VAZ 14 - 01:00 fiable "Sputnik"

L'alliberament dels cotxes de tracció davantera en la sèrie hatchback "Satèl·lit / Samara" va començar a les dècades enrere fàbrica d'automòbils Volga. Va ser la primera màquina, l'aspecte i les característiques de les quals van anar més enllà de la sortida abans que els "clàssics". Per al segle passat, es veuen elegant, tota la cara d'un cotxe, com ara subratllar la seva qualitat dinàmica i rapidesa. Van passar els anys, la màquina seguia sent popular, però, com és el cas, per reemplaçar la qual els herois van començar a venir més. Tot això va portar als dissenyadors a la idea de canviar res fonamentalment pràctic - el cotxe encara gaudia de bona demanda. Per tant, es va decidir dur a terme un profund restyling del model, que s'ha traduït en VAZ 14.

La producció en sèrie de la berlina de quatre portes s'estableix el 2003, per completar l'alliberament està prevista per a finals de 2013. Després de mostrar el cotxe pública WHA 14 causat una onada d'emocions positives, i, com a conseqüència, un augment en les vendes. Ja era una altra "Sputnik": un panell d'instruments Europea, ajustable columna de direcció, nou escalfador d'interiors, alçavidres elèctrics i un disseny modern actualitzat. Exterior va canviar significativament - dels últims nou línies d'estil solament van ser característiques completament actualitzats per ajustar l'aleró porta original, nous para-xocs i equips d'il·luminació. Sofert canvis i la unitat de potència 14. Sintonització VAZ va ser instal·lar un nou vosmiklapannogo motor (1,5 L) al sistema de distribució d'injecció de combustible. L'equip tècnic del nou cotxe inclou un vidre de seguretat i ABS.

El 2007 a l'AMS 14 estan començant a establir una nova unitat de potència (1,6 litres). Aquesta innovació té un impacte positiu en el cotxe - ara que compleix amb totes les exigències modernes i el catalitzador no han estat directament sota terra, i prop del motor. Tauler d'instruments i elements interiors de plàstic en el seu conjunt ara és d'un material més rígid, i s'afegeixen a la llista d'opcions a l'ordinador de bord, dissenyats específicament per a l'AMS 14. Sintonia així, a jutjar per les vendes, el cotxe va anar a benefici.

Només un any més tard, les portes amb porta del darrere s'han instal·lat motllures més estretes i un nou motor (injector, 1,6 l, 89 l. Amb.), I que estan equipats amb els cotxes produïts fins a la data. A més, es van realitzar canvis caixa de canvis, en particular, va establir una nova transmissió de cinc velocitats, frens i embragatges. Com a resultat, es va aconseguir reduir el consum de combustible i, sobretot, augmentar les qualitats dinàmiques del cotxe. distància al sòl és menor, de manera que la porta del darrere s'ha tornat més estable en les corbes d'alta velocitat. seient del darrere - plegat, el que fa que sigui fàcil per lliurar a les càrregues dimensionals de destinació.

Després de totes les millores VAZ 14 - Model "Samara" - i fins a la data segueix sent un cotxe per a totes les ocasions. És universal i igual de bo per al seu ús en entorns urbans ia la carretera. L'interior i l'exterior no és un modern, però, els fabricants d'automòbils occidentals en aquest sentit van plantejar el llistó molt alt, però hi ha en ella alguna cosa familiar, que fins al dia fa que sigui un dels favorits per a molts aficionats.