"Land Rover Freelander": els propietaris dels comentaris, especificacions, fotos

"Land Rover Freelander" és un SUV compacte (SUV) del fabricant britànic Land Rover. Allà, en les versions de tracció davantera i en les quatre rodes. La generació actual es ven com el LR2 a Amèrica del Nord i com el Freelander 2 a Europa.

La primera generació (1997-2006 bienni).

De tornada en companyia d'investigació de mercat d'automòbils del 80 Rover grup ha demostrat la necessitat d'alliberar una prima SUV compacte. No obstant això, a causa de la manca de recursos propis i el fracàs d'un nombre de socis a cooperar procés de creació Freelander durat una dècada.

Mentrestant, el "Freelander" es va posar en marxa a finals de 1997, convertint-se en el model més venut de la tracció total a Europa fins al 2002. Com ho demostren els comentaris, "Land Rover Freelander" com la fiabilitat automobilistes, mida compacte, no és típic d'un saló de decoració rica SUV, equips de conveniència. L'últim dels cotxes de primera generació a Amèrica del Nord van ser venuts en 2005.

modificacions

El model té una varietat de modificacions. Hi ha cinc portes, (Van comercial) versió de tres portes civil i comercial, amb capota tova o dura. L'entrenador cabrio de tapa tova carpa suau que es col·loca just per sobre de la part posterior del cotxe.

El 2004, Land Rover ha introduït una versió millorada i modernitzada del Mark I. Els canvis van incloure un nou interior, un important redisseny de la dreta, la part posterior del cotxe.

• Acabats els models de tres portes: I, S, SE, l'esport, l'esport-premium.
• models de cinc portes: I, S, SE, HSE, l'esport, l'esport d'alta qualitat.

motors

El cotxe de "Land Rover Freelander" Característiques dels motors tenen les següents característiques:

• Marc 1.8i I4 Rover Sèrie K (1997-2006), la gasolina. Aquest 4 de 1.8 litres (1.796 ^cm3) motor amb 16 vàlvules, capacitat de 118 litres. seg., un parell motor de 158 Nm.
• Digues, Xdi - 2 litres (1.994 ^cm3) turbo I4 Rover sèrie L (1997-2000), dièsel, 96 l. a. / 210 Nm.
• TD4 - 2 litres (1.995 ^cm3) I4 BMW M47TUD20 (2001-2006), dièsel i 148 litres. a. / 300 Nm.
• V6 - 2,5 litres V6 Rover KV6 (2001-2006), gasolina, 177 l. a.

La transmissió mecànica està dominat en els primers models. Per als motors són V6 Tiptronic transmissió automàtica de sèrie amb engranatges.

Comentaris: "Land Rover Freelander" primera generació

Cotxes primera generació Freelander va participar en el prestigiós Ral·li Internacional Camel Trophy i G4 Challenge el 1998. En general, els vehicles utilitaris esportius han demostrat també. Però s'ha millorat modificacions.

El principal desavantatge dels models de producció de "Land Rover Freelander" els propietaris d'automòbils en compte la baixa permeabilitat. Cotxe representa un compromís entre els grans i els models de Land Rover 4x4 monoprivodnom, ja que no hi havia cap selecció marxa baixa gamma, sense bloqueig del diferencial. Això significava que, en comparació amb altres Land Rover, la capacitat tot terreny, no tan bo "de Friedlander".

Al costat positiu, la majoria dels propietaris de marques de conveniència, qualitat (muntatge Anglès), facilitat de gestió, increïble fiabilitat, aïllament de soroll elevat, un munt d'energia, fins i tot amb motors dièsel. Freelander es va convertir en el primer SUV compacte per guanyar al EuroNCAP proves d'innocuïtat 5 estrelles.

Especificacions: la primera generació

"Land Rover Freelander", les característiques tècniques dels quals depenen de les modificacions - aquest és el primer model de l'empresa Rover Group, no està equipat amb un marc, que compta amb una suspensió independent i tracció en les quatre rodes amb l'esforç d'una distribució 50/50. Freelander-1 va ser el primer "Land Rover", equipat amb sistema de moviment de descens controlat (sistema de control de descens). sistemes addicionals de control de tracció i ajuda ABS conducció en condicions fora de carretera. En la versió esportiva utilitzat dur, reduït en suspensió 3 cm i les rodes 18 ''.

• configuració de la roda: 4x4 o 4x2.
• Disseny: roda davantera o tracció total perednemotornaya perednemotornaya.
• Transmissió: Caixa de canvis manual de cinc velocitats o una transmissió automàtica de cinc velocitats.
• Base de les rodes - 2565 mm.
• Amplada - 1806 mm. Alçada: 3-porta - 1,707 mm, de 5 portes - 1750-1753 mm. Longitud: 3-porta - 4,448 mm, de 5 portes - 4422-4445 mm.

Segona generació (2006-2014 bienni).

