Mercedes: País d'origen, història de la marca

La història de l'empresa Mercedes-Benz no és només la història d'una altra marca de cotxes, sinó la història de tota la indústria de l'automòbil. Els orígens de la llegendària firma van ser dues empreses: Benz i Daimler. Són significatius que els seus creadors, de fet, van inventar el cotxe en la forma en què és conegut fins avui. Potser, ara anem a un altre transport, si no per a aquest productor.

País

El Mercedes va ser creat a Alemanya, un país amb una visió pedante i pragmàtica de les coses. Com vostès saben, es presta especial atenció a les coses petites. Aquesta empresa, per tant, no es va convertir en l'única preocupació alemanya que fa que els cotxes d'alta qualitat. No obstant això, va mantenir posicions de lideratge.

Origen de la llegenda

Karl Benz va fundar la seva empresa a distants 1871. I des de 1886, va vendre el primer vagó autopropulsat del món, treballant en un motor de gasolina. No va ser una gran demanda entre els compradors, i si no fos per a l'esposa de Benz Marta, potser res no hagués passat. El 1888, sense demanar-li al seu marit, va realitzar un viatge a una ciutat veïna en un carro motoritzat. Ni tan sols pensava que un viatge senzill seria una excel·lent empresa PR. Les persones que contemplaven com la noia muntava un dispositiu meravellós, immediatament es va interessar per ell. Martha no només era vàlida, sinó també tècnicament, i després de tornar a casa, li va oferir al seu marit que fes alguna cosa similar al punt de control modern.

La fusió de les dues empreses en una sola preocupació anomenada Daimler-Benz AG es va produir ja en 1926. Atès que la paraula "Daimler" en alguns països europeus estava subjecte a restriccions legals, es va decidir vendre cotxes sota el nom de Mercedes-Benz. Els primers dissenyadors de l'empresa es van convertir en Ferdinand Porsche. Com a emblema, es va triar el distintiu DMG: una estrella de tres fars, que significava la superioritat de l'empresa en tres elements: a la terra, a l'aigua i al cel. Això es deu al fet que a principis del segle XX, "Daimler" produïa no només automòbils, sinó també motors d'avions i vaixells.

Les principals etapes del desenvolupament de l'empresa

Durant la Segona Guerra Mundial, la companyia va produir cotxes i camions, així com motors d'avions. Quan el setembre de 1944, durant un bombardeig de dues setmanes, les fàbriques de Mercedes es van destruir gairebé per complet, el consell d'administració va afirmar que, de fet, l'empresa ja no existeix. Però això, com vostès saben, no va acabar amb la història de l'empresa Mercedes. Es va recuperar el productor-país, i el 1946 es va ressuscitar l'empresa.

Durant algun temps, l'empresa va produir només camions de recollida, que eren molt convenients per a treballs de restauració a les ciutats alemanyes. I només el 1949 es va produir el primer model de cotxe de la postguerra. El 1993, els models van rebre el marcatge, que s'utilitza fins avui: cartes que denoten la classe (A, C, E, S, etc.), i els nombres que indiquen el volum del motor. El 1997, la preocupació va adquirir la signatura Chrysler i es va fer coneguda com Daimler-Chrysler AG.

Després de 10 anys, el 2007, la preocupació va tornar a canviar el seu nom i es va fer coneguda com Daimler AG. Fins a la data, es diu el mateix, i l'empresa Mercedes-Benz és la seva subdivisió. La seu de l'empresa es troba a la ciutat de Stuttgart. El país productor es va mantenir sense canvis. Les màquines "Mercedes" fins a la data dicten la moda i continuen mantenint les seves posicions de lideratge. A continuació trobareu els models més emblemàtics.

Esports

Mercedes-Benz S, llançat el 1927. El cotxe va ser dissenyat per F. Porsche. Combina perfectament la velocitat, la fiabilitat i la comoditat. Aquest model no va poder establir un registre de velocitat.

El proper model de culte va ser llançat en un quart de segle: el Mercedes-Benz 300 SL, que també es deia "Gullwing". El cotxe va ser el primer model esportiu llançat després de la guerra. A més, es considera un dels cotxes més legendaris "Mercedes". El productor del país estava orgullós d'aquest cotxe, i el 2009 es va convertir en el prototip del supercar modern: Mercedes-Benz SLS AMG.

Sedans

El 1963, el Mercedes-Benz 600 va baixar de la línia de muntatge, el mateix llegendari "sis-cents Mercedes". Mereixia la condició de sedan del prestigi més prestigiós del segle XX. Aquest cotxe estava impulsat exclusivament per persones ricas: caps d'Estat, grans empresaris, estrelles de cinema i líders de la màfia.

El 1976, la venda va venir amb el model Mercedes-Benz W123. Sens dubte, es considera un dels models més exitosos i fiables de l'empresa. Aquests cotxes van ser produïts prop de 2,7 milions. Avui es poden trobar a les carreteres de molts països, inclosos els països de l'antiga URSS.

El 1991, apareix el model Mercedes-Benz S W140. Es considera un culte per a tot l'espai post-soviètic dels anys noranta. Per cert, el primer rus que va comprar aquest cotxe va ser V. Zhirinovsky.

Vehicle tot terreny

El 1979, el món va veure una versió civil de l'exèrcit de culte SUV Mercedes. El país de fabricació encara està orgullós d'aquest model. Com ja sabíeu, estem parlant de la classe G de Mercedes-Benz "Geländewagen". Aquest model va resultar ser un fetge llarg real. Ara es considera un automòbil off-road de luxe, però, de fet, una vegada era només un "cavall de treball" fiable. Aquest cotxe encara es produeix, i la seva popularitat només creix.

