Pros i els contres de filtre resistència zero. Ajust del filtre de resistència zero

Filtre resistència zero és una característica que fa una addició a l'aplicació d'optimització de motor de cotxe. Aquests elements estan fàcilment disponibles per al consumidor i es poden instal·lar fàcilment en el motor. Tenen diferents versions, així com un aspecte decent. En estudiar els pros i els contres de resistència zero del filtre, és possible determinar la necessitat de la seva instal·lació en el motor del vehicle.

Si voleu afegir uns pocs "cavall", llavors vostè sap que gairebé tots els refinaments i posada a punt del procés del motor no passa sense deixar rastre. En termes generals, es tracta d'un conjunt de processos marcats indicadors de cardinalitat augment. Qualsevol ajust del motor no és sense sistema de subministrament de modificacions d'aire, que depèn de l'eficiència del motor. filtre de resistència zero, que opinions són majoritàriament positiu, per la seva excel·lent capacitat de passar aire afecta la formació de la barreja de combustible-aire.

cita

En poques paraules, la funció principal d'un filtre d'aire és neteja l'aire d'una varietat d'impureses indesitjables. Aquest element ha de protegir el grup de pistó i cilindre d'un possible entrada de pols i humitat.

Alhora, tenir una bona protecció, el motor del vehicle perd el seu poder. A causa de que el paper dens material de filtre de flux d'aire consumit troba resistència greu i pitjors passa a través del filtre. Per tant, quan l'alta resistència i es perd la capacitat de la unitat de potència. I en aquest moment, quan es tapa el fet de la pèrdua dels paràmetres de cardinalitat és particularment notable. filtre Zero té una estructura específica que facilita la neteja de la qualitat de l'aire, però al mateix temps, i redueix en gran mesura la resistència al flux d'aire a l'entrada, que al seu torn augmenta la capacitat. Com a regla general, la instal·lació de la resistència del filtre zero es produeix en tots els esports i cotxes de carreres, per tal d'adjuntar-los als motors d'alguns cavalls de força extra. Tenint en compte que aquest equip motor element fàcilment disponibles en botigues d'auto parts, molts conductors estan instal·lats en els seus motors de màquines de posar a zero els filtres.

Mantenint-lo en condicions d'ús

Igual que qualsevol altre element, el filtre necessita neteja. Per a això, s'ha de retirar i utilitzar un raspall especial per netejar acuradament tota la superfície de l'element. A continuació cal aplicar un agent especial de neteja a la superfície del filtre i per a suportar deu minuts fins que s'absorbeixi completament. A partir de llavors, l'element de filtre ha de ser rentat i es va rentar amb aigua corrent.

les peces portadores d'assecat no és recomanat per una varietat d'aparells i dispositius com sigui possible element de deformació de calefacció. Després d'assecar el filtre muntar resistència zero al carburador.

Quan el vehicle està funcionant en condicions climàtiques normals de rentat recomana cada deu mil automòbils d'execució. Quan s'utilitza el transport en condicions menys favorables, la purificació es porta a terme cada cinc mil. Aigua de esbandida unes vint vegades, l'element ha de ser substituïda per una de nova, ja que la vida de servei és completament esgotat.

els avantatges de resistència de filtre zero

Augmentar la quantitat d'aire que passa a través del mateix, ofereix la gran quantitat motor d'oxigen requerit per a la combustió normal de la barreja de combustible, que en última instància augmenta la capacitat.

Cal tenir en compte que el factor que, mitjançant l'establiment de filtres de resistència zero en l'AMS, el poder no ha d'esperar un guany decent. En els motors amb indicadors de cardinalitat augmentar el desplaçament petits gairebé no es percep, llevat que, per descomptat, no considera el rendiment diagnòstic en l'equivalent digital en suports especials. I, per exemple, en unitats de 3 litres i un factor de magnificació de paràmetres dinàmics bastant notable en aquests motors es dóna a conèixer totes les característiques positives i avantatges de la membre de neteja de l'aire.

Es pot esmentar segon positiu canvi de qualitat de filtre de motor de sons procedents de sota el capó. A causa de les característiques de disseny nulevik escoltar el so, típic dels cotxes esportius.

Els canvis i l'aparença externa del motor. Alguns automobilistes s'estableixen un element tan a causa de l'aparença estètica i el so agressiu.

deficiències

zero contres de filtre resistència són de naturalesa menor, però encara existeixen. En primer lloc, és la necessitat d'atenció constant de l'estat de l'element de filtre. Un altre factor negatiu és la mala qualitat de la purificació de l'aire d'impureses. Sovint, això pot succeir si l'article és qualitat barata i menys que els seus homòlegs cars.

