Com triar els pneumàtics d'hivern per al cotxe: assessorament professional i les revisions dels fabricants

de cautxú d'alta qualitat - no és només una garantia d'un bon maneig del cotxe i el confort del conductor al volant, sinó també la base de la seguretat durant la conducció. Horari d'hivern - aquest és el període més perillós per als automobilistes, de manera que l'elecció de les sabates per a les rodes d'aquesta època de l'any s'ha d'abordar amb la màxima responsabilitat. I la qüestió de com triar els pneumàtics d'hivern per al cotxe, s'atribueixi als professionals que estan familiaritzats amb les característiques específiques d'una conducció difícil en condicions molt dures.

Especialment els pneumàtics d'hivern

En general, tots els pneumàtics es poden dividir en tres categories: estiu, pneumàtics d'hivern i universals. Potser els pneumàtics d'hivern tenen el major nombre de característiques específiques, a causa de les condicions d'operació pesats. La primera composició de cautxú s'orienta a utilitzar a una temperatura per sota de 7 ° C. El fet que els pneumàtics d'ús o d'estiu habituals a una temperatura baixa perd les seves propietats bàsiques, i per tant requereix formulacions especials per assegurar una qualitat òptima de l'adherència i duresa. No obstant això, decidir què escollir els pneumàtics d'hivern per al cotxe, no necessàriament perseguir el pneumàtic més sòlid. Flexibilitat - una característica necessària de qualsevol camí, una altra cosa que ha de ser respectat mesura de l'indicador de suavitat.

Un tema a part - una banda de rodament. cantonades actives, ranures, osques i denses dentades - les decoracions obligatòries fora dels pneumàtics d'hivern. La seva presència es deu al fet que les rodes han de suportar gel, capa de neu i revestiments aquosos.

La qüestió de com triar els pneumàtics d'hivern adequades per al cotxe, no pot afectar la reducció de soroll i matisos. perfil hiperactiva i atapeït contribueix inevitablement a l'aparició del ronc característic, i fins i tot els xiulets, i causa d'aquest matís es té en compte en el procés de selecció.

varietats de goma

Tot el mercat dels pneumàtics es pot dividir en dos segments: els pneumàtics europeus i escandinaus.

Una primera realització implica assegurar acoblador eficient recobert en una pluja i aiguaneu. És a dir, d'una banda, el material no està dissenyat per a les condicions climàtiques més severes, però amb un punt de vista del pilotatge, que són molt pesats. pneumàtics diagonals Tècnicament europeus caracteritza per un patró de banda de rodament, que proporciona moltes ranures de drenatge. Aquesta característica uneix pneumàtics europeus amb l'anomenada protivodozhdevkami.

Ara bé, cal respondre a la qüestió de com triar els pneumàtics d'hivern adequats per al cotxe de evrosegmenta. En primer lloc, és important prestar atenció a la qualitat de tauletes primes, ranures i llengüetes massives, que es col·loquen a les vores. Els components més rígids estan fets d'aquests superfície de goma, el comportament del vehicle serà més confiança.

Pel que fa a la goma escandinava, que està dissenyat per a la circulació per carretera coberta de neu i gel. Caracteritzat per una xarxa d'aquest tipus bus desenvolupada en la superfície de rodament, que no forma una ranura com en el cas amb homòlegs europeus, però les xifres específiques dipositats esglaonada.

Tatxonada o sense tacs?

En realitat, la distinció "enganxosos" de "pics" es basen en el concepte de separació del pneumàtic escandinava i europea. Això està esquitxada pneumàtic a causa del recobriment de superfície activa resisteix eficaçment perillós. Aquesta és la solució òptima quan es tracta de conduir sobre gel o neu gelada escorça.

pneumàtics sense claus, desproveïts d'elements actius, semblaria inútil per complet durant el mal temps, però no ho és. El fet que aquests tipus de pneumàtics d'hivern s'exclouen mútuament defectes de cadascun. Tot i que els pneumàtics de la millor manera es manifesten a la coberta de gel, que no s'han d'utilitzar en superfícies seques i mullades. Això és a causa del fet que la presència de la banda de rodament expressat minimitza el contacte directe de les rodes de carretera - com a resultat augmenta la distància de frenada. Aquesta falta de poc mancat de pneumàtic sense claus, que és propera a la d'un europeu.

