Com fer una roda d'escalfament amb les mans?

els fabricants d'automòbils dura competència ha donat lloc a aquest sector a l'increïble progrés. Molts fabricants estan interessats en atraure un comprador potencial exactament a la marca. És especialment difícil per arribar a noves per a automòbils de luxe, tot ha de ser just en el nivell superior.

On hi ha una calefacció volant?

Sovint, els fabricants estan fent tot el possible per millorar la comoditat i l'aspecte del cotxe. volant amb calefacció calenta semblava ser una cosa increïble, però va a sorprendre a ningú. Aquesta opció està present no només en vehicles premium, molts fabricants instal·len un volant amb calefacció, i no només els cotxes estrangers, però domèstica.

Quant als altres, els cotxes més vells, on no hi ha volant calefacció, a continuació, no tot està perdut. Només cal saber algunes regles simples i fer la calefacció del volant amb les mans. L'AMS pot també configurar aquesta opció agradable, llavors el cotxe tindrà una segona joventut. En la compra de peces per a la calefacció no es recomana per salvar-los, perquè és d'ells dependrà de la fiabilitat del mecanisme.

L'equip i els materials necessaris

No hi ha necessitat de tot un any per utilitzar aquesta característica, ja que a l'estiu no té sentit. Però això va ser conduint el cotxe era còmode durant tot l'any, cal fer la calefacció del volant amb les mans. D'altra banda, no cal comprar eines i peces costoses, tots es venen a cada cantonada, al mercat, a les botigues, a Internet.

Per escalfar el timó hagi de comprar:

• seients kit escalfat, relés per controlar la temperatura, que també serveix com un protector contra un escalfament excessiu;
• un ganivet afilat i un parell de tisores de la llar;
• cinta adhesiva, cinta adhesiva enganxosa en ambdós costats;
• similar a una pasta segellant;
• millor compra roda dreta, deixeu l'original d'una reserva, si falla l'experiment, que tindrà la roda nativa.

El procés d'instal·lació de calefacció

Molts conductors simplement no saben com fer que la calefacció del volant pel seu compte, que només ha de pujar amb responsabilitat i serietat de les intencions. Tot el procés d'aïllament de calor no es necessita molt de temps, però hi ha un procés en el qual vostè ha de ser el més exacte i precís.

1. Per començar, treure la roda, no cal en aquest fil en aquest moment per dir-li com treure la roda, ja que cada cotxe és únic, i ningú és millor no dir-li com fer-ho que el manual del propietari.
2. Ara procedim a classes de dibuix. En aquesta etapa, per mitjà del marcador cal traçar línies en què estan disposats els elements d'escalfament. Tot depèn de la seva imaginació i la longitud del material a ser suficient per a tota la roda.
3. Hem de prendre un ganivet afilat per realitzar talls en el patró prèviament pintades a l'exterior de la roda.
4. Fer la liquidació, en aquesta etapa, es necessita un bon acord tots els cables i enganxar-les en el seu cas. Corbes embolicats amb cinta aïllant.
5. volant amb calefacció, amb les mans a la primera etapa està gairebé acabat. Només queda a cuidar el conductor i la comoditat d'usar el segellador per cobrir totes les irregularitats del volant.

També pot enfundar el volant , o qualsevol altre material que sigui adequat per a l'interior del seu vehicle. Per obtyanut volant de cuir, cal utilitzar patrons de cartró, que constarà de diverses parts. Llavors, en un tros de cartró tallar peces de cuir que necessitem, ens posem al volant i cosir amb cura la coberta a l'interior del volant.