Pros i els contres de la resistència del filtre zero a l'AMS

Una de les maneres més fàcils d'afinar els models d'automòbils VAZ és instal·lar un filtre en el motor de zero. En aquest cas, el preu d'emissió no és molt alta, i la instal·lació es pot dur a terme de forma independent. Un motor muntat a la resistència del filtre zero VAZ-2110 com segueix. Per començar a desprendre del tub de goma sensor de flux d'aire. Això es pot fer amb un tornavís normal. A més, cal desmuntar el suport de sensor amb una carcassa de filtre d'aire estàndard i per eliminar l'element. Llavors cal desconnectar el cable negatiu de la culata. Per fixar el suport de muntatge carcassa del motor. sensor d'aire perns d'ancoratge a un filtre de suport de muntatge. Ajust el sensor de peça de treball, finalment, col·locar la ranura del sensor d'aire. Com es veu en el compartiment del motor del filtre de resistència zero?

Fotos indiquen que el dispositiu s'adapta perfectament a l'aparença general de la unitat de potència i li dóna una mena de naturalesa agressiva.

Filtre K & N

Productes del productor establert fermament en el mercat de l'automoció, i tenen un gran nombre d'admiradors.

resistència zero K & N filtre va ser desenvolupat per la mateixa companyia a Califòrnia per ajudar en l'augment dels valors de cardinalitat. D'acord a les seves característiques, el producte del fabricant de moltes maneres per davant dels seus homòlegs de les empreses competitives. Segons els desenvolupadors, instal·lar-lo en el motor per augmentar el rendiment d'energia per fins a quatre "cavalls". L'element pot ser utilitzat durant molt de temps i en el funcionament dels cotxes convencionals en entorns urbans nets que només pot fer-se al final de 80 º. Km de la propulsió d'automòbils.

Filtre d'aire resistència zero K & N està feta de cotó pur.

La part principal de l'element es compon de diverses capes de cotó que estan disposades entre les dues plaques d'alumini. Per millorar el rendiment del filtre està impregnat amb un oli especial i les seves característiques estructurals proporcionen un funcionament durador i fiable en qualsevol motor.

Tots els productes d'aquest fabricant estan garantits de per vida, el que, segons els enginyers de la companyia, és un milió de milles.

tipus

Hi ha dos tipus de zero filtres que difereixen en forma geomètrica i mètode d'instal·lació. La primera - una forma de con. Aquest tipus de filtre és molt eficaç, ja que es troba sota el capó sense coberta protectora addicional. Com els seus avantatges s'incrementen amb l'aplicació a la mateixa de tubs llisos amb una quantitat mínima de corbes, a diferència de corrugat. En segon lloc - elements muntats en un seient regular.

instal·lació

Com muntar el filtre de resistència zero? Els comentaris dels conductors diuen que és desitjable triar el "fresc" lloc més sota el capó. Això és per assegurar que l'aire entrant era més fred possible.

No és desitjable col·locar el filtre adjacent al radiador i col·lector d'escapament, a causa d'això, l'eficiència es redueix considerablement.

Per element de tancat de possible contacte amb l'oli del motor es recomana per a establir-lo en una coberta protectora.

Quin és el resultat?

Després de considerar els pros i els contres de filtre de resistència zero, el propietari del vehicle ha de decidir sobre la instal·lació de l'element. No obstant això, si vostè ha decidit equipar el motor del seu amic "de ferro" del disseny del filtre, a continuació, dur a terme la selecció i la instal·lació nulevik estar amb l'enfocament adequat per a aquest procediment, a fi de no danyar l'estat de la unitat de potència. cotxes de carreres professionals equipats amb un producte d'una manera estàndard, per les seves potents motors funcionen molt. Quan es condueix un cotxe en un flux d'aire d'alta velocitat crea un vòrtex en el tub d'admissió, gairebé convertint-se en un petit huracà. A causa d'aquest factor, el sistema crea un buit de temps, que fa front filtre zero, redreçant el flux d'aire.

La probabilitat de pols en els cilindres del motor és molt alta. Per als cotxes de carreres això no és essencial, ja que gairebé després de cada competència seus motors es sotmeten a reparar i reemplaçar pistó.

conclusió

Els pros i els contres de resistència zero del filtre depenen de la qualitat i el rendiment dels materials utilitzats en la fabricació del mateix, el tipus de producte i el motor del cotxe. Per tant, la decisió final sobre la instal·lació depèn de vostè.