Kamaz 4911 - l'orgull del país

cotxe únic va ser creat a Rússia - Kamaz 4911. És difícil imaginar el pes d'onze tones i per dispersar centenars de deu segons, guanyant el límit de velocitat a 180 km / h.

El seu funcionament es pot produir entre -30 a +50 graus centígrads. Per descomptat, és l'orgull de la indústria automobilística russa.

Kamaz 4911 va guanyar immediatament popularitat al país i s'ha guanyat el reconeixement internacional. I el desenvolupament dels dissenyadors russos van veure la llum a casa, a Ras Al-Khaimah.

Es veu com meravella: motor de vuit cilindres de tipus V, que es produeix en Yaroslavmkom planta d'enginyeria (YaMZ) té un volum de 17.000 cc i el poder fins a vuit cavalls de força. El fonament d'aquest motor es posa SuperMAZ motor de sèrie. Els seus dos turbocompressors per augmentar la resposta de l'accelerador que va fer Borg Warner. Cada cilindre correspon a dos de sortida i dues vàlvules d'admissió, un total de es proporciona trenta-dos.

Una altra Kamaz 4911 estava equipat amb un amortidors hidropneumàtics que s'han utilitzat en un vehicle militar amb vehicles eruga paracaigudes d'aterratge. Això va afectar el bon funcionament i la insensibilitat a fora de la carretera. Els ressorts també s'han enfortit i s'han convertit en dos metres de longitud, de manera que durant la manifestació i que no es faci malbé en saltar sense cotxe, sense tripulació.

En aquesta modificació, 4x4 utilitzat, acompanya aquest miracle shestnadtsatistupenchataya manual de ZF complet amb razdatkoy Steyr. Preveu bloqueig de diferencial d'eix, el que va augmentar la permeabilitat dels temps d'automòbils diversos. Aquest desenvolupament permet Kamaz el 2003 per pujar al podi del campionat gairebé totes les carreres de prestigi en el món.

El bastidor de base està feta en una forma de realització de pes lleuger, l'insert està fet de materials compostos que ha augmentat la força i la rigidesa de l'estructura de bastidor. Catorze de les fulles de ressort ubicats en el joc frontal i posterior de cada deu. S'assembla a una màquina que està dissenyat per superar.

La característica de disseny és un accessori cabina rigidesa al bastidor principal i la resistència de la unió a la cabina carcassa seients de la tripulació. En aquesta realització, el conductor pot gaudir plenament de tots els matisos de circulació i el dret de respondre als canvis en la situació. Cabina de seguretat proporciona un marc de tub soldat, que està muntat dins de la cabina.

Es diu que en la manera d'esports, el monstre consumeix uns cent litres cada cent quilòmetres. Però per guanyar, potser, una petita pèrdua. Cotxe de la reunió està equipat amb tanc coaxial de combustible i té un litre 1000.

Kamaz 4911 extrem és el millor representant de la família Kamaz.

Aquest cotxe s'ha aplicat no només en el ral·li, que s'utilitza per a la ràpida lliurament de la càrrega a llocs remots, s'utilitza en la indústria militar.

Aquest és el Kamaz 4911, el preu és petit, especialment tenint en compte els mèrits de la màquina.

En la sèrie de cotxes de producció pot ser produït a bord i un camió d'escombraries, el que permet el seu ús en moltes indústries. Estava particularment de la demanda en els llocs on hi ha condicions climàtiques severes.