Com es connecta el sistema

Per a la calefacció del volant guanyat amb les seves pròpies mans, s'ha de connectar directament al cotxe. Per a això, feu el següent:

• El primer pas és instal·lar el botó, s'ha d'activar i desactivar el mode de calefacció. mecanisme de commutació es pot comprar a qualsevol botiga d'electrodomèstics d'especialitat. Per a la seva comoditat, el botó es pot amagar sota la roda.
• A continuació, determinar on serà negatiu, i on a més. Per a aquest ús de dues plaques de coure, el seu gruix ha de ser de fins a 1,5 mil·límetres.
• Amb l'ajuda d'un soldador adjuntar plaques de coure i per mitjà del relé de connectar els cables a la bateria. Si no pot comprar la placa, pot utilitzar els anells, la fixació a la cinta de doble cara.
• Per volant escalfar les seves pròpies mans ha estat produït amb alta qualitat i no hi havia curtcircuit, cal abocar una quantitat suficient d'epoxi entre els elements de coure.
• A més, l'automobilista ha de fer un forat al manillar, a prop de l'element de coure, de manera que era possible col·locar el contacte auxiliar.
• Un contacte - menys, el segon - més un tercer no es connecten a qualsevol cosa.
• Tots els contactes han d'estar aïllats.

En aquest procés s'ha completat, establir el "volant" al seu lloc. Pel que va fer amb les seves pròpies mans Calefacció del volant. "Kalina", de gas, VAZ, i qualsevol dels models d'automòbils importats poden sotmetre al procediment d'escalfament. De fet, fins i tot ara, no tots els fabricants d'automòbils instal·lar l'aïllament, encara que ja no és una cosa increïble.

Escalfament de dirigir una motocicleta

Pilot que estima muntar a finals de tardor o l'hivern, no hi ha necessitat d'explicar per què ho fem Calefacció del volant en una motocicleta amb les mans. A causa que el cos pot ser protegit de les jaquetes fredes, suéteres, jaquetes, roba no va a interferir en gran mesura amb la gestió, a diferència dels guants.

Com funciona la calefacció

disseny de la calefacció és molt simple, el principi del seu funcionament és similar a una olla de cocció elèctrica convencional. L'electricitat passa a través del filferro, que s'escalfa, fent de direcció més calent.

Espiral d'escalfament es venen a les ferreteries, el preu no és alt. Després d'haver desenrotllat l'espiral, s'obté fins a 15 metres de cable, que serviran com a element d'escalfament.

Important! No hi ha necessitat de prendre la capacitat espiral de més de 800 W, en cas contrari la roda no es calent, però calent, que tampoc és còmode.

instal·lació de calefacció

Per començar, mira, la quantitat que necessita per connectar un comandament, i després el segon. Els extrems dels cables estan soldats a l'element d'escalfament i s'enrotlla sobre l'espiral mànec. L'element calefactor es pot unir a la bateria.

En la nansa a la part superior de la cinta de la liquidació ha de ser la ferida elèctrica, càmera de bicicleta , o alguna cosa semblant. És possible posar el control de la temperatura d'escalfament.

Aquest disseny és prou bo en termes del controlador estada càlida, però hi ha alguns desavantatges. manetes de calefacció consumeix molt de l'energia, es recomana posar una bombeta de llum la nit poc menys d'energia. A més, moltes persones no estan satisfets amb l'aparició de les nanses embolicat en cinta aïllant o alguna cosa més.

troballes

A partir de l'anterior que ara saben com fer que el volant calefacció de les seves pròpies mans, que era molt alta qualitat i pràctic. Aquesta opció no es considera que és car, i de fet el procediment d'instal·lació és molt simple, no cal entendre perfectament els equips per a instal·lació de calefacció.

roda d'escalfament es pot posar en els cotxes i en les motocicletes, el sistema d'instal·lació és pràcticament el mateix. Només en el cas del transport de dues rodes planteja algunes preguntes sobre la tensió de la bateria i la viabilitat de la instal·lació d'escalfament per resistència elèctrica.

Qualssevol que siguin els inconvenients a instal·lar la calefacció del volant, hi ha un plus, amb el qual és impossible no estar d'acord - la calor. Després de tot, el conductor condueix el seu vehicle, per la qual cosa no s'ha de congelar quan la temperatura exterior és inferior a zero.