UAZ "Patriota": dimensions. UAZ "Patriota": descripció, característiques

Aparcament, el domèstic SUV UAZ "Patriota" es veu majestuós i amenaçador, que s'eleva per sobre de la modesta subcompacte. Per descomptat, si hi ha alguna prop del Range Rover, la impressió de mal estat, però però. Avui ens fixem en l'última versió del cotxe. Ens adonem del que hi ha darrere de la mateixa groznostyu, i quins avantatges donem el cotxe dels seus dimensions. UAZ "Patriot" última generació és molt diferent dels seus "germans grans". Per entendre com una mica d'aprofundir en la història del model.

patrimoni

Molta gent pensa que la història d'aquest vehicle va començar el 2005, quan la planta es va anunciar que en lloc del model "Simbir" modelarà "Patriot", però no ho és. I fins i tot el 2000, quan hi havia un "Simbir" no va ser el començament de la història de "El Patriota".

Tot va començar el 1993, quan una crisi profunda va superar planta d'Ulyanovsk. Les forces armades i de seguretat, que han estat els principals compradors de tecnologia UAZ pràcticament van cessar les compres. Vam haver de crear un nou cotxe, l'anomenat SUV per als operadors privats. I aquí la companyia tenia dues opcions. El primer - per dur a terme el desenvolupament de "UAZ-3170". Aquest cotxe s'ha centrat en l'exèrcit, però era una versió civil es veu com una "Nissan Patrol de" tercera quarta modificació. Tot és bo, però l'excés d'inversió que es requereix el projecte. Ha estat la segona opció és més guanyar com es troba a la planta. Sona simple - prendre un descans en el xassís de tres dècades "UAZ-469" i la va posar a un cos còmode. Aquesta opció adoptada i, amb l'esperança que els russos s'afanyen a comprar un cotxe nativa en lloc de qualsevol SUV estrangers.

El disseny del nou òrgan va ordenar vazovskaya centre d'estil, els representants no sobresortir en gran mesura. Ells simplement van prendre el cos del model en 2111 i "estirat" a les dimensions de la "Patriot". La pregunta és molt fàcil decidir la cinquena porta - li agradava la popular en els models de temps "Mitsubishi Pajero". Porta del darrere penjava de les frontisses situades al costat dret, de la mateixa manera que els japonesos. Ningú va tenir en compte que aquesta porta bloquejarà l'accés al maleter des de la vorera. Al Japó, a causa de la circulació per l'esquerra.

Com a resultat, el cotxe ha rebut un aspecte estrany i bastant inestable a la carretera. Frustrats UAZovtsy ha de treballar en els errors. El seu resultat va ser l'aparició del model "Simbir", i després el naixement de l'actual "Patriot". Cada nova generació del cotxe es va transformar considerablement, però encara avui en dia no es pot dir que treballar en els errors està a punt de concloure. No obstant això, hi ha progrés, i avui ens fixem en la seva última etapa - 'Patriot' 2016 anys model.

exterior

La part frontal, que un cop rebut un nou aspecte, es veu bastant bé. Grille com un somriure, però no impedeix l'aparició brutal. Para-xocs també va millorar, i ara no s'uneix al bastidor i el cos. Però la novetat més important és la part frontal - una il·luminació moderna, vestit amb una tapa transparent comú amb una tira de llums de marxa. La boira es fan més grans. En els enormes miralls, plegables, repetidors del senyal al seu torn es troben. Darrere del set top box per a una roda de recanvi i un deflector amb el repetidor de "parada".

Wheels, diàmetre exterior de 29 polzades, bastant petita tenint en compte la mida de la "Patriot". Amb les rodes 31 i encara millor en el 33 polzades, la màquina es veuria més que proporcionalment.