Va debutar de "Land Rover Freelander 2" a la Gran Bretanya el 2006 al Saló Internacional de l'Automòbil. Europea Títol Freelander preservat, ser amo d'un nombre 2. El model nord-americà es ven sota el nom de LR2. "Freelander" segona generació es basa en la plataforma "Ford EUCD", al seu torn, a la plataforma basada en "Ford C1".

Si comparem la primera generació i de "Land Rover Freelander 2" respostes mostren una millora en el maneig, moviment suau, el terreny, la seguretat. àmplia sala d'estar impressionant, amb un acabat elegant.

La nova gamma de motors

La gamma de motors es reposa transversalment muntat 3,2 litres de sis cilindres del motor una sèrie de "Ford i6", i 2,2 L DW12 turbodièsel. motor I6 econòmic de gasolina (10%) i més fort (30%) del favorit V6 anterior. Desenvolupa una força de 233 litres. pàg. / 171 kW. A alta velocitat - 200 km / h, per SUV digna d'acceleració - 8,4 s. 11,2 litres de consum de gasolina. Es va aconseguir col·locar la creu del motor a causa del seu disseny compacte. Aquesta disposició augmenta el nivell de seguretat, permet als enginyers utilitzen l'espai deixat vacant per l'expansió de la cabina de passatgers, el que redueix la mida total dels cotxes.

En descriure el nou propulsor de "Land Rover Freelander 2", una revisió dels propietaris reflecteix l'augment de la potència del model actualitzat. 233 cavalls de força - suficient per crossover petit relativament fàcil. Motor torque suficient per a un ascens en la confiança en el camí de terra fins al turó. Un cotxe a la pista com mosques.

Des de 2012, algunes modificacions instal·lat un motor de gasolina de dos litres turbo amb 240 CV. a. 1715 rev parell / min és de 340 Nm. el consum de combustible mitjana (80% a la ciutat, 20% carretera) - 12,5 litres.

Actualització TD4 diesel 2,2 l també es va sotmetre a alteració substancial: la capacitat va augmentar en un 43% (en comparació de la primera marca de generació Vaig donar), en el qual la velocitat de flux va disminuir lleugerament. Un parell màxim de 400 Nm (corresponent a 118 kW) s'aconsegueix a una potència de 160 l. a. En el rang de la freqüència de rotació del cigonyal 1000-4500 rev / min de bat excedeix de 200 Nm. Mitjana d' consum de combustible - al voltant de 7,5 litres.

Especificacions: la segona generació

Característiques de "Land Rover Freelander 2" van millorar notablement. Ell té una distància a terra superior i bones capacitats off-road, que està més a prop del model de "adult" Land Rover. L'interior s'ha tornat encara més ric. De sèrie - extenses capacitats de seguretat. Freelander 2 té una versió modificada del (sistema de conducció fora de carretera) Terrain Response, sistema 4WD.

Motor de gasolina de "Land Rover Freelander» i6 treballa en conjunt amb una nova transmissió automàtica de 6. disseny de la caixa permet que l'interruptor de transferència manual quan la manera de canvi de comandament. Per als fanàtics de l'esport manera de canvi d'acceleració proporcionada dinàmic. El nou TD4 és compatible amb 6AKPP 6 i transmissió manual.

• configuració de la roda: 4x4 o 4x2.
• Transmissió: 6, la transmissió manual, transmissió automàtica juny.
• Base de les rodes - 2660 mm.
• L'amplada / alçada / longitud - 1910/1740/4500 mm.
• Pes - kg 1776-1820.

"Land Rover Freelander": revisió dels propietaris

D'acord amb els propietaris de la majoria, el model actualitzat correspon efectivament a la classe premium. aparença polida amb reixa expressiva, els mateixos límits de color i cos, amplis fars amb una complexa disposició d'elements òptics per crear una imatge completa d'un fort i al mateix temps elegant de "Land Rover Freelander". Foto no reflecteix la totalitat de les delícies interiors. Es va tornar més ampli i còmode. La qualitat i el nivell d'acabat millorades. S'estableix un excel·lent sistema de so.

En comparació amb la primera generació del cotxe a través del país s'ha convertit en molt més alt. Ara, no tingui por de passar pel camí de la imprimació: 210 mm d'espai lliure és suficient per moure en carreteres en mal descongelin.

els propietaris d'automòbils nacionals es queixen de la incapacitat del model a la realitat russa. Freelander 2 es calcula a les carreteres europees. A causa de la preparació de la fàbrica a la corrosió insuficient de la sal a l'hivern rovells inferior. Així com alguns elements del cos. És obligatori dur a terme una protecció addicional contra la corrosió. Aquestes màquines amb unitats de dièsel en el fred és difícil començar, després de 3 intents fallits per iniciar el sistema de bloqueig automàtic requereix l'actualització del firmware. Els àrids són molt sensibles a la qualitat del combustible. Quan la congelació de la vibració coixins motor transmet a la roda de direcció i el cos.

Freelander general a satisfer les expectatives dels compradors. Al cotxe allà i criticar que admirar.