Refer Oise com a estil de vida

UAZ inicialment dissenyat com un vehicle de carretera i se substitueix el llegendari GAZ-69. Fins i tot ara, aquest vehicle és molt popular, especialment entre la població rural, i amb dignitat ocupa un nínxol a la classe SUV. No obstant això, amb l'augment i l'única sortida és dels anomenats requisits de temps de sintonia a les capacitats del vehicle i la seguretat.

Per què refer Oise?

La resposta a aquesta pregunta és ambigua. Algú causa de les característiques de la zona d'operacions, no estan satisfets amb les característiques de conducció. Algú va expressar el seu desig de participar en concursos, i algú no li agrada l'aspecte del cotxe. En cada un d'aquests casos, cal una intervenció en el disseny del cotxe, i abans de procedir a realitzar qualsevol canvi, cal entendre clarament l'objectiu final. Això dependrà de la complexitat del futur del treball i de la quantitat invertida en els seus fons.

Bàsicament Oise alteració feta en tres fronts:

• la millora de la qualitat de marxa per a una major explotació en el camp;
• preparació del vehicle per a la participació en esports competitius;
• Restayl normal, que és per millorar l'aspecte i augmentar el nivell de comoditat del cotxe.

Però primer el primer.

UAZ alteració per satisfer les seves necessitats

Potser la forma més fàcil de canviar el SUV Soviètica - reystayl. En aquest cas, els canvis afectaran només l'exterior. Aquí és possible utilitzar alguns elements de la carrosseria amb els moderns vehicles tot terreny, la instal·lació d'un interior més còmode, pintura corporal, la instal·lació de les escotilles i finestres. Com a resultat, el treball en la UAZ és un cotxe més còmode, que, mantenint la seva qualitat de conducció fàbrica pot competir amb alguns SUV fabricat a l'estranger.

La segona tendència, que està sent refosa Oise - preparació del cotxe per a les condicions d'operació més severes. Aquí hi ha opcions. Juntament amb una major distància al sòl i fer alguns canvis en el xassís característica de disseny i possibles canvis en l'aparença del cotxe. Per tant, la sortida és una màquina que satisfà plenament les necessitats de la població rural o la recreació activa.

El més difícil és l'alteració de la preparació del vehicle per a la participació en esports competitius. En aquests casos, tot el xassís del cotxe està construït gairebé de zero. En aquest cas, els components es poden seleccionar d'altres cotxes o fets a mida per als dibuixos individuals. Val la pena assenyalar que les característiques de disseny com intervenció requereixen un mínim d'habilitats especials i càlcul exacte. Altrament, res de bo sortirà d'empresa.

Un comprimit també es pot canviar

No privats d'atenció dels artesans i UAZ "Pa". Les modificacions a aquest vehicle està dirigida principalment a la millora de la seva capacitat de conducció i millorar l'aspecte del cotxe. Després d'una acurada interferència constructiva en el vehicle troba una segona vida, i la sortida és un gran cotxe, dissenyat per a la recreació activa (la caça, la pesca, les passejades familiars).