La decoració interior

Saló també va canviar notablement. El plàstic és sorprenentment suau i agradable. Hi ha ordinador de bord. L'ergonomia de la cabina digna d'elogi. En alguns llocs, hi ha parts de plàstic rígid, però són molt pocs. Les maneres de transmissió es commuten convenients, round-interruptor de tres posicions.

No obstant això, el principal atractiu de la cabina - el centre d'informació-entreteniment amb pantalla tàctil, diagonal de set polzades. Aquí, tot està en ordre. Hi ha una gran interfície de navegació decent. Molt ràpid i fàcil, es pot connectar el telèfon intel·ligent per escoltar la seva música o parlar per telèfon.

Per descomptat, sense una mosca a la nostra indústria automotriu encara no és el cost. Aquí es presenta roda de plàstic negre prostetski. Dur, desagradable al tacte, que porta el conductor fa unes dècades. enginyers de la planta Ulyanovsk prometen generar en un futur per al control de volum del volant i botó de resposta a la trucada telefònica. No obstant això, encara no se li dóna el temps exacte.

abast

Un munt d'espai al cotxe causa de les seves dimensions. UAZ "Patriot" té una gran quantitat d'espai a la cabina, que, per descomptat, és la seva dignitat. En l'última fila de seients perquè els nens petits poden fins i tot jugar jocs. túnel de transmissió en el cotxe no està disponible, i és meravellós. A més, els passatgers del darrere tenen ara un no titulars d'escalfador i la copa de control.

Però sense la mosca a la sopa, i no hi ha hagut. Un pis pla en l'última fila - és genial, excepte que s'eleva a una altura tal que la gent gran i els nens a entrar al cotxe bastant difícil. I la posició elevada dels seients, com se sap, no garanteixen un alt aclariment.

tronc

El volum del maleter del nou "Patriota" és tant com 1.150 litres, la qual cosa és sens dubte un avantatge cotxe. Bé, si es posa de tornada sofà, obtenir un camió real. Hi va haver un temps en què la clau necessària per a aquest procediment. Ara tiri prou del llaç de tela i l'esquena baixa. Això forma un pas petit. És clar, és un inconvenient, però perdonable tenint en compte les dimensions generals. UAZ "Patriot", amb la seva enorme cerimònia d'arrencada portarà a una gran càrrega, i un pas que no és un obstacle.

qualitat

Aquí, com abans, és una veritable loteria. Per exemple, no es garanteix que va a connectar l'adaptador USB en almenys una de la presa de l'encenedor de cigarrets. no ho fa el fet que una sèrie de respatllers del darrere es dobleguen, com s'esperava. És possible que el bloqueig d'un d'ells estarà fermament enganxada. I així successivament.

característiques tècniques

Des del moment de l'última generació, ha canviat molt, però es van mantenir les mateixes dimensions. UAZ "Patriot" -2016 té els següents paràmetres: 4750/2120/2005 mm. distància al sòl és de 210 mm cotxes.

Cotxe està equipat amb dues unitats d'energia ZMZ. La primera - gasolina, un volum de 2,7 litres. La seva potència màxima és de 128 cavalls de força i de parell - 210 Nm. Segons el fabricant, és suficient per dispersar els cotxes fins a 150 km / h. El consum de combustible quan es condueix a l'autopista és de 11,5 litres als 100 quilòmetres.

El segon motor - dièsel, un volum de 2,3 litres. El seu poder és de 114 cavalls de força, i el parell - 270 Nm. Un vehicle amb un motor de tal capaç d'accelerar a 135 km / h. Així, la seva gana és 9,5 l / 100 km.

Tots dos motors es combinen amb una caixa de canvis manual de cinc velocitats.

a la carretera

És hora de parlar de com es comporta el cotxe a la carretera. Anem a començar des del principi. Key-fob - és sens dubte és pràctic i modern, però això és per portar a la mà i no pressioni molt dur, al mateix temps un dels botons.

