Caul pinyó de direcció: el nomenament, la substitució

cremallera de direcció ha de ser constantment mantingut en perfecte estat de funcionament d'aquesta unitat depèn de la seguretat del trànsit. Sovint un senyal que hi ha d'haver un manteniment d'aquesta part - les taques d'oli. Es diu que fora de servei o el desgast de la junta del bastidor. Quan es recomana la més mínima de les traces d'oli per dur a terme treballs de reparació. Feu el canvi de la glàndula és molt més barat que reemplaçar o reparar tota la cremallera de direcció. Sobretot que els llistons de reparació - no és una operació barata.

cremallera de direcció: les espècies

Hi ha diversos tipus de barres, i varien d'acord a les característiques de disseny, així com el principi d'acció. En general, qualsevol cràter completament rastell està amagat en una beina corrugada que protegeix el mecanisme de la brutícia i la pols. A més, el dispositiu de bastidor assumeix la presència de coixinets, que és la roda dentada que s'acciona.

Per aquesta roda per una molla especial muntada directament en rack. Ressorts s'aplica a entre l'element de cremallera dentada i directament sense buits. Amb la finalitat de limitar la carrera, el dispositiu té un anell de bloqueig i el maneguet de frontissa. D'acord amb aquest principi, qualsevol cremallera de direcció està disposat (VAZ-2110 no és una excepció).

rastell mecànic

Què és? L'aparell de la de tipus cremallera mecànica més simple. Aquí hi ha un mecanisme d'engranatge. Ell està a la part inferior de la columna de direcció. Ell està acoblat amb el bastidor, i el segon a través de la barra d'acoblament acciona les rodes dirigibles.

Rack de direcció amb direcció assistida

Hidràulica té un dispositiu més complex, i es pot veure que en el disseny dels cotxes més moderns. Amb aquest mecanisme de control es veu facilitada en gran mesura per la presència del vehicle en el sistema d'amplificador hidràulic, que és diverses vegades la força aplicada pel conductor. També hi ha un engranatge.

elèctric

Rake una potència elèctrica és lleugerament diferent de la hidràulica. En aquest cas, l'actuació del conductor s'ha millorat amb un motor elèctric. Qualsevol sistema hidràulic absent aquí.

ubicació

L'aparell de la cremallera pot ser substancialment diferent en diferents marques d'automòbils. Quant a la ubicació de la unitat, sinó que també pot ser diferent i depèn totalment del fabricant o la marca de la màquina. Si el suport està fixat a la carrosseria del vehicle i està situat darrere del motor, llavors és la posició superior. Com més baix sigui la ubicació de node és en una llitera, el feix o el cos.

Quan cal canviar el segell d'oli de la cremallera?

Les parts més importants del sistema de direcció es considera no només rasclet, una roda dentada i l'energia elèctrica o hidràulica. De fet, hi ha components més importants d'un dispositiu d'aquest mecanisme. Aquest és el coixinet i el segell d'oli. Si l'últim té el desplaçament més petit, ha de ser reemplaçat. La necessitat d'haver de comprar un kit de reparació de direcció i realitzar el reemplaçament de tots els segells, pot al·ludir al flux de fluid hidràulic o oli. Detectar aquests símptomes és bastant simple. En un recipient amb el líquid d'amplificador hidràulic ràpidament cau al seu nivell més baix de l'indicador. A l'interior, el conductor i els passatgers es sentiran l'olor característica.

Això suggereix que l'oli del sistema de control arriba als articles calents, filtrant a través de la cremallera de direcció glàndula o altres segells. L'aparcament del cotxe pot ser una taca d'oli. Per cert, que puguin entrar i no només després de la platja d'estacionament, sinó també durant la conducció.

El fet que voleu canviar la glàndula, també informen d'una gran quantitat de fum. També ha de prestar atenció a la cremallera de direcció quan vagi a girar a la roda gira massa atapeït. A vegades hi ha un brunzit en el lloc de la disposició de la direcció assistida, que no existia abans. Aquí cal donar-se pressa, en cas contrari el cotxe aviat podria perdre completament el control. Sobre la propera substitució pot informar i resulta que el cotxe funciona molt a contracor. En el procés de rotació de la direcció sentit un cop. Ha de prestar atenció a la barana del segell d'oli de la direcció i en l'altre cas. Si el volant és pobre torna a la posició central i no vol estar-s'hi, el més probable, aquest mecanisme està trencat. S'ha de cuinar als carrils de reparació més proper quan el nivell de líquid en un tanc de GUR està en constant caiguda, i no hi ha raó aparent per a això.

