Bateria - com comprovar el multímetre? Les bateries de cotxes

El paquet de bateries requereix un maneig acurat i funcionament general de l'estricta observança de les normes. S'ha de apreciar que un component essencial de l'estructura del vehicle electroquímica, de la qual depèn el rendiment de molts components i conjunts. De particular importància en termes de servei és l'estat de la bateria d'anàlisi. Per això, utilitzeu l'eina especial, en particular, per avaluar el cep en la qual la bateria està funcionant. Com comprovar el multímetre, la unitat - el tema central d'aquest article. Tot i l'aparent facilitat del procés, hi ha molts matisos que han de tenir en compte el mecànic i el motorista més novell.

La inspecció externa de la bateria

Abans de l'esdeveniment s'ha d'avaluar l'estat estructural de la bateria. Sovint, les conclusions importants sobre el potencial de funcionament del dispositiu es poden realitzar en aquesta etapa. La primera comprovació visual ha de demostrar, no es fa malbé i no aptes per a la unitat de recuperació. Això pot indicar una greu deformació del cos físic o segellar el fracàs. En aquest últim cas, aïllar la bateria immediatament. "Com comprovar el multímetre?" - Es van trobar aquesta pregunta pot procedir en el cas de lesions externes òbvies. No obstant això, això no vol dir que podem començar immediatament l'operació de prova. Les seccions de la carrosseria i especialment resumeixen els contactes han d'estar en un estat purificat. També s'ha d'assegurar que un cas particular de la bateria, en principi, va permetre comprovar en condicions emprovadors de la llar.

Comprovació de la unitat operativa

Dispositiu tradueix en una manera activa, llavors els valors es poden establir el rang en què la bateria es jutja com sigui necessari. Com comprovar la bateria multímetre amb el motor en marxa? Dispositius de connexió es realitza de la manera habitual, amb la polaritat correcta. En aquest cas actua terminals de connexió de configuració clàssica. Pel que fa a la lectura, es considera nivells normals de tensió des de 13,5 fins a 14 H. No és que van més enllà que indica una avaria greu en el subministrament d'energia, però certes desviacions en el treball tingui lloc.

Si el voltatge excedeix 14,2 V, llavors podria ser una bateria baixa. Així que al principi no estarà de més preguntar sobre com es carregarà en el moment de la inspecció. Potser la seva disminució es va deure a la gelada nit quan el sistema electrònic de forma automàtica consumeixen energia per a la calefacció. Sobre la qüestió de com comprovar la càrrega de la bateria, com a components importants de la preparació d'altres obres d'enginyeria elèctrica local. Al principi es deshabilita tots els usuaris, i després iniciar el mesurament.

Característiques de la Bateria d'assaig en estat inactiu

Mecànica de mesurament del rendiment en aquest cas es correspon amb el model descrit anteriorment. Per obtenir resultats, ha d'esperar durant uns 15 minuts - que depèn de la versió del mesurador. Per cert, la qüestió de com comprovar la bateria en l'operació, que sovint implica realitzar procediments com format. D'altra banda, la mera existència de l'activitat electroquímica en la unitat encara no parla sobre la possibilitat del seu funcionament normal.

Indicacions de tensió inferior a 12 indiquen més sovint que el paquet està completament descarregada i no és adequat per al seu ús - almenys per ara. El rang de valors normals per al motor està al ralentí corredor 12,5-13,0 V. Aquestes mateixes indicacions aprendran una càrrega de bateries d'automòbils en el moment del mesurament. Aquesta tècnica no dóna una imatge precisa d'aquest valor, però més sovint és cert amb un petit error. Per exemple, una tensió de 12,9 pot indicar que la bateria està carregada pel 90% i el nivell indica la presència de 12,5 mitja càrrega.

Comproveu l'endoll de càrrega de la bateria

Per comprovar la càrrega també es recomana usar una forquilla de càrrega, que en essència és un voltímetre. La connexió es realitza de la mateixa manera com en el cas d'un multímetre a la polaritat correcta. Però hi ha també una característica important d'aquesta mesura. La resposta a la pregunta de com verificar el mesurador de bateria, voltímetre, exigeix el compliment de les velocitats d'obturació ràpides, de manera que serà subministrada a la càrrega. Immediatament després de la connexió ha de començar a comptar a baix durant 5 segons, després de la qual cosa es deté la càrrega i retirat de les lectures de l'instrument. Si el provador indica 10 volts o més, llavors la càrrega està present i la bateria pot ser operat. Cal tenir en compte que el forquilla de càrrega en la seva interacció amb la bateria d'arrencada és similar a la categoria de motor. Sovint, però, per dur a terme aquest tipus de proves és perjudicial per a la bateria.

Comprovar la densitat de la bateria

Sovint els conductors experimentats comprovar la bateria i de la densitat de l'electròlit. Aquest procediment li permet no només per aprendre sobre l'estat de la substància activa, sinó també per avaluar el nivell de la mateixa càrrega. Per realitzar aquesta operació utilitzant un hidròmetre-tester. Encara que alguns multímetres models són compatibles amb aquesta funció. De totes maneres, el resultat del mesurament es presenta com la relació de grams i centímetres cúbics (g / ^cm3). Per exemple, l'auto-acumuladors amb indica la densitat de 1,24 g / ^cm3 es consideren de manera òptima carregada, operable i llest per al seu ús. Per contra, la reducció de la densitat de l'electròlit de 0,08 g / cm ³ indica que el bloc té una càrrega de menys de la meitat.

Puc comprovar la bateria sense necessitat d'eines especials?

També hi ha situacions en què la disposició no està mesurant aparells elèctrics, però és important tenir una idea sobre l'estat de la bateria. Com comprovar la bateria del cotxe en aquest cas? En realitat, la càrrega es pot estimar empíricament. la pràctica de prova amb l'òptica d'automòbils. Inicialment plegada càrrega total requerida per fer funcionar les llums, pot ser provats, la bateria es proporcionar-la.

Com triar un multímetre adequat a la bateria?

Per a un cotxe és necessari tenir a mà un dispositiu petit però funcional. Desitjablement, el dispositiu funciona amb indicadors com ara la capacitància, voltatge, la freqüència i la temperatura. Aquest conjunt és suficient perquè l'usuari provi a fons qualsevol bateria. "Com comprovar el bloc multímetre, que requereix una profunditat de bits diferent?" - També és una pregunta comuna, que ha de reflectir en el punt de compra. El més car i més difícil de metres, més el nombre de dígits, és a dir, amb una resolució més profund, funciona, de manera que per estalviar en aquest avantatge no val la pena.

conclusió

l'adhesió de consciència als requisits de les instruccions de funcionament de la bateria, pel que sembla, hauria alleujar l'usuari dels dispositius de proves freqüents per diverses indicacions. No obstant això, les preguntes sobre com comprovar el provador de la bateria, és completament justificat i en aquestes situacions. El coneixement de les especificacions actuals de subministrament d'energia ajudarà a fer un millor ús dels seus recursos, la selecció d'un paràmetres de càrrega adequats. El mateix procediment per a realitzar la prova no és particularment difícil si segueix la correcta connexió dels contactes i el dret a llegir els valors.