Història de l'empresa a Rússia

És difícil de creure, però el 1901 a la Rússia tsarista ja era possible conèixer el cotxe "Mercedes". El país productor venia camions per a l'exèrcit rus. Després de la Segona Guerra Mundial, els automòbils alemanys estaven importats de manera activa al territori de la URSS. En el període de 1946 a 1969. Almenys 600 cotxes (cotxes, camions i autobusos) es van lliurar.

A les exposicions de la dècada de 1970, que van tenir lloc a la URSS, el Mercedes va presentar el camió principalment com a camió. A la dècada dels 80, el nou "Mercedes" va ser només per L. Brezhny i V. Vysotsky. El 1978, l'empresa alemanya era la proveïdora oficial de l'Olimpíada de Moscou. I dos anys més tard es va obrir la primera oficina de representació de Mercedes-Benz a la capital. Dos anys després, després del col·lapse de la Unió, va aparèixer el primer comerciant oficial, LogoVAZ-Belyaevo. El 1994 es va obrir l'oficina oficial de representació de l'empresa Stuttgart.

El 2010, sobre la base de l'empresa KamAZ, es van llançar camions Mercedes. El productor del país, la ciutat i algunes característiques de producció han canviat, però la qualitat continua sent la mateixa, ja que l'empresa alemanya posa a la seva disposició requisits especials. Tres anys més tard, la producció del comercial Mercès Sprinter va ser llançat a les instal·lacions de l'empresa GAZ . Ben aviat, potser, al territori de la Federació de Rússia també es recollirà un cotxe de Mercedes. El país productor resol la qüestió amb Rússia.

A la dècada de 1990, els models de culte per a Rússia eren W123, W124, W140 (el "sis-cents") i "Gelentwagen". Des de llavors, i fins avui, els cotxes d'aquesta marca són considerats els més prestigiosos, inclosos els polítics. Avui dia, la gamma Mercedes està formada per 16 classes.

Fets interessants

Els inventors del primer cotxe modern, Daimler i Benz, van viure només a 100 quilòmetres de distància, però mai es van conèixer fins que es va crear la preocupació de Mercedes Benz. El país productor - Alemanya clarament - ha aconseguit educar enginyers talentosos.

Hi ha una versió que abans de triar com a logotip una estrella de tres bigues, la gestió de l'empresa "Daimler" volia donar preferència a un elefant o una taronja. Imagineu un "Gelentwagen" de color negre amb un elefant a la caputxa. Però això podria passar.

El 2007, Mercedes-Benz va llançar el seu propi televisor per Internet.

Mercedes-Benz és l'única empresa d'automòbils que permet utilitzar els seus desenvolupaments en matèria de seguretat en cotxes d'altres empreses. El fabricant alemany va ser el primer a establir la producció d'automòbils amb suspensió independent de totes les rodes i amb un motor diésel. També en aquests cotxes es va instal·lar per primera vegada el sistema ABS el 1978, els airbags el 1981 i el sistema ESP l'any 1995.

El cotxe Mercedes-Benz 300 SLR el 1955 va establir un rècord de velocitat en la carrera de resistència - 159.65 km / h, que no es va trencar. El mateix any, aquest model va caure en la catàstrofe més gran i la història de l'esport motor. Aquell dia, 80 espectadors i un pilot automàtic van resultar ferits.

El model "Gelentwagen" es troba oficialment en l'arsenal de l'exèrcit suís.

L'empresa Mercedes-Benz va aparèixer fa molt temps que la gasolina es va vendre a les farmàcies.

Mercedes i gent famosa

Mercedes 300 SL el 1954, tenia la porta "ala d'una gavina", per la qual cosa es va enamorar molt d'Elvis Presley i Marilyn Monroe. A més, el 1999 el model va ser reconegut com el millor cotxe esportiu del segle XX.

Steve Jobs - el fundador d'Apple - va adquirir regularment un nou Mercedes-Benz SL 55 AMG només per conduir sense números. El fet és que, d'acord amb les lleis de Califòrnia, no es pot registrar un cotxe nou durant 6 mesos després de la compra.

En la pel·lícula "Seventeen Moments of Spring", Stirlitz condueix un Mercedes Mercedes-230.

Vladimir Vysotsky va estimar la conducció d'alta velocitat. Una vegada que va rodar en el seu Mercedes tot 17 vegades. El fet que estigués viu parla d'un alt nivell de seguretat en els cotxes Mercedes-Benz. El país productor és molt seriós sobre la seguretat dels cotxes, i això s'aplica no només a l'empresa que es va convertir en l'heroi de la nostra conversa, sinó també a altres gegants automobilístics alemanys.

Conclusió

Així doncs, ens vam adonar del que destaca l'empresa "Mercedes", que país productor dóna aquests meravellosos cotxes al món, quines etapes tenia més d'un segle d'història de la història de l'empresa i què va passar durant aquest temps. Ara podem treure una petita conclusió sobre la preocupació de Stuttgart.

La història de l'avançada marca d'automòbil Mercedes va ser bastant complicada i plena d'esdeveniments. El país el fabricant d'automòbils - Alemanya és únicament capaç de fer cotxes qualitatius. Malgrat el disseny conservador, els models alemanys són molt populars entre tots els grups d'edat dels automobilistes. Són un signe de prestigi i riquesa. Però tot va començar, com passa sovint, amb senzills desenvolupaments nacionals i idees innovadores de dos enginyers comuns. I no se sap el que hauríem estat conduint, si no el desenvolupament de Mercedes. El fabricant del país d'aquestes màquines - Alemanya - s'ha convertit en un símbol de la indústria automotriu d'alta qualitat i avançada. Vegem com ens complau.