BMW 325i - "Kupeyskaya somni"

Recentment, cotxes coupé estan guanyant cada vegada més seguidors a tot el món. Després de sedan de dimensions, de vegades, bones cadires en un petit però còmode i pràctic coupé. Bavaresos entenen això com cap altre, i per tant en el seu arsenal sempre hi ha un parell de kupeshek amb un popular boig. Recentment, fins i tot han introduït el concepte de cotxe BMW i8 Spyder, que s'ha convertit en el millor concepte el 2012, mentre que tenir una carrosseria coupé. Per descomptat, BMW produeix només els cotxes d'alta qualitat, es va centrar en la seva audiència, però, per al sector públic són Renault, Citroën i altres marques amb nombroses sèries de Copa de model amb que van gaudir d'una demanda decent. Per tant, en aquest article farem una revisió de la conservadora bavaresa BMW 325i nova generació. Anem.

Anem a començar amb el disseny dels cotxes. Què puc dir? Els enginyers han tractat de glòria. El cotxe es veu molt bé: als costats convexos-còncava, fars esquinçats, la graella tradicional, cul més estret amb una propietat de flexió de la finestra del darrere. A dins nostre res pot sorprendre, ja que tot es fa en l'estil de BMW: tapisseria de cuir, insercions de fusta, ampli panell d'instruments i la consola central. Kit opcional també no es queda enrere en la qualitat: el control del clima i de creuer, seients davanters amb calefacció, 1 ordinador de bord, un potent sistema de so i altres opcions avançades. Cal assenyalar que, per als passatgers del seient del darrere, un munt d'espai, que és una mica sorprenent per a aquest tipus de cos. Cames on posar, i el sostre no es descansa. I tot això malgrat el fet que l'exterior del cotxe no semblava massa gran, el que és un tribut als enginyers de disseny.

No obstant això, el principal avantatge de BMW 325i Coupe s'amaga sota el capó. La màquina té un motor 218 cavalls de força amb un volum de 2,5 litres, que és capaç de superar la línia centesimal 6,9 segons. En general, per al coupé és un motor molt potent que pot trencar les carreteres, de les quals, per desgràcia, a Rússia no és tant per terra. La velocitat màxima del BMW 325i és equivalent a 247 km / h. Vehicle de motor muntat amb un manual de 6 velocitats, però a un cost addicional de 85 mil rubles pot ser equipat amb 6 velocitats automàtica Steptronic, seria més convenient per al propietari del vehicle. El consum de combustible per a un cotxe d'aquest tipus pot ser considerat com un rendible: la ciutat la xifra és de 12 litres en el cicle combinat - 8,4 litres. Manejabilitat BMW 325i és també en l'altura. suspensió dura li dóna al conductor i els passatgers es senten cada error en el camí, i les ordres del conductor s'executa immediatament i sense condicions. L'únic inconvenient d'aquest bavaresa es pot considerar un tant sobri despatx és de 12 centímetres. No obstant això, aquest petit inconvenient lubricar molts beneficis BMW 325i.

Cost del cotxe compleix totalment la seva funcionalitat i qualitat. A Rússia, pel preu de BMW 325i comença a partir d'una marca de 44 milers d'euros, gairebé un 10 mil més que en el tercer sedan de sèrie. El cotxe, com veiem, és per als rics i el públic, més aviat, una generació més jove que estima a conduir, la velocitat i l'esportivitat dels cotxes de Baviera. Per descomptat, alguns compradors poden renyar uns pocs suspensió dura, separació de terra baixa o insuficientment potent motor, però, com se sol dir, el gust i el color no és un amic.