorn de la recerca d'instruments. Termòstat s'ha de seleccionar d'acord amb les càrregues de temperatura típics per al model particular de bloc de motor.

instruccions d'ús

control de l'escalfador s'implementa a través d'un control remot dedicat o relé. És a dir, l'usuari tindrà dues opcions per configurar el preescalfament del motor. En el primer cas, es farà amb el control remot de les seves llars, mentre que el segon - a través de la unitat de programació original en el tipus de temporitzador.

Aquest és un esquema tal control tècnica estàndard, però els escalfadors "Def" tenir una característica. El fet és que juntament amb l'escalfador, molts usuaris disposen dels sistemes de la màquina i l'escalfament de la mateixa marca.

Els desenvolupadors ofereixen una gestió separada d'aquests sistemes, però al mateix temps d'una sola font - amb el mateix comandament a distància. Dos esquemes poden ser utilitzats per a realitzar aquesta tasca.

En el primer cas establir dos relés associats amb un únic comandament a distància. A la segona configuració DEFA preescalfador inclou el treball amb un relé, complementat carregador.

Instruccions de manteniment

L'assoliment dels resultats esperats de l'escalfador només és possible sota la condició de mantenir l'estat òptim de l'equip:

• El primer usuari requereix un seguiment periòdic de la integritat física de l'escalfador. Ell ha d'estar lliure de la pressió dels líquids tècnics d'ompliment, i també lliurat dels efectes de la temperatura, no està cobert per les regulacions.
• A més, s'ha de comprovar regularment per precalentador DEFA estava en una posició de peu sense canvis.
• També va fer la integritat d'auditoria.

Per netejar les superfícies de l'escalfador típicament usen autochemistry mitjans estàndard destinat als recobriments protectors resistents a la corrosió. L'ús excessiu d'aquests fàrmacs no cal, però si tornen al mateix motor, i en el camí que pot gestionar aquest lloc.

També s'ha de comprovar i la condició del termòstat, si cal, portar a terme la verificació i calibratge - la necessitat d'aquestes operacions depèn del model.

crítiques positives

Els usuaris amb dispositius descrits per la marca diuen que els desenvolupadors aconsegueixen combinar la funcionalitat, la fiabilitat i el rendiment del sistema en un paquet petit.

El més important per a la majoria dels propietaris d'automòbils que utilitzen aquests productes - és extenses opcions de muntatge. En l'assortiment es pot trobar una solució per a gairebé qualsevol motor. D'altra banda, tot i que les dimensions compactes tals models no perden homòlegs al poder de la calor.

En realitat, l'efecte final en forma de la calefacció i justifica la compra d'escalfadors DEFA. Convidat en aquest punt no només als aspectes positius de dispositius per a unitats de potència. La companyia no ofereix opcions menys efectives a partir precalentadors per a altres àrees tècniques del cotxe, el que també afecta negativament el gebre.

crítiques negatives

L'assoliment d'una major fiabilitat poques vegades proporciona una solució simple. I si una instal·lació mecànica de les estructures en la majoria dels usuaris tenen cap queixa, la connexió amb el cablejat del vehicle planteja algunes preguntes. Si més no, a causa de la complexitat d'aquesta part sovint de confiança professionals.

No obstant això, això s'aplica principalment a solucions complexes. Si un relé que connecta el precalentador DEFA usuari sense sistemes auxiliars, les dificultats especials de connexió no importa.

Els desavantatges inclouen alguns aspectes estètics. En particular, alguns models són sorollosos durant l'operació. Aquest factor pot passar desapercebuda per a un amant, però els experts diuen.

Quant són els escalfadors "Def"

dispositiu de nivell d'entrada de rosca mesurat a una mitjana de 2-2,5 mil mesuraments. Fregui. Aquest escalfadors són de disseny senzill, que, però, estan fets dels mateixos components que les opcions més sòlides.

versió de grans dimensions del tipus de contacte i de separació modificacions ja són de l'ordre de 3 mil. (Podem dir és el nivell mitjà de DEFA). dispositius de preus, el que garanteix una àmplia i completa sèrie de controls avançats estan en el rang de 4-5 persones mil.

conclusió

Molts automobilistes encara eviten la transició al nou sistema de preescalfament. Espanten no tant les inversions financeres com la intrusió necessaris en l'estructura de la planta d'energia. No obstant això, sempre que els riscos de muntatge competents que això comporta la inserció d'aquests dispositius pot ser evitat. I a continuació, el conductor pot dependre d'una sèrie de beneficis, que encara dona un precalentador per al cotxe en l'hivern.

Principalment s'inclouen una garantia que la màquina pot adquirir en un matí gelada. Seguit potser menys tangible, però en el llarg termini, beneficis significatius. En general s'inicia un motor calent minimitza els recursos gastats en el seu treball. Com a resultat, poc es redueix el consum de combustible i menys peces de desgast.