K750 motocicleta període soviètic

A l'URSS, les motocicletes pesades van aparèixer en els anys trenta. El primer model - la M-72 amb sidecar - un veritable avanç. I quan, després que ella va desenvolupar el K750, la moto encara més perfecte, la societat soviètica té una raó per estar orgullosos dels èxits d'automòbils i motoproma. El model va ser molt reeixida: el rendiment de la velocitat i la tracció va arribar al nivell dels millors estàndards mundials. La potència del motor és de 25 litres. a. Era més que suficient per a aquesta classe de màquina. la permeabilitat de la motocicleta grau també va ser alta, i quan el costat de la transmissió de la roda del remolc va dur a terme el tipus de torsió, el resultat és un veritable mòbil. La presència de la marxa enrere ha afegit maniobrabilitat.

descripció general

K750 motocicleta bastant avançat per la seva època i té una mica de perspectiva, fabricat fàbrica de motocicletes Kíev. Més tard la producció es va establir a la ciutat de Irbit. transmissió de quatre velocitats per a transmetre la rotació a la roda motriu del darrere a través de l'eix de l'hèlix, la qual cosa va contribuir al progrés suau en un grau més gran que la transmissió de cadena.

Totes les rodes equipades amb frens de tambor, disseny, prou eficaços i fiables. K-750 - motocicleta ben adaptat per als viatges llargs: la capacitat del dipòsit de combustible de 20 litres es permet que passi sense repostar distància 350 quilòmetres. La popularitat del cotxe també ha contribuït a la seva accessibilitat en termes de les normes vigents en el curs de l'operació. Tots els punts necessaris eren totalment oberta. A més, el K750, una motocicleta amb suavitat impressionant, movent-se en totes les condicions de la carretera de manera uniforme i sense estrebades que distingeix gairebé totes les motocicletes soviètiques.

paràmetres

K750 - una moto que s'adapti a les característiques dels millors exemples de la classificació mundial. Exportats satisfactòriament a tots els països de l'espai europeu, que constitueix una aliança política amb la Unió Soviètica.

Dades tècniques:

• motor - de dos cilindres, el carburador, amb els cilindres oposats;
• capacitat - 26 litres. p .;
• la velocitat màxima - 90 kmh;
• pes brut - 240 kg;
• capacitat - 240 kg;
• alçada de la carrosseria - 120 mm;
• distància entre eixos - 1450 mm;
• volum del tanc de combustible - 21 litres.

diferències externes

Motocicleta K750, fotos de diferents angles que es col·loquen a la pàgina és un exemple d'una de les tècniques paramilitars són molt adequades per a realitzar tasques en una situació d'emergència, durant les hostilitats o quan es necessita per transportar la càrrega important compacte. Mobilitat i maniobrabilitat motomashiny obvi, d'alta velocitat i gran capacitat de la qualitat també es parla favor d'ella. Totes les motocicletes d'aquesta marca estan pintades en un protector de color caqui o color verd fosc, assumint una disfressa.

K750 motocicletes van ser populars en el Ministeri de l'Interior: Un nombre significatiu d'ells s'han notificat a prestar servei a l'estació de policia, on van ser utilitzats com un vehicle de patrulla. Màquines destinades per al seu ús en l'ordre intern de protecció, eren de color groc amb blau inscripció "policia" a la paret lateral del carro. Els motors tenen motocicletes de la policia impulsar la planta, la seva capacitat es va augmentar a 27 litres. s., i a una velocitat tal motor van augmentar a 105 km / h. Poseu-vos al dia amb l'ordre públic infractor per la policia no va ser difícil.

la propietat privada

Durant el període soviètic, el govern no va espatllar la població no hi ha motos o cotxes. Motocicleta K750 també va actuar exclusivament en agències governamentals, unitats militars, els òrgans del Ministeri de l'Interior i una varietat de serveis especialitzats; en vedats de caça i reserves per guardes i tècnics forestals. No obstant això, en els anys setanta que es va dur a terme la cancel·lació massiva de K750 de les unitats militars i de policia. Des motocicletes tenien on anar, i no se'ls permetia ser eliminats, gairebé totes les còpies en suspens arribar al mercat lliure i en un curt període de temps han estat adquirits per particulars.

Motocicleta K750, que revisa van començar a arribar poc després de l'adquisició dels seus nous propietaris, s'ha tornat encara més popular. Els compradors van observar superreliable totes les unitats, i un servei de venda presència relativament barat a tot arreu. El cotxe privat és capaç de revelar els seus millors qualitats - la cura i el respecte han fet la seva feina.