Descripció general del cotxe Ford Aerostar

Potser els cotxes més populars als Estats Units - un pick-up camions i furgonetes. Recents va començar a popularitzar-se de nou en la dècada de 1980. Així, el 1986 "Ford" primer monovolum de 7 places que es va crear l'empresa. Es van convertir en el Ford Aerostar. Una descripció de les seves característiques i serà discutit en el nostre article d'avui.

Una breu introducció

"Ford Aerostar" - és un monovolum d'Amèrica, produït en sèrie amb els 86 º al 97 º any. El model està destinat per al mercat domèstic i no s'ha utilitzat a Europa. El cotxe es caracteritza per un alt nivell de seguretat i confort, per la qual va rebre nombrosos premis.

disseny

El cotxe té una forma clàssica. Les primeres versions van venir amb els para-xocs negres i sense motllures laterals. En l'aspecte de la màquina 90a està lleugerament canviat. Ara havia un "full" a la part inferior del para-xocs i va començar a ser pintat en el color. Ford Aerostar té un simple formes, angulars. Davant veiem un quadrat òptica de halogen, separen els senyals de gir de color taronja i una campana plana. Algunes versions van arribar amb el tronc nadkryshnym. Posterior - tapa del maleter d'ample (versions amb porta batent no es proporciona) i una forma senzilla del para-xocs. També es proporciona darrere de la rentadora de vidre i separar el conserge.

saló

No és d'estranyar aquest monovolum es diu una de les més còmodes en el mercat. Seients en el "Ford Aerostar" molt suau i còmode. I la comoditat no es nega fins i tot als passatgers del darrere. Totes les cadires tenen recolzabraços, i el seu suport lateral ben definit. En aquesta màquina, pot anar fàcilment en un llarg viatge. La qualitat de l'aïllament acústic en els cotxes - en un nivell alt. molt agradables al tacte - materials d'acabat. Tot i que el Ford Aerostar - un monovolum de 80 anys, que ja compta amb una funció dels seients plegables. fila de darrere es pot treure fàcilment per una sola persona. Per cert, gràcies a la gran mida, els tres passatgers adults còmodament benestants. Al llarg de la cabina, es pot veure els diferents suports (pull-out), net de la matèria, guant i compartiments d'emmagatzematge, i moltes altres comoditats. El monovolum fins i tot va proporcionar prestatge plegable per tal de tenir en el camí.

La característica distintiva de l'American Ford Aerostar - notificació llums apagats o s'oblida el pany d'encesa quan s'obre la porta.

Minivan "Ford Aerostar" té una palanca de canvis específics. Té una tija llarg i s'integra directament en el quadre. El cotxe té alçavidres elèctrics, miralls, aire condicionat, seients amb calefacció i els reposacaps compten descens.

característiques tècniques

Els nord-americans mai li va agradar motors de petita cilindrada. I monovolum Ford Aerostar es va fer cap excepció. Per tant, el cotxe compta amb personal amb dues unitats d'energia. Base per un monovolum, "Ford Aerostar" unitat de gasolina de tres litres és una de sis cilindres. La potència màxima del motor de 135 cavalls de força. Per descomptat, aquest Ford Aerostar característiques dinàmiques de minivans són molt febles. Però no va ser creat per arrossegar i per a viatges familiars confortables. Amb la línia de 89 anys dels motors té un nou motor de gasolina. Aquest motor té una disposició de cilindre de forma de V i el volum de treball de 4 litres. Però a causa de la manca de la turbina, amb aquest motor es pot obtenir només 155 cavalls de força. Les dues unitats es distingeixen per la cadena de posicionament de l'arbre de lleves i de distribució inferior. Entre les innovacions - vàlvula hidràulica. Ara, tots els buits s'ajusten automàticament per mitjà de pressió d'oli.

Transmissió, el consum

Inicialment, el "Ford Aerostar" establir caixa de canvis manual. Però després d'un parell d'anys la planta ha canviat completament en automàtic. Gairebé el 90 per cent "Ford Aerostar" es pot trobar amb la transmissió automàtica quad clàssic amb convertidor de parell. El quadre és bastant simple en el dispositiu, i va rebre el títol de "no morts". No obstant això, en els termes "Ford Aerostar" de consum de combustible mai ha estat econòmic. Per tant, en una manera de monovolum ciutat no es consumeix menys de 18 litres de combustible. Un historial de mai caure per sota de 12. En relació amb el consum de combustible, hi ha una pregunta sobre la instal·lació dels equips de GLP. Aquests casos rars que d'alguna manera van acabar a Rússia o els països de la CEI, té llarg viatge a HBO. Altrament, el funcionament d'aquests vehicles es va convertir en profit i sense valor.

xassís

La màquina disposa d'una suspensió de disseny clàssic amb els braços superior i inferior i amortidors telescòpics. "Ford Aerostar" té una alta suavitat. Aquest és un gran cotxe per a viatges llargs. Direcció - prestatge i tipus pinyó, amb servomotor hidràulic. Frens davanters - disc i del darrere de tambor.

conclusió

Per tant, ens fixem en el que característiques té aquest monovolum. La màquina és obsoleta i mira cap a dins, però segueix gaudint de la comoditat del seu propietari. El problema principal per al "americà" - el consum de combustible. A més, un altre problema per al monovolum Ford Aerostar - parts. Trobar l'element desitjat pot ser només sota l'ordre, dels Estats Units. I si es fan per comprar alguna cosa a Rússia, per diners increïble. Aquesta màquina és molt poca liquiditat en el mercat rus.