SUV "Nissan Patrol" 6ª generació: SUV no és d'aquí!

Per primera vegada, un SUV japonès "Nissan Patrol" va néixer el 1951. En aquell moment es va crear el cotxe per a les necessitats de l'exèrcit i en el seu aspecte exterior s'assemblava a un Jeep Willys. L'alliberament de la propera generació es va dur a terme amb un interval de temps. A poc a poc el cotxe "Nissan Patrol" es va dur a terme no amb fins militars, sinó per als civils. Per tant, la renovació significativa va tenir lloc el 1960, 1980, 1988, 1998. Després de sis anys en el mercat mundial va arribar la sisena generació del mític tot terreny. Aquest model no ha perdut la seva popularitat, fins i tot després de treure'l de la producció.

disseny

Com assegurar respostes del conductor, "Nissan Patrol-6" - un cotxe purament masculina amb les seves característiques i caràcter. De fet, la seva forma i línies no són com l'amor ara - que són gruixuts, massiva i veritablement fora de la carretera. Fora del vehicle un mínim de detalls superflus. Ampliació de llum del far rectangular principal, para-xocs frunzits amb fars antiboira integrats, marca graella amb un gran logotip de l'empresa. "Musculars" passos de roda i llindars només s'afegeixen valor a la cara "Nissan Patrol-6".

interior

A la part interior, també té les seves pròpies peculiaritats. Avui dia estem acostumats a comparar el resultat de "Nissan Patrol" amb algun tipus d'elit d'encreuament, de luxe, però amb la sisena generació de la situació és molt diferent. A l'interior, tot és molt simple i clara possible per al conductor, hi ha un mínim de sistemes electrònics i les "campanes i xiulets". Fins i tot el ordinador de bord no està disponible. Dins el cotxe acaba de crear per conquistar als més llunyans senders tot terreny i obstacles perillosos. Restyling 2004 va portar molts canvis dins de la cabina.

S'ha canviat el front de l'arquitectura, esquema de color s'ha tornat més extenses i acabat de materials - de més qualitat. Per cert, molts conductors han observat la presència d'un gran espai lliure entre els seients. En general, de 5 metres SUV "Nissan Patrol" és realment digne dels veritables amants del tot terreny senders (i en canvi no és per a aquells que volen obtenir un SUV de glamour amb una massa de sistemes electrònics i "widgets" a la meitat del cost del jeep).

característiques tècniques

El cotxe es completa amb dos motors. D'aquests, la gasolina és un motor de 245 cavalls de força amb una cilindrada de 4,8 litres. Aquesta unitat és capaç de dispersar el cotxe a un màxim de 190 quilòmetres per hora. dièsel Turbo amb el seu volum de 3,0 litres té una potència de 160 cavalls de força. Aquesta unitat està equipada amb una "màquina" quad, una de cinc passos "mecànica".

Pel que fa a consum de combustible, existeix en totes les rodes SUV unitat de presa no és el primer lloc en termes d'eficiència. Com SUV modern, "Nissan Patrol" té el consum de combustible de la ciutat d'uns 25 litres cada 100 quilòmetres. A la carretera, el cotxe és més econòmic - quinze litres per "centenars". Pel que fa al turbo, és més aviat una excepció a la regla, ja que és un motor d'aquest tipus absorbeix no més de 9 litres i 14 litres d'un país - en una manera de la ciutat. Per tant, el motor de gasolina és menys popular que el dièsel.