L'acte de liquidació, es pot anar. Transferència inclosa amb força claredat i facilitat. Un embragatge funciona molt informatiu. En una carretera plana, es pot moure amb seguretat a la segona marxa. Amb PPC maneig adequat "Patriot" accelera molt ràpidament.

Però primer cal per sortir de l'aparcament. Amb aquests problemes en el vehicle no. Fàcil de direcció, bona visibilitat, una càmera i sensors d'aparcament retrovisors permeten fer front a les maniobres en espais reduïts, fins i tot un conductor sense experiència.

A uns 60 km / h de velocitat del cotxe es comporta bastant decent, però això és un munt de soroll a la cabina. No obstant això, cal accelerar a 80-100 km / h, immediatament es van donar a conèixer les arrels d'automòbils. Informatiu i de direcció de sensibilitat cau bruscament. Així que per raons de seguretat, aquest cotxe és millor per conduir al carril de la dreta i de l'acumulació d'un genet.

No obstant això, en comparació del seu germà gran, UAZ "Patriot" en 2016, les dimensions no han canviat, es van convertir en menys balanceig en els revolts. No obstant això, per als SUV estrangers ha de créixer i créixer.

Obstacles en el camí de la "Patriot" - no és un problema, però si va a pas de tortuga. I si vostè condueix un gual a la habitual per als SUV i cotxes tan sols són la velocitat, la popa és força sacsejada.

a les carreteres

On acaba la carretera, element natiu comença amb "The Patriot". Cotxe camp és molt feliç. Aquí pot relaxar per complet i dirigir mitjançant la selecció de la ruta d'accés adequat per a les dimensions. UAZ "Patriota" és bastant gran, així que una mica de temps és necessari per acostumar al seu volum. I si es vol preparar la màquina a aquest extrem, que ha de gastar extra. para-xocs de potència del cabrestant, el tanc de combustible addicional, tub i barres de sostre expedició es fa de "Patriot" un autèntic vehicle tot terreny.

recol·lecció

Val la pena assenyalar que el restyling també va experimentar camió "The Patriot". Va finalitzar al llarg de les mateixes línies que el SUV. Per tant, tant externa (a la part davantera, és clar) i l'interior (interior), aquestes màquines són molt similars. Dimensions pickup "Patriota" és una mica diferent de la camioneta - 5125/1915/1915. Així, el celler de càrrega està dimensionat: 1375/1265/635. Els passatgers del darrere recollida s'ha de moure, però és un clàssic del gènere. En general pick-up que és encara més colorit i més agressiu.

perspectives

Malgrat una actuació bastant mediocre, els russos estan comprant aquesta màquina. I fins i tot la crisi no tindrà un impacte negatiu en els volums de vendes de "The Patriot". La raó és simple - la manca d'alternatives. Vehicle comprar uns pocs casos. Algú es va substituir en el minut 24 Volga, com un poble gran i assequibles cotxes. Algú té un SUV per a viatges a la caça i la pesca. Bé, algú només vol cotxes d'una classe similar, però encara no es pot permetre un cotxe estranger.

Per tant, el futur del model és molt vaga, sobretot perquè la indústria de l'automòbil està passant per temps difícils. No obstant això, la fàbrica va afirmar que tot i la crisi econòmica al país, el model no pujarà. Està connectat amb una disminució en el nombre de components comprats a l'estranger, i els va reemplaçar domèstica.

conclusió

Avui dia ens trobem amb el que la nova UAZ "Patriot". Descripció general del model va mostrar que el cotxe mereix l'atenció, tot i que encara hi ha molta necessitat de modificar. Almenys en les carreteres que està fent la seva feina perfectament. Bueno i còmode passeig per la ciutat - la prerrogativa de creus estrangers, que paren on acaba la carretera. És aquí en tot el seu esplendor és capaç de mostrar-UAZ "Patriot". Les dimensions totals del cos, alçada lliure a terra, i la configuració competents permeten que sigui el millor en terrenys difícils. El temps dirà si això és suficient per a les bones vendes.