Brilliance H530: el cotxe d'elit de la indústria automobilística xinesa

A la fira internacional del 2014 a Moscou, el fabricant d'automòbils xinès va presentar el seu nou desenvolupament: el sedan Brilliance H530. Aquest model és fonamentalment diferent de l'anteriorment alliberat. Es pot anomenar únic a la seva manera. El cotxe va començar a vendre des del primer dia de la presentació a Rússia.

Desenvolupament d'un nou model

Després d'haver provat la nova "Brilliance", els conductors van declarar el fet de l'entrada de la indústria automobilística xinesa a les grans lligues. En molts aspectes, va ser promogut per una estreta cooperació amb l'empresa "BMW". S'ha de donar crèdit, la berlina dels primers dies de vendes ha guanyat el seu nínxol al mercat rus.

Els xinesos consideren que la marca és una de les més cares del Regne Mitjà. Això es deu principalment al fet que el fabricant es va dedicar al desenvolupament del Brilliance H530 amb empreses conegudes com Porsche (equip tècnic), Pininfarina (disseny), Magna (cos). Aquests cotxes es mantenen en el mercat xinès, però aquesta confiança de la marca mundialment famosa inspira el respecte per l'empresa.

Disseny d'interiors

En el model, un interior molt digne, gràcies a l'ús de materials d'acabat d'alta qualitat, plàstic costós i poliuretà, que, per cert, no produeixen una olor desagradable. Bon muntatge sense esquerdes, tot i que encara és massa aviat per parlar d'un estil de disseny elevat. En la decoració de moltes insercions per a metall, són impracticables, conspicues i no decoren el disseny general del Brilliance H530.

Els instruments del panell es llegeixen bé, només tenen marques massa petites, i la pantalla de l'ordinador a bord, situat al centre, una llum blau embotida. Els seients es perfilen amb suport lateral, però el puny provoca un coixí pla i el mateix material. Per un càrrec addicional, l'empresa ofereix un saló de pell, encara que no s'inclou en cap dels conjunts complets.

El sofà posterior és còmode, amb una part alta de l'esquena, l'espai és suficient, com en el cotxe de la classe C. L'únic obstacle és un gran túnel al centre. No hi ha recolzabraços. El compartiment d'equipatge és ampli (520 l). Hi ha desavantatges en el disseny: la plataforma de càrrega és massa alta, l'obertura és massa estreta. I l'avantatge és que pot adaptar-se a un recanvi de mida completa.

Especificacions tècniques

En el compartiment del motor hi ha un motor de combustió interna de gasolina (1,6), que produeix 110 CV, amb un parell de paret de 151 Hm disponible a partir de 4 mil revolucions. Per a la transmissió és responsable de la transmissió automàtica (5) i la mecànica. Brilliance H530 s'accelera a centenars en 13 segons. I té una velocitat màxima de 175 km / h.

En moviment, el cotxe es mostra bé, el curs és suau, la velocitat del cotxe està guanyant dinamisme i gairebé imperceptiblement. Només totes les dinàmiques neguen la suspensió excessivament rígida, la qual cosa requereix una reestabliment de velocitat abans de superar els obstacles viaris.

Per descomptat, el motor i la caixa de canvis no proporcionen un rendiment tècnic elevat, però el motor té una bona tracció ja al fons, de manera que per a la conducció diària, la seva eficiència serà suficient tant en el trànsit a la ciutat com en les vies d'alta velocitat.

Contingut del paquet

Sí, i empaquetat, desfer-se de les opcions de "joguina", s'han tornat més serioses i interessants. Ja en la versió bàsica del Brilliance H530 (preu de 560 mil rubles). Estan instal·lats: direcció elèctrica, òptica LED, estabilització, control remot del tronc, paquet elèctric, immobilitzador, sensors d'estacionament. En el paquet Deluxe, s'ofereix als compradors la transmissió automàtica, l'accés sense clau, el volant de cuir, etc.

Comentaris

Els cotxes brillants que entren al mercat nacional, en el rerefons general dels models xinesos, assignen una qualitat superior, encara que encara no hi ha prou defectes. Per exemple, havent entès i eliminant els buits entre els components del cos, en alguns models el fabricant es va oblidar de tractar amb la deguda atenció a l'aïllament acústic, en particular, als arcs de les rodes.

S'observa que els usuaris que van veure per primera vegada el Brilliance H530 (testimonis confirmen això), inconscientment comencen a esbrinar quins dels cotxes ja coneguts aquest model pot semblar-se. Això és en part responsable dels propis fabricants xinesos, obtenint una imatge similar. Potser alguna cosa similar a altres marques de l'H530 no trobi treball, però falta el plagi franc en el cotxe.

D'una banda, el cotxe no es destaca particularment: hi ha suficients models d'avui. D'altra banda, quan està assegut a la Brilliance H530, el conductor no s'adona immediatament que és d'origen xinès.

Una de les principals avantatges dels cotxes xinesos és de baix cost. Però aquest avantatge augmenta progressivament. Els cotxes aconsegueixen un nou nivell de qualitat, que val la pena els altres diners, tot i que l'elecció queda per als automobilistes.