Per GAZ 3106 "Ataman" ens ha decebut?

Poques persones saben sobre el desenvolupament del luxe SUV domèstica GAZ 3106. En el camí, aquest estel cel il·luminat sota la marca "Ataman 2". Novetat presentada al Saló de Moscou fa 13 anys. GAZ 3106 es basa en una escurçada xassís de vagons línia "Ataman" de la producció el 1996. Són els desenvolupadors han pres la suspensió davantera, la frenada del sistema, davanter i eix posterior, de direcció i les rodes. El cotxe estava equipat amb totes les rodes motrius, que està especialment dissenyada caixa de transferència. Salon ha resultat bastant àmplia. Es poden allotjar còmodament a 7 persones. Caputxa suggerir allotjaments dels motors nacionals i importats de Toyota i Iveco.

SUV de 10.000 USD

El prototip va ser presentat al públic amb el motor dièsel de cinc cilindres millorat GAZ-561, la potència és de 141 CV Per desgràcia, ja en 2001, tota la feina en la major producció de la camioneta GAZ 3106 "Ataman 2" per raons econòmiques es va convertir ràpidament. No obstant això, l'èxit de la UAZ i "Chevy Niva", com encoratjat pels autors, que el 2004 van posar en jeep pressupost opció GAZ 3106. Presentat sota el mateix índex, es tracta d'un nou cotxe (que en la producció en massa espera vendre a un preu assequible en USD 10.000) . En aquest moment, la fàbrica no va donar el nom del prototip i va decidir abandonar la marca "Ataman 2". L'autor simplement no volia recordar als consumidors del model anterior.

Domèstica clàssic tot terreny

Nova GAZ 3106 semblava un SUV clàssic. Ell tenia un marc pal, el cos amb cinc portes, suspensió, tracció a les quatre rodes, es tracta d'una caixa de transferència reeixida de dues velocitats i, per descomptat, estava tancant diferencial central. El prototip va ser equipat amb una capacitat de la unitat de potència de 147 forces marcats ZMZ-405. La màquina no es veia buida, es va omplir el servomotor hidràulic, bosses d'aire i altres equips. A finals de 2006, el vehicle experimental va haver d'anar a una sèrie. GAZ 3106, les fotos van ser mostrades a una audiència estreta, semblava molt prometedor. Es va traçar la continuïtat dels altres models de gas, però hi havia alguna cosa especial, únic.

El 2005, "els cotxes russos" van aparèixer interessant versió del prototip GAZ 3106 VIP. tapisseria de cuir quàdruple, accessoris de potència, una sèrie de seients del darrere separats, regulables elèctricament - tot el que hi ha al cotxe, subratllat la seva condició especial. Elite va afegir una decoració de fusta quadre de comandament original, crom, i sota el capó potent turbo gasolina crepitant amb la capacitat de refrigeració intermedi - ZMZ-4054 R4 16V 2,5 litres. Es produeix 204 cavalls de força i accelera el cotxe a 170 km / h. En general, era un cotxe molt bonic, té tot el rendiment necessari fora de la carretera i un interior confortable. El públic interessat en la compra d'un SUV. preu acceptable Manila, disseny interessant i una relativament bona qualitat de les prestacions del vehicle. No obstant això, i aquesta vegada els autors de la màquina es van negar a executar-lo en una sèrie de consideracions econòmiques. Pel que sembla, és més fàcil de produir i vendre Gazelle de promoure a les masses SUVs domèstics. Una llàstima. Les perspectives per al cotxe eren interessants.