Tot sobre l'automòbil GAZ M1

GAZ M1, la gent comuna anomenada "Emkoy" és un símbol de la pre-guerra i la postguerra. Aquest model es va produir en 1936-1948 gg., Només durant la guerra, es va aixecar la sessió. El cotxe s'ha convertit en una modificació del cotxe GAZ A, que tenia sostre de cuir sintètic. A diferència del seu predecessor, el nou model tenia un cos de metall, el que va permetre l'ús d'aquests "vehicles lleugers" en temps de guerra.

GAZ M1 és un producte del treball conjunt dels enginyers soviètics i especialistes de Ford, que es va dur a terme en el marc d'un contracte de deu anys. Es basa en el model nord-americà establert Ford Model B amb motor de quatre cilindres, que s'ha millorat fins a un 50 cavalls de força. A més, el canvi és xassís prou fort, on els molls davanters i del darrere, que estan disposades transversalment, van ser reemplaçats per longitudinal en la quantitat de 4 peces. Les modificacions també estan sotmesos a la direcció i les rodes. Aquests últims van ser reemplaçats amb un radi del disc, que s'adapta perfectament a les carreteres russes.

A més, una forma i l'interior GAZ M1 modificat lleugerament. Per exemple, el cotxe ha estat modificat parafangs davanters, format seient opcional lliscant sota de la longitud de les cames. A la porta es van fer reixetes de ventilació, i la quantitat indicador mecànic de la gasolina ha estat reemplaçat amb una elèctrica. També ara es pot encendre i apagar els llums, pressionant el seu peu a un interruptor especial.

GAS M1 fabricats en negre amb una franja vermella, i el seu interior tenia una tapisseria de tela de llana gris o tint marró. La màquina es mou mitjançant un combustibles primitius de grau - de querosè barat a la gasolina. En general, GAZ M1 es va considerar fiable i mecanisme de seguretat. El seu nom de cotxe ha rebut d'abreviatures Planta d'Automòbils de Gorki (GAZ) i la lletra M dels noms de Molotov, el nom llavors era de l'empresa. El número 1 significa el nombre de seqüència de la màquina.

GAZ M1 comprar avui en dia bastant difícil. Però per a aquells que volen fer una compra, el que necessita saber que hi ha diversos tipus d'aquestes màquines. El model, produït des de 1938, pot estar present motor de sis cilindres, i el cotxe, que es va publicar en 1937-1941., Pot ser un taxi, com s'evidencia per la presència d'aquests elements addicionals de color i taxímetre. També hi ha exemples rars dels vehicles que es van publicar durant la guerra, com ara mostres de taula (sense tapa) i vehicles tot terreny d'eruga-rodes sobre la base de "EMKA".

És molt difícil trobar persones que vulguin renunciar a algú en un raonable preu GAZ M1. La venda d'aquestes marques es realitza generalment a través de seccions especials per a cotxes d'època sobre els recursos d'Internet. Té sentit parlar amb el propietari sobre la condició del cos, perquè el cotxe pot ser d'aproximadament 60-70 anys d'edat, per avaluar l'estat tècnic general. Recordeu que els recanvis d'aquesta màquina, així com els respectius mestres són difícils de trobar, el que comporta un risc de manca de moviment al cotxe. Encara que aquest tipus de màquines sovint es van comprar per a la col·lecció de contingut. El nombre total d'automòbils GAZ M1 representa al mercat d'Internet d'avui en dia és la força d'unes poques dotzenes de mostres amb un cost 100-200 mil. Rubles a diversos milions, depenent de la seguretat.