Tractor de camió pesat Kamaz-65.226: una visió general, característiques i opinions

El 2007, la més gran en el moment d'un camió a la classe va ser llançat a Rússia tractors. El nom d'aquest cotxe ben conegut - Kamaz-65.226. En aquell moment, va ser capaç de convertir-se en el líder absolut per la presència del motor dièsel més potent i suspensió millorada. Aquest camió i més serà discutit en aquest article.

Els principals paràmetres

Kamaz-65.226, les especificacions es descriuen detalladament a continuació, és un vehicle de gran abast que pot resoldre molts dels seus tasques. Entre els seus paràmetres apareixen:

• Model del motor - BF8M1015C DEUTZ ( "Euro-2") amb un motor dièsel turboalimentat. També és molt eficaç i el refredador d'aire de càrrega.
• Potència nominal, velocitat de rotació CV / cigonyal,. / Min. - 544/1900.
• El percentatge màxim de parell de torsió - 2637 Nm.
• Arranjament dels cilindres i el nombre de - en forma de V, 8 peces.
• Capacitat del motor - 15,9 litres.
• Bore - 132 mil·límetres.
• La longitud de la carrera del pistó - 145 mil·límetres.
• Índex de relació de compressió - 17.
• Vehicle pes en buit - 11.850 kg.
• Pes total - 33500 kg.
• el pes del vehicle Total - 97000 kg.
• Tot el pes del semiremolc - 85000 kg.
• Capacitat del dipòsit de combustible - 500 litres.
• Model Caixa de canvis ZF 16S - 251 de tipus mecànic amb setze etapes.
• Wheel - disc, equipat amb càmera de pneumàtics.
• La mida de la llanda - 8,0-20 (216-508).
• paràmetres dels pneumàtics - 12.00 R20 (320 R508).
• la velocitat de desplaçament màxima - almenys 60 km / h.
• Bateries - 2 peces, 12/190 V / Achasov.
• Embragatge - sola obertura de la placa.
• Tipus de transmissió - hidràulic amb un servomotor pneumàtic universal.
• relació de transmissió final - 5,55.
• Tipus de caixa de transferència - mecànica, ZF STEYR, una de dues etapes. diferencial central està bloquejat de manera segura.
• La relació de transmissió de la primera transmissió - 1,41.
• La relació de transmissió de segona marxa - 0,91.

desxifrar etiquetatge

KamAZ 65.226 6010-77 E3 té com el seu camió model de base, que es senyalitza en la seva segona dígits codificada - "5". El primer número - "6" - ens diu que el cotxe pertany a una classe de camions, dels quals el pes total està en el rang de 21-40 tones. L'últim dígit "6" vol dir que el tractor es va fer per al seu ús posterior en la zona climàtica temperada. "6010" números són una indicació d'un cert tipus de regla de direcció. E3 - és l'índex, el que indica la presència d'un motor de camió dièsel, que és capaç d'operar en condicions molt dures i compleix amb tots els requisits tècnics de l'Associació de dissenyadors de cotxes.

L'abast de funcionament del vehicle

KamAZ-65226-6010-77 produït en massa. A causa de la presència en els mateixos AWD ell mateix se sent molt còmode en condicions tant de la carretera internacional i entre països. A més, les característiques de disseny de la màquina poden utilitzar fins i tot en situacions extremes, el que contribueix en gran mesura a la durable, resistent als canvis de temperatura i el motor de baix consum de combustible. Molts usuaris de camions han observat que fins i tot a molt baixes temperatures ambient camió s'iniciï sense cap problema seriós en el curt termini, sense que el conductor tingui un major esforç.

característiques del cotxe

Kamaz-65.226 tractor, fins i tot quan està completament carregat, supera excel·lent valor s'eleva 30 graus. Encara que, com es mostra, i biaixos shestidesyatigradusnye cotxe pot viatjar sense cap tipus d'amenaça per a la seva seguretat. No obstant això, una més suau plans mostren que el cotxe està perfectament manté al seu lloc gràcies a un fre d'estacionament que funcioni bé, la qual cosa és molt important per a les màquines d'aquesta classe.

