Cotxe BAZ-5937 Militar: descripció, especificacions i comentaris

Bryansk fàbrica d'automòbils a l'era soviètica estava gairebé tancat ara. Oficialment tractors d'eruga pesats es van produir allà. La segona i la direcció principal d'aquesta planta és la producció d'equips d'ús militar. Ja des de mitjans dels anys 60 aquí s'han dissenyat i creat enterament nou xassís flotant de tres eixos amb tracció a les quatre rodes.

Tal esquema amb tres ponts separats permeten seguir per moure fins i tot en cas de fallada d'un dels blocs. La base més popular per a la col·locació de sistemes d'armes "light" s'ha convertit en una sèrie de posterior-BAZ-5937. Aquesta modificació als parells de transmissió i extremes impulsat a bord de rodes utilitzades per a la producció de màquines autopropulsades, complexos de "OSA", "punt".

característiques

BAZ-5937 són carcassa semi-tancat, protegides de forma fiable a partir de l'entrada d'aigua, que està fet d'acer. En la seva part frontal és una unitat de control es proporciona a la cambra intermèdia a equips específics, i en l'alimentació es combina compartiment de motor-transmissió.

Incorporat en marc tipus, els reforços de la tapa, les costelles i la cremallera - articles que imparteixen característiques addicionals de resistència cos. Estabilitat i circulació garantides flotació parell d'unitats de raig d'aigua. mitjans de transport especials de la primera sèrie difereixen marcadament roms forma específica de la proa. He d'afegir que aquestes màquines no estan equipats amb finestres laterals a la cabina, el que limita la visibilitat i pot causar un accident de trànsit. Una disposició idèntica dels eixos bàsics associats amb el desig de distribuir uniformement les càrregues de les rodes, i també per augmentar les mètriques de permeabilitat d'informes xassís.

central elèctrica

Per controlar el radi de gir de la roda en eixos art extrem són guiades. Tal esquema ha reduït la resistència de la moviment curvilini. Cotxe militar BAZ-5937 té un motor dièsel de sis cilindres 5D20B-300 (fabricant - Barnaul Planta de Transport de construcció de maquinària).

Potència del motor era tres-cents cavalls de força, utilitza un sistema de refrigeració del tipus líquid. Les característiques de disseny de la configuració d'emissors està en el seu muntatge horitzontal en el motor. Des de la instal·lació de doble manera: per mitjà de l'alimentació elèctrica o aire des del cilindre d'alta pressió.

Transmissió i PPC

Transmissió BAZ-5937 està equipat amb un diferencial incorporat, el parell és transmès per la mecànica, hi ha una capacitat de placa de circuit dispersió. La unitat de transmissió es dirigeix a la interacció amb les rodes de tots dos costats.

unitat de rodes, suspensió - tipus independent, barra de torsió, braços transversals equipades. Aquest disseny fa que sigui possible millorar significativament la suavitat, així com per desenvolupar un indicador d'alta velocitat a la carretera i el terreny. Les rodes estan equipades amb sistema d'ajust de pressió d'aire. La unitat de frenada és una sabata de fre, un envàs segellat amb un augment de pnevmogidravlikoy.

govern

Aquest principi de construcció del bloc té un servomotor hidràulic de tipus cuc, els mitjans de flotabilitat proporciona dolls d'aigua i la solapa directament rodes. Indicador de la capacitat de càrrega del xassís està en el rang de 7,5 tones. Quan aquesta velocitat límit a les carreteres - 70 km / h, a la superfície - 8 quilòmetres per hora.

L'equip opcional disponible a la base de xassís BAZ-5937:

• Per al filtrat de tipus general.
• Condicionat i calefacció sistema OV-65G.
• Els nodes aigua de la marea.
• els mecanismes de negociació de tancs "P-124".
• Sistema automàtic d'alarma contra incendis "Rosa".
• Radiació dispositius de detecció i processament especial.
• instruments observants "TNPO170A" que es mouen a través de l'aigua, dispositius de visió nocturna.

A més, basat en el xassís que és font d'alimentació autònoma de la turbina de gas.

altres característiques

En revisar el vehicle militar BAZ-5937, les característiques tècniques que permeten el seu ús en caps militars, i en els casos de desastres naturals, que s'han de tenir en compte una sèrie d'indicadors. Aquests inclouen els següents:

1. eixos d'accionament de setze equips que transmeten parell a la d'un sol costat i caixes de canvi de roda.
2. La presència de doble embragatge en sec i la unitat de presa de força a un generador, una bomba i un compressor.
3. Per a les sis rodes muntats pneumàtics de tota la cambra de "ID-B284" (1200 * 500/508).
4. Hi ha un ajust de la pressió interna en el sistema de pneumàtics (1-4 kg / sq. Cm).
5. Un dipòsit de combustible disposat davant de la roda posterior esquerra, la seva capacitat és de 320 litres.

Per entendre el que una caixa de canvis en el BAZ-5937, cal tenir en compte que és del tipus mecànic, té cinc nivells, interconnectades amb el sistema de transferència de manera dual, que està equipat amb diferencial mezhbortovym simètrica amb bloqueig.

fets històrics

lot inicial tenia carcassa truncat i un panell frontal plana, en la qual els elements de llum estan muntats en una tanca de protecció amb una càmera de control lateralment. Amb el desenvolupament de la producció en sèrie de les úniques màquines canvis externs BAZ-5937 es va convertir allargat frontal de nas afilat de l'esquelet amb llums muntades, així com finestres de la cabina addicionals a les cantonades, el que permet augmentar la visibilitat.

S'uneix a totes les realitzacions d'un únic mida de calibre - 2,27 m, la folgança - 43 cm, el radi de gir -. 12 m Tècnica superar amb èxit rases dos metres, un ascensor i mitja. Consum mitjà - al voltant de 40 litres per cada cent quilòmetres.

Prototips de la tècnica considerada desenvolupat en els anys 1969-1970. La producció en sèrie ha estat aprovat el 1972. modificacions acabats s'han provat per fuites en una càmera d'aigua de pluja especial o en aigües obertes. L'estàndard es refereix desavantatges de les màquines van augmentar desgast dels pneumàtics i la baixa eficiència de la planta d'energia.

conclusió

Com ho demostren els comentaris dels propietaris, el cotxe BAZ-5937, que serà descrit més amunt, ha demostrat ser un mitjà fiable de transport en terra i aigua. El seu objectiu no es limita al transport de material militar i la llum especial. A causa de la seva alta permeabilitat, flexibilitat, una tècnica àmpliament utilitzada per eliminar les conseqüències dels accidents i calamitats naturals.

La demanda de molts anys, els vehicles especials fabricats a la fàbrica d'automòbils de Briansk, garantir la fiabilitat del disseny, una àmplia gamma d'aplicacions, la possibilitat d'usar-lo a la terra i l'aigua.