Fiat Barchetta. Configuració. Opinions. característiques de

El 1995, un transportador de grup "Fiat" descendir peredneprivodnyiy Barchetta cabriolet basat en el model Punt. Els enginyers es combinen harmoniosament en l'estil que dels anys 60 i les últimes innovacions tecnològiques de la 90a.

disseny

Fiat Barchetta - Classe S és convertible. Ell és molt similar al de l'any coupé Ferrari 64a. Les seves línies fluides i repetir que s'imprimeixin en la vora de les parets laterals donen a aquest model aerodinàmic i elegància.

En el disseny del producte, va participar el generador de cos italiana Pininfarina, que també va treballar en alguns models de Cadillac, Alfa Romeo, Ferrari i moltes altres marques.

Fiat va desenvolupar dissenyadors d'interiors. L'interior està en harmonia completa amb els cotxes esportius. Per a la seva producció s'utilitzen materials de primera qualitat. espai interior agradable. confort dels passatgers es troba amb independència del seu creixement. El seient del conductor està equipat de manera que el control de la màquina es dirigeix cap al conductor - tot el que està al seu abast. Els seients són còmodes gràcies als elements de suport lateral.

Salon està decorada senzilla però elegant. Es pot rastrejar en l'estil interior dels anys 60: els dials del panell d'instruments són fons blanc i negre de plàstic combinat amb elements de crom.

El sostre està inclinat de forma manual. Entre el maleter i la cabina té una caixa especial per a això. Enginyers proporcionen una variant d'estiu de la coberta (teixit) i l'hivern (metall). A l'hivern, fins i tot amb la capota de tela és molt calenta a causa d'una petita habitació interior.

El tronc és petit. El seu volum - 165 l. La majoria de l'espai és robar la roda de recanvi.

característiques tècniques

Fiat Barchetta equipat 4-htsilindrovym gel amb un volum de 1,8 litres i 125 litres. a. En aquest cas, és força econòmic. El consum en mode de la ciutat amb prou feines supera els 11 litres per cada 100 km.

La suspensió davantera - puntal amortidor (braç oscil·lant, suspensió de ressort i barra estabilitzadora). Posterior - moll (braç longitudinal, un estabilitzador transversal i un ressort helicoïdal). La suspensió dura, però, en opinió dels propietaris, fiable i barat de mantenir. Bona adherència a la carretera i no al taló virazhirovanii. disc de fre Fiat Barchetta.

5 tistupenchataya transmissió manual té una transmissió molt curt. A causa d'aquest cotxe s'accelera ràpidament, en els esports. Extremadament de direcció sensible proporciona el màxim control sobre la carretera.

Una mica sobre els sensors. Estan per tot arreu: els seients dels sensors de la posició, el trànsit als peus del conductor i l'encesa. sensors d'obertura es troben on sigui que res es pot obrir (fins i tot la caixa de guants). Estan equipades amb tot el sistema elèctric.

opcions

Durant una dècada, Fiat Barchetta produeix amb un feix constant. Cotxe estava equipat amb només un motor de gasolina amb un volum de 1,8 litres i només una transmissió manual. El paquet bàsic van ser:

• direcció assistida;
• dues bosses d'aire;
• llantes d'aliatge de 15 ";
• Disparar sistema propietari de Fiat.

A més de l'equip Fiat Barchetta va oferir instal·lació d'aire condicionat, llantes d'aliatge i reixetes de ventilació.

Els cotxes de línia de muntatge van ser només els colors vermell i negre, però d'acord a la màquina del client poden ser pintades en groc o en un dels metàl·lics: gris, verd o blau.

equips Adria estès només diferia de ràdio de gran abast amb canviador, climatitzador independent i llandes d'aliatge de 16 ".

El 2003, lleugerament modificat el disseny Barchetta. tiradors de les portes "apreses" per ocultar a la porta de l'armari fins que el cotxe no ho farà clau oberta. Hem canviat el para-xocs davanter: semblava que la reixa d'entrada d'aire. La nova forma dels fars i para-xocs portar el convertible a les tendències generals en els cotxes moderns de disseny.

crítiques propietaris

El 1995, al Saló de Ginebra Fiat Barchetta va ser triat com el cotxe més bell en un cos "convertible". Dues dècades després, segueix mantenint aquest títol. A les carreteres de l'antiga Unió Soviètica de cotxe una mica. Per tant, l'aparició d'un automòbil en carrers de la ciutat se segueix causant autèntica sorpresa i l'interès dels ciutadans.

"Barchetta" impressiona pel seu cost pressupostari i facilitat de manteniment. El major inconvenient, en l'opinió del Fiat Barchetta, es pot trobar el cos poc pràctic, que és massa susceptible a la corrosió. Els seus elements es fan només a la planta, de manera que la substitució de parts del cos és molt car (tenint en compte el fet que han de ser ordenats d'Europa).

En general, "Barchetta" es reserva una experiència positiva: és esportiu, elegant, fiable i barat. Amb aquests avantatges oblidat del tot la seva falta de sentit pràctic evident.