Avió de passatgers Boeing 757-200

Oficialment, el desenvolupament d'avions de passatgers Boeing 757 va començar a agost de 1978. Avió de passatgers Boeing 757-200 va ser desenvolupat per la companyia nord-americana Boeing, en lloc del model Boeing 727. Els nous avions van ser dissenyats per al seu ús en les rutes nacionals i vols internacionals entre els EUA i Europa.

model d'avió Boeing 757-100 amb 160 seients no ha rebut un major desenvolupament, de manera que la companyia estava començant a desenvolupar nous avions. En JT10D de tipus motors 4 i RB211-535 van ser utilitzats com a unitats de potència. La primera realització ha estat certificat model d'aeronau que té un pes d'enlairament a 99,8 tones, que després s'incrementa quan les actualitzacions a un valor 115,6 tones. Els últims models estan equipats amb potents motors turbo tipus de derivació.

La característica principal del model 757 va ser el desenvolupament simultani de fusellatge ample model d'avió de línia 767, que també es veu com un altament econòmics models d'avions del nou tipus. The Boeing Company ha utilitzat una sola placa i sistemes electrònics, així com la tripulació global cabina.

Avui dia aquest tipus d'aeronau es considera el millor projecte de l'empresa i és àmpliament utilitzat un gran nombre de portadors. La producció de Boeing 757-200 es va completar el 2004. Tots van ser alliberats en 1050 models d'avions d'aquest tipus. En crear un disseny aplicat la tecnologia avançada que s'utilitza principalment per a l'eficiència del combustible, la creació d'un baix nivell de soroll i proporcionar una major comoditat i alt rendiment de les especificacions de maquinari.

El Boeing 757-200 ha estat en funcionament des de 1983 i segueix sent operat per moltes companyies aèries i actualment es troba en les rutes d'aire amb una distància de 3000-7000 km. En comparació amb els models similars, l'avió està fet amb un augment del nombre total de seients de passatgers. El Boeing 757-200, que permet veure les fotos de la cabina, es caracteritza pel seu ambient segur i còmode per als passatgers. L'avió té una capacitat de més de 200 persones i s'utilitza principalment en les rutes aèries ocupades. Reserva velocitat de l'aeronau - 860 km / ha la capacitat màxima dels seients de passatgers a 228.

Avió de passatgers Boeing 757-200, Esquema interior dels quals depèn de la disposició en el compartiment de passatgers és de 186-èsim als seients 279 minuts. A la cabina hi ha una separació de dues classes: Classe Business i Economy. La classe de negocis pot ser localitzat fins a vint seients amb respatllers abatibles.

la construcció d'avions es basa en el monoplano esquema amb dos motors muntats en les pilones sota les ales. El fuselatge del Boeing 757-200 es realitza sota l'esquema de monocasc. El xassís de l'aeronau es va establir sobre la base de tres pilars, que són fonamentals per a la part posterior. A més de les modificacions de passatgers realitzades i la versió de càrrega de l'avió 757-200PF. Aquest model realitza el transport de càrregues que pesen fins a 38 tones. El pla d'aquest tipus és característica diferent dels quals és la presència d'una porta lateral.

Avions Boeing 757 operat principalment per empreses dels Estats Units, el més gran dels quals són l'empresa American Airlines i Delta Airlines.