El funcionament del sistema de combustible del motor dièsel

sistema de combustible del motor dièsel proporciona subministrament de combustible als cilindres. És el component principal d'una construcció d'automòbils dièsel. Recordeu com funciona, i falles comuns.

El circuit consta de seccions d'alta i baixa pressió. Part del combustible de baixa pressió es prepara i es transmet al sistema amb alta pressió. Que es requereix per transmetre finalment el combustible a la cambra de combustió del motor. una part de baixa pressió es compon de tancs, bombes, separador, un filtre, un escalfador i un actuador de combustible.

El combustible passa a tots els detalls, abans d'arribar al graó més alt del motor dièsel. El següent pas és un nombre menor de peces. L'element més important és la secció de la bomba de combustible d'alta pressió que consta de les filtres i la pròpia bomba connectada a un cable de combustible.

Hi ha diverses raons que porten a un mal funcionament del sistema de combustible. Un d'aquests no és un combustible dièsel de qualitat, per comprar la qualitat s'està convertint cada vegada més difícil. Però el més bàsic d'ells és el desgast de certs components. El primer aspecte a considerar és el passador de la palanca de control per dur a terme més ràpid que altres. Després d'algun temps es pot reduir l'elasticitat, que té una junta tòrica de cautxú posicionat en l'etapa de baixa pressió. Durant la utilització activa del vehicle hi ha diversos acumulació estrangera, per la qual cosa ha d'eliminar periòdicament el sutge i la brutícia dels components del sistema funcionen a llarg i fiable.
Les principals raons que condueixen a problemes amb el sistema de motor són a l'operació incorrecta o inadequada motor de servei. Independentment del cotxe, tots els conductors han de produir el seu manteniment cada 7.500. Km. El manteniment inclou canvi d'oli, la disponibilitat de peces de verificació i algunes altres coses. A causa de rentar el sistema de combustible d'un motor dièsel pot ser eliminat per diversos errors.

Un dels problemes comuns que afecten el sistema de combustible d'un motor dièsel, el pistó és l'esgotament. rentat s'ha de fer d'aparells de combustible cada dos anys per tal d'evitar aquest problema.

Si el sistema està espatllat, seguir algunes mesures per posar remei a la situació. En primer lloc, purgar el sistema de combustible. Si no hi va haver canvis, fer front a aquest problema amb més detall. Verificar el funcionament de tots els elements de contacte, cables, endolls, injectors.

Si el problema és prou greu, un millor contacte amb el rentat de cotxes. El conductor, que no tenen experiència en el treball amb el motor de la màquina, és poc probable que tingui en si per eliminar aquest problema. A més, si vostè és incapaç de trobar la causa exacta del problema, cal mantenir un diagnòstic professional del sistema de combustible en una de les estacions de servei.