Part inferior del sostre - què és? Quin és el fons de l'embarcació a triar?

Aquest article us ajudarà a determinar els diferents tipus de sòl en el fons del pot, que pregunta: "sostre inferior - què és?". Aquest és el pis - sostre de fons dur o no, plegables o no, prestatge o no, amb un perfil en forma d'H o d'una altra, per a embarcacions inflables o catamarans amb coberta rígida ... El material que es presenta com molt més informació sobre aquest tema.

sostre inferior

Què és? Això és en part o sòls de fusta completament desmuntable. Es col·loca a la part inferior de l'embarcació o muntat a la coberta del celler de càrrega en l'aparell de govern i de qualsevol altra nau i àrees marines. A la coberta del vaixell, també, tenir l'oportunitat de veure el sostre inferior. Fins als anys setanta en els vaixells més antics utilitzats per ells. Per a la seguretat dels productes, a fi de no a la humitat, a les cobertes dels magatzems muntat al sostre fons desmuntable. Quin és ara clara. Què més necessiten? Per fer un fons suau per la llibertat de moviment dins del vaixell o vaixell per evitar peus mullats, el menjar i la roba si l'aigua s'acumula a terra.

Al refrigerat ostenta en l'actualitat pots conèixer sostre fons desmuntable. Què és - prèviament sabia gairebé tothom, d'una manera o una altra es va enfrontar amb els moviments de l'aigua. Coberta dels cellers de càrrega estan cobertes de sostre inferior per tal de no malmetre les càrregues Diversos les proximitats. oli vessat, o fins i tot la condensació. Tots els líquids s'acumulen a terra sota de la reixeta, sense tocar la resta de la càrrega, i l'acumulació de flux en les sentines dels cellers. Però ara aquí va en els vaixells, però els vaixells de menys voluminosos, i serà considerat per al sostre vaixell amb fons.

paviments

Cobertes a la part inferior i pot ser fix, però no pot ser anomenat el sostre de la seva part inferior. Aquest nom és característic només per a terres totalment o parcialment desmuntable. cobertes obertes estacionaris cobertes de fusta o de materials de metall, que no es pot treure, no són sostre inferior. Només extraïble i no necessàriament de fusta. Entaulat per als vaixells són diferents. Fins i tot pot ser un sostre inferior de goma inflable.

Per exemple, en un vaixell fet de PVC és la part més important de la part inferior. Vénen amb una tensió de la coberta sense la coberta amb terra inflable, amb sòl de reixeta, amb un sostre de fons dur i la coberta rígida catamarà inflable. Atès que aquesta és una configuració molt diferent de les parts inferiors, han de ser considerats per separat - i els avantatges i desavantatges que hi ha a cada espècie.

selecció

Tria un fons desmuntable cal, depenent de com i on es va a utilitzar un vaixell amb fons de sostre inflable. Molt sovint, el material per a la part inferior de la fusta contraxapada marina especial seleccionat. Es produeix en la tecnologia complexa, i està protegit d'humectació. Alguns vaixells de PVC i alumini poden suportar el sostre bastant inferior. Es veuen agradable i net, en tota la resta avantatges sobre la fusta contraxapada tenen poc. No obstant això, els desavantatges són bastant significatius.

En primer lloc, el metall durant l'operació emet un soroll que espanta els peixos, finalment, el motor millora considerablement les vibracions. No obstant això, gairebé tots els vaixells cars estan equipats amb un sostre inferior d'alumini és que no només en auge, sinó també lliscar per sota dels peus. contraxapat marí en aquest sentit és molt millor: fort, aïlla el so i no llisca. De vegades perquè no és tot el sòl, i només una secció central. Molts fan un sostre inferior per vaixells amb les seves mans.

vaixells barates

embarcacions de mida petita es venen sovint sense cap tipus de sòls - aquest és el model base. A la planta que simplement capa de PVC adherides a una "rosquilla" en els costats. Estar en aquest tipus de vaixells és impossible. Molt incòmode i que tots els objectes amb punta en els equips que s'utilitzen exclusivament amb cura, ja que la part inferior es fa malbé fàcilment.

