Reixa de radiador amb les mans a Lada Kalina

Molts propietaris d'automòbils posen els seus cotxes no només cars, sinó també reixes de radiadors no estàndard, tot i que la mateixa graella costarà molt més barat, especialment perquè els entusiastes dels cotxes que no es perdin el moment de contribuir al seu cotxe preferit no serà difícil. Només trigarà una mica de temps lliure, paciència i el vostre desig.

Us presentem a la vostra atenció una mena de mini-instrucció: com fer que la reixeta del radiador us poseu a Lada Kalina.

No és necessari disposar d'eines especials per fer una reixa del radiador . Tot es pot fer a partir d'eines i dispositius improvisats. Immediatament cal assenyalar que la pròpia graella , un treball penós que requereix atenció, temps i paciència.

Per al treball que necessiteu:

- laca, primer i pintura;

- Massilla;

- qualsevol placa o contenidor on es puguin barrejar els ingredients necessaris;

- Una peça de qualsevol tela;

- fitxer;

- Sandpaper.

Per començar, és necessari tallar totes les vores a la graella del radiador regular, però si veieu tot seguit, l'estructura ja fràgil es pot col·lapsar per complet, i serà gairebé impossible restaurar-la. Perquè no tingueu aquest problema, després d'arreglar cadascuna de les peces amb una massilla, enfortiu la vostra futura reixa.

La reixeta del radiador amb les seves pròpies mans és un treball laboriós i s'ha de manejar de manera responsable, ja que amb una petita supervisió, tots els treballs poden anar malament. A continuació, alineeu la vostra estructura amb una massilla. Instal·leu la graella del radiador sobre una superfície plana i, amb un petit esforç, nivele les vores del marc.

A continuació, per fer que el marc sigui més resistent i més durador, és necessari cobrir-lo completament amb una massa, després de la qual cosa haureu de travessar (lijar) el paper de lija amb paper de vidre. Per danyar la massilla era més escassa, és millor utilitzar aigua. Tanmateix, en cas d'aparició de petits danys o depressions a la capa de guix, és possible corregir la situació aplicant de nou una capa prima i tornant a lliscar el producte.

En la següent etapa, quan la part està preparada per pintar, cal desgrejar a fons la superfície de la massilla amb qualsevol solució que contingui alcohol que tingui. Aquí podeu apropar-vos tant a l'acetona com a la colònia normal. Ara podeu aplicar la primera capa d'imprimació a la vostra part. Apliqueu-lo acuradament perquè no es produeixi ratlles, i deixeu-lo al voltant de 6 hores abans de tornar a aplicar. Després d'això, cal tornar a aplicar el cartutx i deixar que el marc s'assequi durant un dia en una habitació ben ventilada i climatitzada.

En un dia, després de la primera esgarrapada, es pot començar a pintar. Apliqueu una capa de pintura negra i deixeu la part durant un dia fins que s'assequi completament. A continuació, torneu a aplicar una capa de pintura, però deixeu-ho assecar durant diverses hores, per tal de reparar la capa d'acabat i deixar un altre dia en una sala ben preparada (ventilada i càlida) al detall.

Ara el producte està gairebé a punt, i es pot procedir a aplicar una capa protectora de vernís. Després d'això, la quadrícula s'ha de deixar una altra vegada durant 24 hores. Per completar el treball, necessitareu una altra graella a la graella del radiador, que es pot extreure del filtre KamAZ usat anteriorment, tallant-lo a la mida requerida i desgreixant. Després de preparar la malla per a la pintura, podeu aplicar una capa de pintura en pols perquè no es mogui amb el temps. Deixa't assecar. I al dia següent podeu aplicar la capa final de vernís. Després que la laca s'assequi completament, enganxa la malla a les llums posteriors del marc, i això és tot! La graella del radiador es realitza per un mateix! Ara podeu instal·lar la part del cotxe.