"Ural 43206". Cotxes "Ural" i autobusos sobre la base de "Ural"

Ural planta d'automòbils d'avui compta amb gairebé mig segle d'història. Fins i tot abans de la guerra, el 1941, va començar la construcció d'edificis industrials, i la companyia ha començat la bona obra al març del proper any. El primer la línia de muntatge, era ZIS-5B. Va passar l'estiu del '44. L'estiu de l'any que ve, la planta va produir prop de 7000 còpies.

màquines de popularitat

Una de les sèries més populars de camions està disponible avui en dia, "Ural 43206". Aquesta zona inclou dos vehicles de propòsit general, que s'utilitzen només per al transport de diverses mercaderies, així com per remolcar dissenys del remolc.

El primer cotxe va aparèixer ja en 1977. Les primeres versions van ser equipats amb sistemes de propulsió dièsel. Era una mena de començament de l'era de l'anomenada planta de camions Ural dizelizatsii.

"Ural" - el cotxe, que el 1983 va ser guardonat amb la "Marca Nacional de Qualitat". El premi expedit en el moment només el millor del millor.

modificacions

4320 carros model s'utilitzen per a aquest dia. Que, literalment, es va fer càrrec de diverses àrees de l'economia. El més popular és un SUV lleuger - "43206 Ural". Això, si es pot dir així, "Baby" és gairebé res inferior al dels seus germans majors més propers, que es caracteritza per la presència de tres eixos i les rodes motrius.

"Ural 43206", les característiques tècniques d'aquesta unitat simplement sorprenent. Malgrat el fet que l'eix tenia només el 4 per 4, es pot moure en qualsevol carretera amb qualsevol superfície, i fins i tot on la carretera en si i no. Sovint s'utilitza per superar les dunes cobertes de neu i una varietat de pantà i guals de fang.

Servint en l'exèrcit

El públic va tenir la impressió que el "43206 Ural" - aquest vehicle exèrcit. Això va ser facilitat per diversos factors. El primer - un color protector, característica principalment per a equip militar. En segon lloc - aquest vehicle s'utilitza principalment per al transport d'armes dels soldats, personal de lliurament als seus destins. A causa de les seves excel·lents característiques dinàmiques, el cotxe remolca fàcilment una àmplia varietat de càrregues i remolcs per a fins militars.

L'alt nivell de permeabilitat fa que sigui possible arribar a les zones més remotes unitats militars basats. Amb aquest cotxe els soldats no senten la necessitat d'algun equip addicional per al lliurament dels equips necessaris.

xassís

El model està disponible en dues versions - xassís "43206 Ural" i un camió de plataforma. Només es diferencien en alguns indicadors. Càrrega útil és xassís de 5,5 tones. Un vehicle amb plataforma de bord pot transportar 4,2 tones de càrrega diversa, així com 27 persones, col·locats en la part posterior, equipat amb bancs especials que es reclinen amb la inutilitat. Depenent del tipus de modificació pot ser o bé un estàndard, i amb doble cabina. la segona versió de la "43206 Ural" s'utilitza sovint. característiques tècniques d'aquests últims no són molt diferents de la norma, però té el doble de seients a la cabina. Aquest equip permet portar armes, ia la cabina hi ha un càlcul especial per al manteniment d'equips militars.

àmbit d'aplicació

Xassís "Ural 43206" fins a la data, especialment a la demanda, tant en els mercats nacionals i estrangers. Aquest és un cotxe bastant compacte, que és utilitzat per empreses de serveis públics i empreses de petroli i gas. Molt sovint explotar aquesta via de servei de transport. Aquest ampli camp d'ús a causa de la possibilitat de la instal·lació de diversos equips, de manera que és una màquina versàtil per al xassís de l'entorn de treball modern.

La màquina és perfectament adequat per a la seva instal·lació com equips de perforació, i els centres de comunicacions militars, petites botigues i manipuladors sistemes de reparació del mòbil.

El treball en situacions d'emergència

Quan es tracta de salvar la gent, sense cotxe per la qual cosa no pot gestionar com "43206 Ural". camió de bombers està equipat amb un tanc especialitzat. A més, utilitzant aquest càlcul es porta a terme del lliurament de camions de bombers, així com tot l'equip necessari i subministrament directe d'aigua. Com a regla general, utilitzar la màquina amb doble cabina, que és capaç de portar a 6 persones salvavides (amb un conductor). Característiques tècniques del tanc simplement impressionant. El seu volum de 4 metres cúbics. m. En aquest cas, la capacitat del tanc per crear l'escuma és de 300 litres.

característiques tècniques

Per tal de complir amb tots els requisits moderns per al transport, "Ural 43206" ha de tenir ajustos simplement magnífics. Sota el capó, els dissenyadors estableixen motor turbo de 6 cilindres i addicional. Funciona en els combustibles dièsel. El volum de treball és de 11,5 litres, i la capacitat de 230 cavalls de força. El motor compleix amb la "Euro-2".

Per tal d'augmentar l'autonomia de la camioneta de treball està equipat amb dos tancs. Un sosté 200 litres de combustible, i un addicional de - 60. En tots aquests paràmetres de consum de dièsel és de 24 litres per cent camí, proveïts de la velocitat de 60 km / h. Aquesta mitjana, ja que en marca de flux real pot arribar als 30 litres.

transmissió

En el "Ural 43206" s'estableix amb transmissió manual de cinc etapes de canvi. Fabricants - fàbrica de Yaroslavl. Per augmentar la permeabilitat d'una de dues etapes caixa de transferència es bloquegen entre eixos diferencials. Això permet la velocitat màxima, amb el pes total de 12,4 tones - aproximadament 80, i algunes vegades 85 kmh. Si la màquina es mou com trens unitat que constitueix, el paràmetre es redueix a 75 km / h.

característiques

Un camió pot estar equipat amb una varietat de cabines. Estàndard de dues portes és completament cabina completament de metall, que està dissenyat només per a tres persones amb un conductor. La segona opció - un quatre portes, que té una capacitat molt més gran de la cabina. Pot ser situat a 6 persones. Però la segona versió compta amb una càrrega útil d'una mica més petita. Aquest paràmetre és de 3,65 tones.

Fa relativament poc temps, la planta produeix opció cabover més modern. Ell té una cabina doble, que es munta directament en el motor. Aquest camió és significativament destaca entre tots els altres, ja que té una forma completament diferent i un aspecte més arrodonit.

compra

Qualsevol pot comprar "Ural" sense problemes innecessaris. El seu preu varia en funció dels equips instal·lats i la modificació. Les noves màquines es venen a un cost de mig milió de rubles, i els vehicles amb l'equip especialitzat opcional - per 2,4 milions. Els autobusos, fabricats sobre la base del xassís, tindran un cost de 1,8 milions de dalt, tot depèn de les opcions addicionals i materials. Xassís sense equip es pot comprar en una mitjana de 1,7-1,8 milions de rubles, però no és massa per a vehicles com el "Ural". La màquina ha estat provada pel temps i una gran quantitat de proves en el món real. Es crea una gran quantitat de camions moderns, però molts fidels "Ural".