selecció dels paràmetres bàsics

Després de la determinació d'un tipus de pneumàtic adequat pot procedir a un estudi més detallat dels paràmetres de funcionament òptims de cautxú. Per tant, les principals característiques de les quals dependran de les propietats de treball de pneumàtics són durabilitat, grau de la velocitat i l'índex de càrrega.

La durabilitat de la marca pot ser anomenat com Treadwear i calcula en unitats. Per entendre com triar els pneumàtics d'hivern per al cotxe en aquest paràmetre, podem donar-li un exemple: 100 unitats. resistència al desgast, de mitjana corresponen al 50 mil. km.

Pel que fa a la velocitat de l'índex, que es representa per les lletres llatines N, ZR, S, i així successivament. D. El millor és el format S, ja que no restringir els fanàtics de la conducció ràpida i al mateix temps té un baix desgast per l'ús.

índex de càrrega, al seu torn, es calcula d'acord a les dades específiques. Aquesta figura no ha d'excedir el 35% del pes del cotxe en ordre de marxa.

Comentaris sobre pneumàtics Bridgestone

Marca notòriament va popularitzar, el que permet classificar els productes amb regularitat en les primeres posicions en les vendes. Els usuaris aprecien el bus de dades per a un estable, encara que no una prima, però la millor qualitat, gairebé sempre sense defectes propietats de treball de la composició de cautxú, així com una millor resistència al desgast.

la qüestió de com triar els pneumàtics d'hivern per al cotxe és ara val la pena considerar amb més detall. Els comentaris de l'última sèrie en el primer lloc posar Model Blizzak Spike. Les característiques especials de modificacions inclouen la presència de patró direccional en forma de V, i una major quantitat de laminetes amb una forma modificada del transversals ranures. A la pràctica aquestes qualitats promouen l'eliminació eficaç de suspensió de neu l'aigua dels punts de contacte.

Els comentaris dels pneumàtics Dunlop

Aquest productor és menys conegut, però la qualitat del pneumàtic és digne de menció. En molts aspectes, l'èxit de l'empresa relacionada amb la seva especialització. fabricant èmfasi fa al desenvolupament de goma per al segment dels SUV, és a dir, el públic objectiu, es podria dir, els propietaris de creus formades. Segons ells, els pneumàtics enfront de càrregues elevades sense perdre les qualitats d'adhesió primaris.

Sobre la qüestió de com triar els pneumàtics d'hivern per al cotxe de les propostes Dunlop, ha de guiar-se pels requisits a qualitats inhibidores. Aquesta característica és un factor important pel qual diferents productes d'una mateixa família. En general, els mèrits del fabricant del producte inclouen una barreja de cautxú elaborat, la resistència al rodament òptima i al mateix temps de baix cost.

Comentaris sobre pneumàtics Kumho

model d'èxit de Corea del Sud famosa marca sense claus per als cotxes WinterCraft sèrie de cotxes. Aturi aquí els desenvolupadors no ho van fer, i només recentment es va arribar a la modificació WS31 lleuger dissenyat per al segment de pas. els propietaris d'automòbils Kumho Tire diuen un compost de cautxú específic amb major rigidesa en els blocs de la banda. Per tant, si resolem la qüestió de com triar els pneumàtics d'hivern per al cotxe sota el gel dur, llavors aquesta opció és bastant satisfet amb la camioneta i els conductors de SUV, i els propietaris de cotxes. conduir la pràctica demostra la manipulació digna rendiment i, el més important, la frenada confia en gel. També cal assenyalar que encara hi ha prou adherència a la carretera seca sota fortes pluges. Aquest efecte s'aconsegueix mitjançant la introducció d'un gran nombre de talls de drenatge en el patró de banda de rodament.

