Porsche 911 - un cotxe de luxe molt populars des Porsche

Quan el meu avi, un invàlid de guerra, va rodar amb mi "geperuda Zaporozhets", que li va donar al país per la pèrdua de la salut de la guerra, no podia imaginar que vaig en cotxe, estructuralment creada en els mateixos principis que el Porsche 911: Tornar motor de disseny amb tracció posterior. Però això no és un motor boxer, cos menys aerodinàmic, cabina ergonòmica i altres característiques de rendiment dels més petits, i per la qual cosa totes convergeix! I tots dos s'han convertit en objecte de culte. Tots dos tenen un ancestre comú a la cara de Volkswagen escarabat, o escarabat de Volkswagen en la llengua vernacla, que va ser creat amb l'ajuda Ferdinanda Porsche i va produir 1938-2003-èsim any.

En el cotxe llegendari Porsche 911 la història és més curt que el "escarabat", però l'any 2014 marcarà 50 anys des del seu llançament. Índex digital de 911 no està previst per ser utilitzat en el nom - que era només un nombre de tres dígits de la següent model de carreres dins de la planta. Però l'èxit de vendes assegurat nom digital de la setena generació d'aquest model extraordinari i de fama mundial. Per a la producció de molts anys en el Porsche 911 ha canviat molt, però es va mantenir sense canvis les característiques següents: fiabilitat, alta qualitat i el principi d'un cupè de dues portes de quatre places amb motor boxer muntat darrere de l'eix posterior.

el disseny dels cotxes de motor posterior en la història de la indústria automotriu en general és una raresa, sobretot en els últims temps. Però el nombre de Porsche 911 seguidors en tota la història de la qüestió era enorme. Això no és sorprenent. Tots els models de Porsche 911 diferents avançades per al seu temps, capacitats tècniques. Això només es suma a la popularitat. Una altra característica d'aquest cotxe és que sempre hereta les característiques dels primers 911. El seu Porsche ningú es confongui entre els altres cotxes o l'aparcament o en el trànsit pesat.

La llarga història de l'alliberament de Porsche 911 models diferents de insurence cotxe va participar diverses vegades en una varietat de nivells. A les "12 Hores de Sebring", la llista de "24 Hores de Daytona" guanya absoluta màquines òfset etapes del Ral·li de la Copa del Món, "Targa Florio-" races, races del circuit i el llegendari "24 Hores de Nürburgring."

unitats de sèrie de producció d'alta qualitat permesos en la dècada dels 70 per equipar obligats Porsche 911 turbo, la freqüència del manteniment no és més gran que la dels convencionals motors atmosfèrics. En aquest cas, el cotxe no era exigent amb el nivell d'habilitat del conductor i podria ser fàcilment utilitzada diàriament en tots els entorns. La primera Porsche 911 Turbo es va presentar a l'artista, la néta de Ferdinand Porsche a 1975. Va explotar la seva llarga, feliç i lliure de problemes.

El 2006, com a part de la cinquena generació, un 911 GT3 versió Porsche amb una potència màxima del motor d'aspiració natural de 415 CV Amb el volum de 3,6 litres, la seva potència específica de 115 hp per litre, i que "sap" com treballar a 8400 rpm, mentre que els comptes de sortida màxima de 7600 rpm. Aquest és un dels motors més de gran potència vysokooborotisty i atmosfèriques de la seva classe.

Porsche 911 - llegenda cotxe, que té el major nombre de modificacions en la proposta actual del fabricant, el cotxe s'ha convertit en un símbol de fiabilitat i atemporal.