Substitució del cilindre mestre VAZ-2110. cilindre de fre principal Kit

El cotxe VAZ-2110 utilitza el sistema de frenada doble. A més dels punys i revestiment, que es compon dels treballadors i dels cilindres mestres de fre. L'últim proporciona la pressió del fluid hidràulic quan el conductor pressiona el pedal corresponent. La força s'incrementa en "vakuumniku". Però ella empeny el pistó de líquid en el cilindre. Element és prou fiable, però no s'exclou per complet el risc de trencament. En l'article d'avui anem a veure com fer un cotxe VAZ-2110 substitució de la bomba de fre, és la quantitat d'aquest element i quins senyals de problemes.

Els símptomes d'insuficiència

A continuació es distingeixen les principals característiques d'aquest mecanisme de mal funcionament:

• L'augment de recorregut del pedal.
• frenat desigual.
• pedal massa tou.
• L'augment de la distància de frenada.

També pot estar acompanyat pel problema de la fugida de fluid de frens del dipòsit. Es troba a la part superior del cilindre mestre. El nivell no ha de ser inferior a la mitjana.

cilindre Preu VAZ-2110

El cost del nou element no és tan alt. preu cilindre VAZ-2110 és 1030 rubles. El kit també pot incloure i un nou tanc. Si el trencament d'una petita i només consisteix en elements despressuritzar substituir opcionalment VAZ-2110 del cilindre mestre. kit de reparació preu és de només 50 rubles. Aquest preu inclou:

• frens regulador posterior Cap segell.
• Cap per al bombament de connexió de la mànega.
• maneguet GTZ.

D'aquesta manera, gràcies al kit de reparació poden donar vida de nou al vell mecanisme, sense necessitat de comprar un nou cilindre de fre VAZ-2110.
El seu preu moltes vegades més que un conjunt de segells de goma i els punys. Però no sempre és possible confinar aquests components.

instruments

Independentment de si s'utilitza el kit de reparació de la bomba de fre, o canviar a un nou GTZ per complet, cal preparar per dur a terme una operació de reparació:

• Sistema del cap i la clau de tub.
• Tornavís i alicates (aquest últim serà necessari quan se substitueix el maneguet).
• Especialitat clau per fre de "10".

Quan se substitueix el cilindre mestre del fre a la VAZ-2110, necessitarem un nou líquid. Per "desenes" "RosDot" quart grau adequat. És recomanable comprar almenys un un flascó.

primers passos

La substitució de la bomba de fre a la VAZ-2110 es complica pel fet que aquest mecanisme està ocult darrere de la instal·lació de compartiments acústica del motor de direcció. Per tant, primer ha de trobar els seus cargols i retirar l'article. Per a això necessitem un tornavís i una mica de paciència. Després que vostè pot començar tan aviat com la substitució de la bomba de fre VAZ 2110-èsim model. En primer lloc, desconnecteu l'endoll amb els cables a la tapa de l'ampolla de plàstic. Aquest és un punter a nivell d'emergència del líquid. afeblir encara més rosca que sosté el tub de fre. Hi ha només quatre són. A continuació, retiri els passadors de la GTZ. , Cal per descargolar completament els tubs de subjecció de rosca per fer-ho. Aneu amb compte - aquest cop des del cilindre pot perdre líquid. Per tant, substituir immediatament per a l'obertura de qualsevol capacitat.

Què segueix? El següent pas requereix drenar el líquid restant en el tanc en el tanc lliure. Llavors es pot treure de forma segura.

element d'ajust

Ara instal·lar el nou dipòsit del cilindre amb mànigues. Si ell no va anar al set, es pot prendre l'edat. Però ha d'estar lliure d'esquerdes i altres deformacions. Llavors obtenim des del maneguet de tancament hermètic de cautxú vell GTZ. El seu 2. Si estan gastades i tenen una esquerda, prendre el nou kit de reparació de la bomba de fre. Posem el mecanisme de nou a "vakuumniku" i sufocar les femelles de muntatge. A continuació, estableixi sota recipient buit i omplir el dipòsit de fluid nou. És aconsellable no barrejar diferents classes - comprar "Dot" Sèrie 4. A continuació, necessita un assistent que en el seu equip s'empeny el pedal del fre a la cabina. En aquest moment, cal tancar els dits dels quatre forats per als tubs en el cilindre mestre. Fent clic s'ha de fer a terra i molt lentament. El procediment es repeteix sempre que el flux dels forats no són líquids. A continuació, pot connectar fàcilment un tub que va a les rodes davanteres. Després d'això, demani a l'assistent de pressionar el pedal de nou. Ens assegurem que les obertures de les rodes del darrere de l'aire van sortir en la seva totalitat.

A continuació, retiri els dits restants i es cargola en el tub. En aquest reemplaçament GTZ "desenes" és gairebé complet. Només queda per omplir el dipòsit fins al nivell adequat, connectar el sensor i posar al seu lloc la coberta d'aïllament acústic.

Substitució del maneguet del cilindre de fre principal VAZ-2110

Aquesta operació es porta a terme en el vehicle amb l'element de retirada. És aconsellable l'ús d'una premsa mecànica. Pel que la peça de fixació fermament al seu lloc. Ara ja està llest per a funcionar.

En primer lloc, extreure l'anell de tancament del cilindre. A més cap gran "38" desenrosque el tap GTZ. Tregui el seu exterior amb un segon anell de segellat. Amb l'ajuda d'alicates treure el tap. Traiem el pistó que gestionen el bucle cap a enrere, sostenint la cua. Extracte segueix juntament amb el maneguet de guia i el maneguet exterior. Per desmuntar aquesta última necessitat de descargolar les dependències del ressort. A més contorn pistó davanter gat. Amb aquesta finalitat, les parts estan empenyent element de fil dit. Traieu amb un tornavís fi braçalet divisòria. Tots els articles es van rentar en gasolina o alcohol. Posem una nova ubicació collaret i produïm el muntatge final.

Recordeu

Si després d'usar el pedal d'operacions anterior es va convertir en suau, molt probablement es va formar en el sistema d'aire. Que necessita per bombar. Per a això, al seu torn, expulsa l'aire de les rodes en un "creuat", començant per la part posterior dreta.

Periòdicament afegir un líquid en un tanc. L'essència de sagnat està empenyent zavozdushennoy líquid a les carreteres fora. L'operació també tindrà un assistent que en el seu equip s'empeny el pedal del fre. Repetiu aquest procediment fins que necessiti, sempre que fora del forat no va a líquid net i sense bombolles. El procediment es realitza en cada roda. Per a un millor control del fluid a la mànega de silicona transparent de drenatge connectat. El molt fluid drena a l'ampolla.