Els comentaris dels pneumàtics Nokian

productes finlandesos no necessita presentació. Nokian és un dels majors fabricants de pneumàtics d'hivern, les característiques escandinaus orientats lògicament. Però, és clar, la classe europea està àmpliament representat en la línia de la marca. Per exemple, les modificacions WR A3-A4 són considerats pels experts com gairebé els millors pneumàtics per a l'hivern en la categoria dels models sense claus. Els propietaris d'automòbils indiquen una major resistència al desgast del cautxú, així com la confiança quan es condueix a la capa de neu. Els desenvolupadors han aconseguit una millora significativa en les propietats de rendiment a causa de la utilització d'una barreja especial que, a més de la goma natural, es va introduir oli de canola, que proporciona una funció més eficaç del acoblador recobert.

Els comentaris dels pneumàtics Michelin

Aquesta empresa també és un líder reconegut en la fabricació de pneumàtics. Companyia també és propietària de diverses marques, responsables dels diferents segments. Per exemple, la marca Kleber ofereix una gamma de gamma mitjana. Podem dir que està més a prop de la classe econòmica, però els usuaris d'aquests productes són reconeguts per la seva expressat com un protector fiable amb un disseny agressiu. Si necessita bons pneumàtics per a l'hivern a un preu assequible, que té sentit aplicar-la a la marca Michelin. D'acord amb els propietaris que estan familiaritzats amb una gran quantitat de companyies de primera qualitat, propietats de funcionament que són molt similars a la línia de masses.

Com determinar la qualitat dels pneumàtics a la compra?

Fins i tot si abans d'anar a la botiga s'ha fet la llista correcta de les qualitats necessàries del producte desitjat, la recerca de les característiques apropiades d'aquest cautxú no garanteix l'operació amb èxit. Immediatament abans de la compra ha de fer algunes verificacions de proves per assegurar la qualitat del producte a la base. Per tant, la forma de triar els pneumàtics d'hivern adequats per al seu cotxe?

assessorament professional, en primer lloc es recomana preparar un guant especial per avaluar la qualitat del pneumàtic: permetrà el toc per determinar la suavitat de la superfície i comprendre l'eficàcia d'agafada. Ja sense guants, es pot comprovar la suavitat. Si es vol evitar el risc de l'anomenada zadubeniya, el pneumàtic es pressiona amb els dits ha de doblegar sense problemes. També cal tenir en compte la data de fabricació. Ha d'adquirir cautxú, l'edat no és més de 2 anys.

Recomanacions generals per a l'entrenament d'hivern

Per descomptat, entre els pneumàtics d'hivern el cotxe no està llest. Per al transport privat no ha portat en un moment difícil i el moviment en el seu conjunt ha mantingut condicions tècniques satisfactòries de la primavera, cal anar amb compte d'altres aspectes operatius. En particular, en cas de gelada severa cal proporcionar una "manta" tèrmic per al motor per a proporcionar el vidre i seients amb calefacció, així com per equipar els armaris de la màquina i parafangs.

Per cert, als pneumàtics d'hivern per al cotxe, el qual està programat per operar en condicions climàtiques canviants, no desgastat prematurament, els experts recomanen per comprovar i pastilles de fre. El fet és que fins i tot després d'un curt període de temps coixinets de puny en costats oposats amb diversos graus esborrat. Aquest factor pot causar més derives sobtats. En conseqüència, fins i tot els frens de treball enfront de la transició a l'horari d'hivern, es recomana actualitzar.

conclusió

Altres millores tècniques del cotxe, i han de considerar un enfocament general per al seu funcionament. La qüestió de com triar els pneumàtics per a l'hivern, és crucial des del punt de vista de l'adaptació a les noves condicions de la conducció, però no assegura contra problemes en l'estil de conducció malament. Tots els automobilistes han de tenir una pràctica habilitats de conducció al mateix neu gelada o mullada. Els pneumàtics amb qualitats adequades per a un revestiment particular són només assistent tècnic, però en el que serà efectiva depèn només del conductor.