Fins i tot els que pesquen en un petit estany, caminar en un vaixell no és segur. Convenientment només que una petita embarcació de PVC fàcil de portar en una motxilla i pot ser transferit de nou a qualsevol lloc. Sense paviment es converteix, per descomptat, no és tan pesat. Per tant, el pescador estarà disponible per als estanys més remotes, en les que és necessari per arribar a la carretera, pel bosc, però no hi ha peix espantat.

sostre inferior inflable

Aquest tipus de sòl es pot dir que el vell. No obstant això, la tecnologia i arribat fins aquí: el sostre fons de l'embarcació moderna inflable (coberta d'aire), fins i tot el terra dur de cap manera inferior en comoditat i qualitat. Per descomptat, en relació amb el sòl inflable ha de ser molt més cautelós, amb compte que no és necessari si l'alumini sota els peus o de fusta contraxapada marina. El més important - no trepitgi en ganxos i altres objectes tallants, per tal de no perforar el pis inflable. No obstant això, la qualitat de la planta moderna per pots de PVC a un nivell molt alt, li va donar un cop de peu i objectes pesats no s'esborren, protegit de danys mecànics important. A més, la mida compacte en comparació amb sostre de fons dur.

El vaixell pesa menys, però no gaire, perquè tot el que és la moderna enfortiment del teixit al seu major densitat, amb el pes de la fusta contraxapada és força comparable. A grans vaixells inflables, que s'empaqueten tan petit, sempre en una bossa, convertint-se gairebé inaccessible per a llibres mà. Dimensions del sostre inferior pot ser diferent, s'amaguen sota d'una part inferior de la totalitat o només una petita àrea per a l'estabilitat - models de vaixells i el sostre inferior als molts milers d'ells, tots amb una mica diferents entre si. Però aquí hi ha el rentat de peces pis pneumàtic molt més incòmode. sostre inferior de fusta contraxapada extraïble es pot rentar simplement tirant i baixar l'aigua per separat de la resta de l'embarcació.

llistó

reixeta inferior desmuntable i pinyó per a un pot inflable és excel·lent a la llum i models petits. Es pega a la cara inferior de les fulles de vaixell de fusta contraxapada PVC-de tela. L'esmentat límit fons de l'embarcació inflable plena d'avantatges. Rack de sostre inferior es pot ampliar fàcilment i doblegada, que té un pes lleuger.

Mai es pot ser remogut del sostre de vaixell de fons, si el pot de globus desinflat en absolut llisca al voltant dels rails i es converteix en el paquet bastant compacte. Per al muntatge i desmuntatge d'una estructura d'aquest tipus, no necessitaran més d'un quart d'hora. No obstant això, no té rigidesa, i no és possible utilitzar un sostre inferior tals convenient en grans models de vaixells de PVC.

catamarà

Catamarans realitzen generalment coberta tibada. Això equival a una absència total de qualsevol tipus era terra, ja que de peu a la coberta de la tensió possible. No obstant això, amb major freqüència en els aliatges no ho necessita: en l'equip de tensat del llaç sostre inferior i altres coses, i la gent se senti a cavall en els cilindres. La coberta inflable més el fet que qualsevol dany és poc probable: les característiques de disseny del recipient són tals que la coberta és molt alt per sobre de l'aigua.

Però en el catamarà "Masterkat", utilitzeu sostre fons dur especial, superior en grandària a qualsevol vaixell. Estan fetes de antilliscant contraxapat marí i són capaços de ser doblegada per la meitat. Malgrat el fet que tota la coberta es compon d'un nombre de seccions (75 centímetres - la central i 82,5 centímetres - secció en les vores), el muntatge de sostre inferior és bastant simple. La rigidesa d'aquesta construcció del catamarà s'aconsegueix a través de canonades longitudinals o cilindres, però tals embragatges addicionals de la coberta no és necessària. làmines de fusta contraxapada s'extreuen juntament amb el bastidor i un amb l'altre cabestrell especial, i en l'aigua es drena d'esquerda. Aquesta coberta és convenient per rentar.

