la producció i el volum de negoci de Rússia està augmentant gradualment cada any. En conseqüència, és possible observar el gran desenvolupament del sector del transport, sobretot de l'automoció. No obstant això, un requisit previ perquè les mercaderies puguin ser transportats en camions, és la presència del tacògraf.

Quin és aquest dispositiu

El tacògraf és un dispositiu de control tècnic que realitza la funció de registre de la informació sobre la ruta i la velocitat del vehicle. A més, aquest dispositiu és capaç de controlar el mode de repòs i el treball del conductor. Tota aquesta informació és registrada en l'anomenat "puck" (es pot veure a la foto de sota), o en un xip electrònic.

espècies

Depenent de la manera en què el dispositiu escriu informació (forma electrònica o mecànica), hi ha diversos tipus de tacògrafs:

1. Analògic.
2. Digital. Ells han guanyat molta popularitat a Europa en la dècada de 2000 i substituïda per una manòmetres analògics.

A diferència de l'analògic i tacògraf digital

La principal diferència entre aquests dispositius és la manera d'emmagatzematge. tacògrafs digitals tenen una targeta intel·ligent especial, on s'emmagatzemen totes les dades en un format digital electrònica. gravació analògica es realitza en un fulls de registre rodones. Aquests "objectius" són un sol ús. El conductor ha de ser utilitzat durant el dia, després de la qual cosa s'obre la coberta del tacògraf, i en el seu lloc establir nou full de quadern.

Característiques Analog Devices

Aquests dispositius inclouen tres ploma. Recents durant la conducció i les marques d'aparcament de tall en un gràfic circular ( "rentadora") la superfície està coberta amb una capa de cera. Els següents paràmetres es mostren en aquesta pàgina:

1. velocitat del vehicle.
2. Quilòmetres recorreguts per una certa quantitat de temps.
3. Mode conductor.

L'últim paràmetre es divideix en diverses subcategories. En la manera de controlador, símbols especials que es mostren durant la conducció, descans i altres hores de treball. Entre ells, cal assenyalar un moment. En analògica tacògraf mostra la latència de la son oa la cabina del segon conductor. És a dir, sabent totes les inscripcions en el "disc", pot ser de fins a un minut per determinar quant de temps, en quina mesura i amb quina rapidesa es mou camió en una via específica. Per cert, la ruta també s'indica a la llista (però de forma manual). En el "puck" és un camp especial, en el qual el controlador escriu el període de treball diari, el lloc d'origen i destí, nombre de restes i altres treballs realitzats fora del vehicle de càrrega.

Característiques dels dispositius digitals

tacògraf digital per al camió va començar a instal·lar gairebé totes les companyies de motor europeus en 2003-2004. Aquests dispositius es componen de dues parts:

1. "Unitat" del vehicle.
2. Velocímetre.

Tacògraf funcionament és molt senzill. unitat de camió rep el senyal de l'emissor (aquest element es troba al PPC), que va en el velocímetre, on el conductor pugui veure-ho. per al temps del senyal es fixa a l'hora mitjana de Greenwich. pròpia unitat té una memòria de sistema integrat, que pot emmagatzemar les dades de tots els controladors i el seu període de conduir per 12 mesos. També es fixa tots els errors que es van produir a la unitat, les autoritats reguladores última marca de calibratge, així com qualsevol intent d'interferir amb el sistema.

Què instal·lació automàtica

Llei de tacògrafs en camions estableix que per a l'execució del transport nacional i internacional d'aquesta unitat els següents tipus de vehicles han d'estar equipats amb:

1. Màquines de pesar més de 15 tones (incloent tractors).
2. Camions amb un pes de 3,5 a 15 tones.
3. Els camions que transporten mercaderies perilloses de l'ADR.

Aquestes tres categories de vehicles cauen sota la llei dels tacògrafs. En els camions de la informació d'instal·lació del dispositiu "Gazelle" no es requereix acció.

A més, la instal·lació del tacògraf s'aplica als autobusos, el pes total és de més de 15 tones. No cal muntar aquests dispositius convencionals per als microbusos que duen a terme de passatgers urbà i suburbà.

multes

Des 2014, el Ministeri de Transport va aprovar les noves sancions que s'apliquen a persones físiques i jurídiques per l'absència d'un tacògraf al cotxe. Per exemple, si un camió no és un dispositiu adequat, el conductor (o empresa) imposen una multa de entre 1 i 3 mil rubles. La mateixa quantitat pot ser descarregada en el temps per al tacògraf defectuós o no calibrat. Recordem que cada 3 anys, aquest instrument passa calibratge a causa dels serveis especialitzats.

Per la violació de treball i de descans del conductor se li assigna una pena d'1 i 10 mil rubles (per a persones físiques i jurídiques, respectivament).

Quant es pot instal·lar tacògrafs per a camions

El preu de la instal·lació d'aquests dispositius varia de 10 a 20 mil rubles. Substitueix el dispositiu a un convertidor analògic - prop de 15 mil. La instal·lació de tacògrafs per a camions inclou un seguit d'activitats. Aquests inclouen:

• Instal·lació.
• bloc d'activació.
• El calibratge inicial.
• Segellat unitat de control.

Tingueu en compte que la instal·lació de tacògrafs produït exclusivament per artesans capacitats. Independentment fer la mateixa instal·lació i calibratge és impossible. I qualsevol interferència il·legal en el sistema es castiga amb una multa. Per tant, només en tallers especialitzats fan la instal·lació de tacògrafs per a camions. Ells tenen tots els permisos necessaris per operar aquests dispositius.

Moltes companyies ofereixen el servei "amb la instal·lació del tacògraf." És a dir, vostè compra a un dispositiu de l'empresa, i després instal·lar-ho en el cotxe. Hi ha tal servei de 35 a 50 mil rubles, depenent del tipus de dispositiu (digital o analògic). La instal·lació en si tacògrafs en camions no pren més de 3-4 hores. També pot demanar una instal·lada en el dispositiu de mòdem GPRS. Pel que sempre sabrà exactament on és el seu camió està en un moment donat.

Així, trobem, ja sigui necessàriament la instal·lació de tacògrafs en camions i característiques desmantellades digitals i dispositius analògics.