Suzuki Direcció 110 - no podria ser millor

Per complir amb l'scooter Suzuki Direcció 110, ha de girar a la història del seu origen, a la llum de l'èxit de la marca a tenir en compte és el que no és visible en aquest model d'un sol cop d'ull.

Per tant, la modificació dels amants de l'escúter Direcció va veure per primer cop el 1986, quan va néixer el primer representant d'aquest tipus de scooter. Fins i tot llavors un model d'aquest tipus podria coincideix amb ningú, perquè era el més accessible de la seva gamma de preus.

Gràcies al seu disseny ultra-modern en el moment, la moto està bé superar als seus competidors i és molt prominent entre els germans. El scooter es va produir fins a 1991. Durant la seva existència, ha aconseguit guanyar l'amor i l'acceptació de tots els amants d'aquesta tècnica per la seva maniobrabilitat i facilitat a conduir, especialment a la ciutat.

Scooter de Suzuki la Direcció feta 110 per cinc anys (des de 1998 fins 2003), i va prendre un lloc destacat entre els mitjans de scooters de cilindrada. Ajustat a un motor (esports) aparell push-pull poc exigent a tal.

L'enorme popularitat del model es deu a una varietat d'aplicacions com scooter. Al capdavall, les aigües subterrànies i urbanes carreteres overweening Suzuki Direcció 110. Les respostes suggereixen que, a causa de la major distància entre eixos, es comporta consistentment en qualsevol carretera.

Davant 110 rendiment en carretera similar a la conducta d'un altre representant d'una gamma estesa - Suzuki sèpia, que la seva ambició és "annexos" temperamentals més adequats.

Vespa Suzuki adreces es crea 110, per contra, per als conductors que prefereixen un passeig tranquil i no busquen aventura. La unitat de motor no decebre, té una capacitat de sis i un cavalls de força mitjana (a 6500 rpm per minut). La velocitat màxima que està disponible per a ell, "cavall", que es troba a menys de cent quilòmetres per hora (com més simplement no donen un limitador de velocitat).

Seure a aquest escúter és convenient, ja que proporciona un ajust directe, independentment de la magnitud de la velocitat. rodes de direcció de Suzuki tenen 110 fos i amb bona rigidesa i pneumàtic Bridgestone "no et deixaran en la cèl·lula, fins i tot després de fortes pluges.

L'avantatge innegable d'aquesta unitat de seient és la capacitat de muntar junts. Després de tot, en ella lliurement pot cabre dues persones de complexió mitjana o adult i un adolescent.

L'avantatge indubtable de la Direcció escúter de 110 sobre models similars haurien de considerar més gran (stomillimetrovy) la distància al terra. A causa d'això, l'scooter es pot moure no només a la ciutat sinó també en el camí rural.

El scooter està equipat també amb un bon fre de disc davanter, el que contribueix a la fàcil bloqueig de les rodes. Per dur a terme la frenada, fins i tot bastant pressionant dos dits, i la sensibilitat de la palanca fa que sigui possible per reduir la velocitat amb la força amb què li agradaria fer-ho. El dipòsit de combustible té una capacitat de sis litres, suficient per a una família de moviments.

Generalment no és necessari per millorar en una moto Suzuki Direcció 110. Afinació en ell, i així va fer. No obstant això, si es desitja, es pot instal·lar en el fons llums ultraviolats, que a la nit li donarà al seu "cavall" impressionant efecte eteri flotant per sobre de la carretera.