"Reno daster". Mida, dimensions, especificacions i les perspectives de desenvolupament

"Reno daster", un crossover compacte, es va establir el 2009 per al mercat europeu. El cotxe està dissenyat com a vehicle tot terreny sobre la base de la plataforma japonesa de "Nissan" B0, familiar als russos pel model "Logan", "Sandero" i "Lada Largus".

Dimensions i altres condicions

"Reno daster", les dimensions es corresponen amb els paràmetres del cotxe de la Classe C, que se sent còmode en qualsevol situació urbana. Longitud de cotxes - 4 metres 31 cm, en combinació amb condicional metres shirinoy1 82 cm, el que permet a un conductor a la conducció, avaluar ràpidament la situació del trànsit i prendre la decisió correcta sobre els seus propers passos.

SUV compacte "Reno daster", les dimensions són ideals per a la conducció en carrers de la ciutat, no causa la menor dificultat de dominar. Fàcil d'operar la màquina, que pot cabre fàcilment en un petit radi que es doblega per a un cotxe del carrer és un avantatge important.

Dimensions "Reno daster" ajustar diverses vegades tan difícil d'anar immediatament a l'única relació correcta de l'amplada i la longitud de la màquina en relació amb l'entorn urbà. La fórmula òptima per a un llarg temps no va ser donada pel fabricant i les dimensions de "Reno daster" no una vegada revisada. Tots els càlculs es van fer i els canvis en bon estat de funcionament, no es requeria finançament addicional.

La modernització en curs

En general, un bon SUV, "Reno daster" mida, les dimensions de les quals estan constantment actualitzacions exigent, s'ha convertit en un camp de proves per a la millora. indústria de l'automòbil francès és conegut per la seva eficàcia a l'hora de l'elaboració dels paràmetres bàsics. Per tant, la mida "Reno daster", les dimensions de les quals va començar sobtadament a presentar sorpreses inesperades que requereixen aclariment, que estava preocupat pels enginyers. Problemes especials no era, però sovint els desenvolupadors no sabien què fer amb aquells pocs mil·límetres addicionals.

La construcció del cotxe comença amb les seves dades externes, que estan relacionats amb la mida de la forma més estricta. Model "Reno daster", les dimensions dels quals van una mica més enllà del marc habitual, no va ser l'excepció. Dissenyadors s'estableixen paràmetres, els dissenyadors desenvolupen el tema. Així van aparèixer contorns, línia i formar peces individuals. "Reno daster", les dimensions de les quals gairebé no va violar l'harmonia de solucions d'enginyeria, va ser considerat un objectiu convenient per als càlculs.

espai de maletes

Una tasca independent que requereix solució de disseny sofisticat va ser el compartiment de càrrega. La carrosseria de l'automòbil és diferent contorns suaus al llarg de tota la longitud. Harmonia només trencat pels enormes passos de roda, alta i significativament cap a l'exterior. dimensions troncals "Reno daster" no es va poder determinar per càlcul. A l'extrem del cos dominat pels mateixos passos de roda, que ja han estat calculats d'acord amb les rodes del darrere. Sota el tronc era el que quedava molt modest, badia retallat. No obstant això, per a aquesta classe de cotxes, SUV completa, necessitava un tronc bastant gran.

Un espai acceptable fracassar a causa dels seients va canviar de nou, encara que el resultat final és pobre. No obstant això, la mida de l'interior del maleter es considera suficient.

Dimensions "Reno daster" en els llindars i la instal·lació final

Quan el constructe "Reno daster", els desenvolupadors tenien una tasca de crear un cotxe amb tracció a les quatre rodes. Per tant, les següents directrius s'han utilitzat:

• Longitud del vehicle - 4315 mm;
• Biga (miralls retrovisors) - 1,822 mm;
• alçada - 1625 mm;
• alçada amb rails de sostre - 1695 mm;
• distància entre eixos - 2673 mm;
• la distància al sòl, la distància a terra - 205 mm (per a tots els vehicles de tracció - 210 mm);
• pes en buit - 1280-1450 kg, depenent de la transmissió i el motor.

opcions de la unitat

La màquina està feta amb tracció a les quatre rodes i la versió de tracció davantera. En les quatre rodes està equipada amb un interruptor de tres posicions per triar el conductor. "Acte" - una connectada a les quatre rodes; El bloqueig amb el bloqueig de l'embragatge entre eixos; "Estàndard" -només les rodes davanteres, per tal d'estalviar combustible.

"Reno daster" per a Rússia és diferent graella i la combinació de l'ajust. A més, la màquina està equipada amb una bateria més potent, un tanc de rentat durant cinc litres, protecció de baixos addicional i totes les formes de realització de les canonades de líquid de frens i de combustible.

exterior

llums del cotxe davanters accentuats blocs ampliats, que es troba entre la graella del radiador amb tres puntals horitzontals cromades, amb l'emblema de la "Reno" al mig. para-xocs de gran abast amb preses d'aire i protecció. antiboira rodons a la part inferior del para-xocs. Tota la part davantera està subjecta a grans passos de roda, que no només dominen, sinó també regnen plenament al davant de la màquina. L'embolcall del llum "Reno daster" està just al mig de l'aleta davantera.

interior

l'espai interior del vehicle no és impressionant. Molts compradors es queixen de la manca d'aïllament acústic, el seient i la tapisseria de les cadires específicament pobres, el material és fi, no descansa adequadament i glopades. Els colors apagats, combinat absent. El comprador opcional "luxe" pot triar entre quatre colors per a la tela de tapisseria dels seients.

xassís

La suspensió davantera és independent, per a la versió de tracció a les quatre rodes, per tracció davantera - biga de torsió semi-independent.

Fre de tots els discos, ventilat, unitat de doble diagonal amb desconnectar les rodes del darrere en funció de la càrrega del maleter.