La segona generació: Ford Kuga: comentaris dels propietaris i revisió de novetat

Per primera vegada, el 2008, el SUV alemany "Ford Kuga" es va mostrar al públic, després de la qual cosa es va subministrar activament a molts països d'Europa. Però en el mercat intern, els nivells de venda d'aquest crossover van ser molt baixos, i aquest va ser l'impuls per al desenvolupament d'una nova sèrie de "Ford Kuga" per part d'enginyers nord-americans. Les crítiques dels propietaris i experts sobre la segona generació d'automòbils van dir que la novetat pot donar probabilitat a molts altres cotxes d'aquesta classe. I, efectivament, després de tot el cotxe actualitzat es va fer gairebé irreconocible en comparació amb la generació anterior. Per tant, tenim en compte què és el crossover actualitzat "Ford Kuga 2013".

Comentaris de l'exterior i interior

El disseny de la novetat ha canviat molt, s'ha tornat més respectable i atractiu. Entre el conjunt de peces actualitzades es destaca la presència d'una nova campana de relleu, una reixa modificada, així com un nou disseny de la unitat de faro. Aquests canvis haurien d'influir positivament en les futures qualificacions de vendes de la nova emissió del Ford Kuga. Els comentaris dels propietaris sobre l'interior també fan que es tingui en compte el crossover. Per cert, a diferència de l'exterior, l'interior del cotxe ha canviat molt més, els enginyers van aconseguir eliminar pràcticament tots els defectes presents a la primera generació del Ford Kuga. Els comentaris dels propietaris i diverses unitats de prova van ajudar als desenvolupadors a determinar quines parts de l'interior havien de ser finalitzades i millorades. Com a resultat, l'interior de la novetat s'ha convertit en més convenient i ampli. Sobre l'ergonomia dels disturbis, també. Pel que fa als materials de l'acabat, aquí els desenvolupadors van decidir no reduir el cost de l'interior, sinó substituir l'acabat amb un millor.

Especificacions tècniques

Al mercat rus, el cotxe no es subministrarà amb un motor (que ja és bo), però amb tres, i aquest últim funciona amb gasoil. I obre la nostra línia de motors unitat de gasolina de 150 CV amb un volum de treball de 1600 centímetres cúbics. El segon motor amb el mateix volum de treball té una potència de 182 cavalls de potència. Tots dos motors estan equipats amb dues opcions de caixes de canvi: sis velocitats "automàtiques" o "mecàniques".

Quant a la variant dièsel, té les següents característiques: una potència de 140 cavalls de força i un desplaçament de 2,0 litres. El seu parell màxim és d'uns 340 N / m. Aquest és un bon indicador de potència per a una nova variant de l'automòbil de Ford Kuga, comentaris dels propietaris sobre el que es pot trobar a qualsevol portal d'automòbils. Pel que fa a les transmissions per dièsel, només es proporciona una caixa: una "automàtica" de 6 velocitats.

"Ford Cuga": comentaris dels propietaris sobre el cost

La nova línia de model SUV 2013 a la configuració bàsica costarà als clients 900 mil rubles. En l'equip superior "Titanium Plus", el cotxe tindrà un preu de 1 milió de 432 mil rubles. El que cal destacar, si es compara el preu d'un SUV actualitzat amb el seu predecessor, es pot veure una petita diferència de valor: el nou Ford Kuga és gairebé 60 mil rubles més barat que el seu predecessor.