Direcció al vaixell: característiques, tipus i dispositiu

El vaixell pot ser usat per a diverses finalitats. Per a alguns, és un dispositiu caminant. Uns altres utilitzen vaixells per pescar, caçar, etc. Sigui quin sigui el propòsit que persegueix el propietari quan opera el seu propi equip de natació, el sistema de direcció proporciona un control fiable. Ha de ser fiable.

является одной из важнейших систем плавсредства. La direcció d'un vaixell és un dels sistemes d'embarcacions més importants. De la seva qualitat depèn la controlabilitat, el compliment de tota l'estructura, així com la seguretat dels passatgers. Les característiques d'aquests sistemes es presentaran més endavant.

Característiques Generals

, «Казанка» и прочие популярные модели может быть выполнено в двух вариациях. La direcció dels vaixells Progress , Kazanka i altres models populars es pot realitzar en dues variacions. La primera categoria inclou un sistema manual (tumbler). També és possible instal·lar el control remot del dispositiu de natació.

El control manual s'instal·la més sovint en els vaixells de rescat i esportius com a sistema regular. Al mateix temps, el vaixell pot realitzar maniobres complexes, girs freqüents. Es tracta d'un disseny fiable, que ara s'utilitza en pesca i especialitats.

El control remot és adequat per als vaixells amb una longitud superior a 3,5 m. Això li dóna al capità la possibilitat d'enquestar bé el terreny del volant. Si la persona que condueix el vaixell està a la tanca, veurà una àrea d'aigua més petita. Això augmenta la seguretat. En general, els propietaris de vaixells de motor opten ara per sistemes remots. Són fiables i còmodes d'usar.

Control manual

Menys sovint, però encara hi ha un control de pilotatge manual o pilot. Aquesta és l'opció més tradicional. Es caracteritza per la simplicitat del disseny. El tipus manual d'organització del sistema té un control de direcció en el vaixell "Kazanka". Aquesta és una opció clàssica.

Aquest dispositiu inclou la ploma del volant, el volant, els rodets, la shturtrosa, la bateria i el baller. Tots ells proporcionen les maniobres requerides a l'estany. El maneig del volant, amb l'ajuda de la interacció dels elements presentats, es desplaça a l'angle requerit per fer un gir.

En els dissenys moderns també es pot presentar una màquina d'adreça, un arc i un suport per arreglar-ho. Les versions tradicionals (passives) de l'estructura es basen en el trànsit, un tipus d'equilibri semic equilibrat i suspès. Per al grup actiu, s'acostuma a incloure els motors d'embarcament fora de bord, les columnes swing-out, els canons d'aigua.

Recomanacions

чаще всего относится к классу дистанционных. La direcció del vaixell de PVC sovint es refereix a la classe de control remot. Aquests inclouen diversos tipus de dissenys. Per fer l'elecció correcta, cal tenir en compte les dimensions del dispositiu de natació, així com les característiques d'un sistema similar. Les capacitats físiques del propietari del vaixell també tenen un paper important.

A més, hauríeu de tenir en compte si heu de treure l'engranatge de direcció o estarà estacionari. Si no hi ha necessitat de desmuntar el sistema, és millor donar preferència als tipus de construcció monolítics. En un altre cas, haureu de comprar un dispositiu extraïble.

Els experts sostenen que l'adreça hauria de ser fàcil, però fiable. En aquest cas, podeu evitar un gran consum de combustible pel motor. Com més funcional sigui, més fort serà el sistema, més car serà. No es pot estalviar amb la vostra seguretat.

Control remot mecànic

, необходимо рассмотреть варианты дистанционных систем. En triar un conjunt de direcció per a un vaixell , cal tenir en compte les opcions dels sistemes remots. Poden ser mecànics, hidràulics i electrohidràulics.

La primera categoria de dispositius inclou un sistema que consisteix en un conjunt específic d'elements. Inclouen una caixa de canvis mecànica, corda, tracció (palanques), volant (roda). Girant cap a la dreta, el costat esquerre activa el mecanisme del reductor. Un cable està enrotllat en el seu engranatge. Es col·loca al costat del dispositiu de natació.

Amb l'ajuda de cables de menor diàmetre, s'ajusten l'angle d'inclinació i la velocitat, i es realitza el canvi de marxa. La càrrega sobre ells serà mínima. A la venda hi ha sistemes dissenyats per a embarcacions amb diferents característiques de rendiment.

Sistemes hidràulics

, которое выбирает ее собственник, может быть гидравлическим. L'adreça del vaixell , que és escollida pel seu propietari, pot ser hidràulica. Aquest és un tipus de dispositiu més perfecte. Aquest sistema està muntat juntament amb un motor de fins a 150 litres. Amb. Inclou diversos nodes bàsics.

La bomba de volant funciona com una bomba d'oli. La roda del timó està muntada sobre el seu eix. Al girar el volant, la bomba envia petroli sota pressió a determinats cilindres hidràulics del motor.