Com canviar el segell d'oli de la direcció amb les seves pròpies mans

Molts diran que la reparació de rails és millor deixar als professionals - saben exactament com manejar aquests mecanismes bastant complexes, i han de veure les eines i dispositius específics necessaris. També a la TER és sovint disponibles els consumibles necessaris i recanvis - kits de reparació i segells que són adequats per a un determinat model d'automòbil.

Però sense la possibilitat de visitar el servei, si un reemplaçament serà duta a terme pel seu propi compte, és molt important conèixer per endavant la mida del rack de la glàndula, per adquirir tal detall que no hi ha problemes vénen a un element en particular. En espais lliures de discrepància fugida no s'atura, i potser fins i tot s'intensifiquen.

Eines i eines

Abans de començar el procés de treball, ha de proveir-se d'eines necessàries. Per reemplaçar la necessitat glàndula banc de treball i cargol de banc conjunt de caps a la tecla 32. També ha de ser per preparar una peça de tub de goma, el gruix de paret que és d'aproximadament 10-12 mil·límetres. longitud de segment ha de ser d'uns 50 centímetres.

Els experts recomanen per preparar dues ampolles de plàstic. El seu volum ha de ser d'aproximadament 1-1,5 litres. També ha de preparar lubricants, trepant elèctric o un tornavís. No interfereixi, i una clau ajustable i el tub.

el desmantellament de la cremallera

La primera cosa que cal treure la cremallera de direcció. Sense necessitat de desmuntar les bigues amb muntura del motor, així com l'estabilitzador, i el tub d'escapament no és possible eliminar la cremallera de direcció. Per a aquesta operació en alguns models de cotxes és possible que necessiti un extractor especial. Llegir el terminal negatiu de la bateria. En els vehicles equipats amb bosses d'aire, i també recomanar a desconnectar el cable positiu.

A més espera de deu minuts i es transfereix al desmantellament de la biga. jack de carrera prèvia caixa de velocitats en dos llocs. Ara que tots els components retirats, cal drenar el fluid des del sistema de direcció. Traieu la mànega del distribuïdor i col·locar-ho en l'ampolla.

A continuació, donar a llum al motor i girar el volant en un i l'altre costat per deixar d'esperar per a la combinació de tot el líquid en el recipient. Millor assegurar la roda, a fi de no trencar el cablejat.

A continuació, el rastell es treu directament amb els llocs establerts. Per desmuntar-lo, filat sostenidors. Sovint aconsegueixen treure al prestatge de la primera, però resulta que no sempre - es veu obstaculitzada per les patilles de fixació. Però a un cert percentatge d'esforç per aconseguir-ho.

Substitució de la junta d'oli

Per tal d'arribar al lloc de la instal·lació segells, ferrocarril desmantellat del tot. La major part dels detalls no s'han canviat, i poden convertir-se en adjunt. Cal aplicar la força. Cal descargolar les varetes d'unió i els perns del regulador.

Per a la tapa d'extrem pot veure a la cremallera de direcció de premsat superior - va cridar lleugers cops de martell. A continuació, la segona trucada. Però cal treballar amb cura per no ratllar el mirall a l'interior del bastidor. Ara queda per a la unitat d'edat en un nou segell d'oli i posar les peces juntes. Els experts recomanen per lubricar les parts abans de la instal·lació. Només queda per abocar el líquid nou i purgar el sistema. Si hi ha bombolles d'aire, és impossible fer funcionar el cotxe.

Què fer després de la reparació

mecànics d'automòbils professionals recomanen necessàriament realitzar alineacions. Es pot perdre a causa de desmantellar la cremallera de direcció i les barres de direcció. També ha d'establir la roda dreta. Per la direcció servit i als subministraments han de ser canviats amb freqüència, al servei, per dur a terme equilibrada i no conduir a través dels pous. També val la pena per supervisar periòdicament la pressió del pneumàtic i el temps per afegir un líquid en un tanc de l'servomotor hidràulic.

Per tant, ens vam adonar de com realitzar el reemplaçament de l'article.