revisions dels conductors

Kamaz-65.226 està equipat amb una transmissió òptima de funcionament, com ho demostren els comentaris dels conductors que no ho fan en general no tinc queixes. Canvi de velocitats en un cotxe sense cap problema. Si parlem de la marxa de treball bàsic del cotxe, a continuació, la cinquena i vuitena, que es troba a la fila inferior, i el quart i setè en la part superior. Sovint, el conductor és l'ús d'ells. Un advertiment important: aplicar vuitena transmissió en l'ascendència comuna i difícil ascens, de manera que la millor opció seria aplicar els anomenats jocs d'emissions. Encara s'entén que tot el que era poderosa tècnica es troba encara en l'avantguarda d'algunes situacions, és l'experiència del conductor surt, amb més raó, de vegades KamAZ obligat a anar a un veritable condicions tot terreny.

Els matisos de disseny dels cotxes

Kamaz-65.226 equipat amb tipus d'acoblament semiremolc amb sostenidors de potència. Aquest dispositiu és una mica més gran que altres models similars dels cotxes. Aquesta característica permet que el camió per al transport de càrregues molt grans. A més, és impossible ignorar i dispensació de caixa de dues etapes que s'associa amb un diferencial central de bloqueig. Aquest conjunt fa que sigui possible desplegar amb precisió el cotxe amb un remolc, però, això requeriria un gran radi de gir suficient.

No obstant això, Kamaz-65.226, així com qualsevol altre cotxe, té alguns inconvenients. Per tant, la majoria dels conductors no m'agrada que el cotxe és alta, i per tant hi ha certes dificultats en la finalitat d'atendre els eixugaparabrises i el parabrisa. La part inferior de la cabina no està equipada amb un reposapeus i el mànec, per la qual cosa els conductors solen romandre durant el rentat i secundaris parabrisa. Tot i els nous models de camions aquests detalls ja s'han tingut en compte, i afirma que és molt menys. En general, en si mateixa cabina té tres seients i un lloc per dormir. Els productors es molesten per la comoditat dels seients del conductor i del passatger i proporcionat suspensió d'aire.

Especial atenció ha de ser la calor de ple dret del motor. La cosa és que la màquina se centra en el transport de càrregues que pesa prop de 100 tones. Per descomptat, tal gravetat no és capaç de viatjar a una velocitat d'un cotxe convencional. Per tant, un motor prou baixa velocitat és molt susceptible a la calor, si no sobreescalfament extremadament indesitjable. Per resoldre aquest problema, els dissenyadors de plantes han recorregut a la instal·lació d'un marc especial darrere de la cabina dels tubs. A banda i banda de les perles en aquest marc també ha muntat el radiador i l'intercooler amb un parell ventilador obligatòria per subministrar aire.

tractor roda de recanvi d'una ubicació especial i puja / baixa gràcies a un mecanisme hidràulic.

fars del cotxe completament el poder suficient per a un còmode viatge a través de llargues distàncies a la nit o en condicions de poca visibilitat.

Qui compra?

Kamaz-65.226 (especificacions - 6x6 vehicle tot terreny) és molt sovint adquireixen companyies petrolieres, constructores, empreses mineres, així com les estructures especialitzades en el transport de diversos maquinària pesant. La majoria dels que compren el camió, li donen l'ordre de 5-6 milions de rubles russos, que, si es mira en detall, no tant. I tot perquè el camió d'aquesta qualitat, aquest cost és bastant acceptable i econòmicament viable, tenint en compte la seva fiabilitat a llarg termini i un funcionament sense problemes. El cost final de la màquina dependrà de les seves característiques tècniques i el quilometratge, si ja s'ha utilitzat abans.

Un fet interessant sobre camió

Per obtenir el màxim clara, sembla que el tractor es descriu val la pena veure el favorit de molts espectadors sèrie anomenada "Els camioners". Els protagonistes d'aquest Ser van recórrer el país estava en el camió Kamaz-65.226. Per cert, les vendes de camions actius pic es va produir només durant el període de l'emissió de la sèrie.

Documents sobre el tractor

PTS Kamaz-65.226 està fet, com per als altres cotxes en formes especials o mostra legal. I aquest passaport va ser emès originalment pel fabricant en el cas de la compra original. Aquest document especifica tota la informació necessària sobre el cotxe. Serveix per reforçar la lluita contra les activitats il·legals en relació amb els cotxes, la definició de cotxes de la classe ambientals i registre.