Rígid i plegable coberta de vaixell

Els vaixells més grans de tres metres col·locats en la seva majoria sòls durs, els més comuns per als vaixells inflables. En contrast amb el bastidor, que cobreix la part inferior completament, proporcionant la rigidesa de tota l'estructura i la protecció total de sòl de PVC. Cal, en una part inferior vaixells tals sostre amb quilla inflable que fa límit contra el costat superior així com sòls. Vaixell amb un part inferior del sostre d'alumini - sòlid i rígid - pot raspallat lliurement sobre una ona.

Plegable coberta de vaixell és convenient, ja que s'insereix ràpidament, expandint com un llibre. La major avantatge que - la integritat del disseny, però la duresa adequada que no proporciona. Agullons, dissenyades per millorar la rigidesa del pot inflable, això no corregeix la situació: quan el vaixell llisca, talls de quilla inflable a través de les ones i sentir la càrrega només un xoc, fins i tot globus inflables no compensen per això. Part inferior del sostre-llibre no llisquen sobre una ona difícil. El gruix de la fusta contraxapada en tals construccions són generalment 9 mil·límetres. Les fulles es mantenen unides per perfils d'alumini i s'enganxen tela PVC. Molts pescadors i caçadors van fer un sostre inferior per als vaixells amb les seves mans.

el perfil en forma d'H en un sostre fons dur

Aquest tipus de fons - per a les embarcacions de l'economia de PVC a la producció de la mateixa és barata i disponible per a tothom. Aquest làmines de fusta contraxapada s'insereixen una a l'altra. A diferència de sostre plegable inferior en el fet que aquest disseny no té integritat. Però ell és molt bona, si es combina amb míssils Stinger, - per tant augmenta significativament la rigidesa.

el perfil en forma d'H - menys el simplement aquest tipus de parts inferiors, com és molt més prim del que és habitual, amb menys àrea de contacte amb les fulles de fusta contraxapada, el que significa que la càrrega a les vores de la fusta contraxapada és molt més gran. Les vores no tenen un metall que sona especial com directament inserit en el perfil. Per distingir sostre inferior amb perfil en forma d'H de la necessitat habitual de comparar la banda d'alumini en la unió. La fusta contraxapada és la mateixa - 9 mil·límetres, però la barra és molt més prima.

sostre de fons dur i agullons

Aquest tipus de sostre és inferior als models més comuns per als vaixells de luxe. gruix de fusta contraxapada no és 9, i 12 mil·límetres, les làmines estan unides per mitjà de ranures especials. La unió d'alumini té una major àrea de contacte. Aquest sòl significativament més fort que el bloc de notes sostre inferior o perfil en forma de N. En conjunció amb els agullons dura sostre inferior fa que el vaixell gairebé monòlit en el disseny, fins i tot una onades no ho colpege fora de pla molt fort.

L'efecte màxim s'aconsegueix mitjançant l'enfortiment especial del mirall de popa, que proporciona tant la rigidesa i a disminuir la càrrega en el mirall de popa, la distribució al voltant de la part inferior. El sostre inferior juntes agullons reforçat amb alumini per protegir les vores de la fusta contraxapada de qualsevol mal. Tot i els avantatges, els agullons, que proporciona rigidesa, encara que són capaços de danyar el vaixell, en el qual sobresurten. Fabricants fins i tot reforcen la fricció col·loca una capa addicional de teixit de PVC.

Un petit pot de rems

És bo tenir un còmode vaixell únic per ràfting i pesca en petits estanys. Però és dolent que un vaixell d'aquest tipus no es proporciona en la producció de sostre inferior. Pes i dimensions, per descomptat, es redueixen, pel que és fàcil de transportar, però els beneficis de tenir un sòl dur és molt més substancial de lliurament beneficis.