El cilindre hidràulic està dividit per un sistema de pistó en dues cavitats separades. Si s'aplica un esforç al manillar, es produeix una pressió augmentada en una de les dues parts. En aquest cas, el pistó es mourà en sentit contrari. L'esforç es redistribuirà a una columna rotativa o estructura de motor fix.

Les mànegues connecten la bomba i el cilindre hidràulic. La seva longitud correspon a les dimensions del dispositiu de natació. Atès que la base d'aquest sistema és el petroli, és possible transmetre el senyal del volant amb precisió.

Sistemes elèctrics

может быть электрическим. La direcció d'una embarcació a motor pot ser elèctrica. És un sistema més perfecte. El principal avantatge del disseny electrohidràulic és l'absència parcial o total del sistema de cable.

Amb l'ajuda d'un cable elèctric, el volant i el motor estan connectats. Transmet senyals dins del circuit. Arriben als motors elèctrics instal·lats al motor. Accionen els pistons dels cilindres.

En el sistema presentat, és possible evitar instal·lar el cable als interruptors de gas i invers. Si el dispositiu de natació és accionat per dos motors, el seu funcionament sincrònic només és possible amb el control electrònic. Aquest és el sistema més perfecte que s'utilitza actualment.

Avantatges i desavantatges

имеют свои достоинства и недостатки. Les opcions de direcció presentades al vaixell tenen els seus avantatges i desavantatges. Així, la versió mecànica del disseny està representada per una gran varietat de models. El cost d'aquests sistemes és relativament baix (uns 10 mil rubles). La seva instal·lació és senzilla. Les deficiències inclouen una curta vida laboral, la sensibilitat dels cables a les condicions de funcionament. A més, hi ha baixa maniobrabilitat al controlar potents motors.

Els sistemes hidràulics són més cars (uns 30 mil rubles). No obstant això, tenen molts avantatges. Quan gires el volant no necessites esforços físics significatius. La precisió de la transmissió del senyal és molt alta. Quan s'utilitza el control hidràulic, es poden instal·lar diversos motors al vaixell alhora. Aquest és un sistema fiable que pot funcionar en el mode "Pilot automàtic".

El control elèctric és el més eficient i d'alta qualitat, però és costós (fins a 100 mil rubles). Aquesta opció maximitza la comoditat a l'hora de conduir un vehicle.

Característiques de la instal·lació

имеет ряд особенностей. La instal·lació de l'adreça del vaixell té diverses característiques. Aquest és un procés senzill. Es recomana muntar la consola al centre del casc del vaixell. Això equilibrarà les característiques reactives de l'hèlix. En realitzar aquest treball, cal llegir la potència del motor. Per a cada tipus de motor, s'utilitza un tipus especial de reductor.

Després d'haver determinat aquests elements del sistema, cal seleccionar el cable correcte. També ha de correspondre a la potència del motor i al tipus de reductor. Tenint en compte totes les característiques del disseny, serà possible seleccionar el diàmetre apropiat de la roda manual correctament.

El procés d'instal·lació està d'acord amb les recomanacions del fabricant. En utilitzar aquests equips, estudiar acuradament la instrucció no només és desitjable, sinó també necessari.

Amb un motor de fins a 60 litres. Amb. Es requereix un reductor de tipus T67. Per a motors de tipus 60-110 litres. Amb. Un dispositiu del tipus T71 és més adequat. És fàcil d'instal·lar i d'operar. Aquesta caixa de canvis no requereix un ajust addicional. Si el motor té una capacitat de fins a 160 litres. Amb., S'obté el dispositiu del tipus T85. Cada caixa de canvis, cable de fil, diàmetre de la roda ha de complir totes les característiques de disseny.

Direcció de les teves pròpies mans

создать вполне возможно. La direcció del vaixell amb les teves pròpies mans és molt possible. Molts propietaris d'aquests vaixells fan el seu propi muntatge a causa de la qualitat insatisfactòria dels sistemes adquirits, així com del seu alt cost. Per crear un disseny, necessiteu un gruix de fusta contraxapada d'uns 12 mm.

Tots els elements del mecanisme són serrats per separat. Es recullen amb l'ajuda de cantonades de mobles. Els extrems i les juntes han de ser acuradament recoberts amb cola epoxi. Col·loqueu la caixa de canvis al panell frontal. Aquí es mostren tots els interruptors, dispositius, el cable de parada del motor en situació d'emergència.

Tota l'estructura està polida i també està coberta amb fibra de vidre. S'aplica una capa d'imprimació des de la part superior. Es teixeix amb una pintura repel·lent d'aigua. A la fulla del dispositiu de natació, l'adreça es fabrica mitjançant 5 cargols sòlids.

можно правильно выбрать тип конструкции в соответствии с особенностями своего плавательного средства. Havent considerat les característiques de l' adreça al vaixell, podeu triar el tipus de construcció d'acord amb les característiques de l'equip de natació.