Una galleda de pescadors de esquer fa caure constantment durant el menor moviment, sota rems vaixell va molt de debò, rem requereix un gran esforç. sostre inferior prefabricat per a aquest tipus de vaixells no existeixen, pel fet que molts pescadors estiguin familiaritzats amb la producció de sostre inferior a si mateix.

materials

A prova d'aigua (baquelita) de fusta contraxapada és massa pesat per a un petit bot, i comprar no és fàcil. Per tant, l'habitual fusta contraxapada de sis mil·límetres a ser tractada contra la humitat, es talla a la mida al magatzem (a "Leroy-Merlin", per exemple, hi ha un servei tal) per portar còmodament. No tingueu por dels seus subtileses. Provat per molts - el full de sis mil·límetres de fusta contraxapada, juntament amb els altres fulls, excepte el salt no permet. Un estand en un vaixell - fins i tot amb el sostre baix, fins i tot sense ell - molt perillós.

Protecció de la fusta contraxapada de l'aigua - una cosa bastant simple: una gran varietat de tractaments superficials i recobriments moderns perfectament fer front a ella. impregnació convencional, el vernís marí superior en dues capes - i la destrucció d'uns anys no serà gens ni mica, fins i tot en les vores de la fusta contraxapada. A més, la necessitat de comprar un raspalls pocs, corró i paleta per suavitzar la tela, i la cola per PVC. Fulles es connecten al sostre inferior és millor no dura - muntatge, desmuntatge, l'augment de pes difícil. És millor per enganxar els fulls de teixit de PVC. Cola i pintura sobre fusta perfectament units. costos de la matèria no es comptabilitzen un total de més de mil rubles.

Com fer-ho?

La bretxa, que s'inclou en el sostre fons de l'embarcació ha de ser inferior a cinc mil·límetres, ja que un contraxapat prim. vaixell tirant de la tela a través de les juntes d'inflat, és possible mesurar la distància, necessària per tallar el sostre inferior. Minus dos mil·límetres - és una amplària necessària de la xapa.

La longitud es mesura uniformement al llarg de la longitud de la part inferior de l'embarcació. Per excloure tot tipus d'errors en l'exactitud de repetició de bucles a la proa i la popa és millor fer primer la plantilla de cartró. La configuració addicional és necessària per calcular quantes de les fulles consistirà sostre inferior per a aquest vaixell que és fàcil de muntar i posar en un cotxe.

vernís

El següent que necessita per tractar les costures laterals i cantonades de la fusta contraxapada, completen tots els extrems adjacents al vaixell i el moll, i després s'enganxen tela de PVC, fer tots els angles de la ràdio. Sense la vora agut o angle no ha de ser, perquè és fàcil de danyar el teixit de la pròpia embarcació, de manera que necessita per manejar totes les vores amb paper de vidre fi o paper de vidre a la tela.

A continuació, la fusta contraxapada es processa sense llacunes en tots els costats amb laca. Durant diversos dies d'assecat, a continuació, per a una millor superfície d'adhesió de nou retallat en tots els costats, ratlles netejats i altres defectes. El segon revestiment ja està complet. Les dues capes són suficients. Vostè pot fer un sostre inferior de color, però cal tenir en compte que atreu menys llum del sol no és tan calent és. Uns pocs dies més s'assecaran laca, després de la qual cosa es pot començar pegant fulles de fusta contraxapada.

pegant

Realment ajuda en aquest cas assecador industrial, que pot ser la costura de cola escalfat i eliminar el dissolvent. La unió es porta a terme seguint estrictament les instruccions. fulles de fusta contraxapada estan disposats de manera que es puguin doblar la coberta de "acordió". Per a això, poseu la fusta contraxapada, respectivament. En treballar amb el cola per PVC de correcció de detalls impossibles, pel que ha de pre-marca de totes les posicions amb un llapis.

Peces de connexió, han de rodar sobre el corró de tela o espàtula, eliminar qualsevol bombolla d'aire. Quan està enganxat al sostre inferior, per experimentar immediatament en l'aigua no es pot. Un mínim de tres dies, l'adhesiu ha de resistir i finalment s'asseca. Com a resultat, el sostre inferior s'obté un pes d'uns tres o quatre quilograms, el pes de tot el conjunt no és massa augmenta. Queda per desitjar una estada agradable i reeixida per a aquells que no tenen por de les dificultats. La construcció de sostre inferior per a embarcacions no és tan difícil, però molt emocionant.