Subaru Impreza hatchback: direcció més enllà d'elogi

Tradicionalment, l'Impreza de Subaru carro està associat amb un estil de conducció esportiu, una bona dinàmica, l'economia. Pel que fa al maneig del cotxe japonès empresa de lloguer de Fuji Heavy Industries, que és, francament, sense igual. El primer president de la Xina, Kenji era un perfeccionista, que era tota la seva vida convençut de dues coses. Els cotxes japonesos - El millor: en primer lloc. I la segona: cotxes japonesos han de tenir noms japonesos. Per tant, no és sorprenent que la marca anterior es selecciona amb un cert grau de romanç japonès, conformables epònima fragment anomenat Taurus constel·lació. Sovint, els "gourmets carretera" comprar Subaru Impreza hatchback per gaudir de la seva "obediència". Es diu que ell pensava que els pics de controladors. La gloriosa història de l'automòbil comença amb una plataforma heretada modificat (esport de la reunió).

El cinc seients en totes les rodes de Subaru Impreza hatchback, així com la Generació IV cotxe de classe «K1» Subaru Forester, em va sorprendre gratament pel nou disseny elegant millorada. Presentació mundial d'aquesta màquina es va dur a terme la tardor passada al Saló de Los Angeles. El principal assoliment dels enginyers va ser la reducció del centre de gravetat del nou model. Els dissenyadors estendre interior i millorar la controlabilitat Subaru Impreza model hatchback per aquest augment de la separació és de 2 cm (total de 2,644 mm.). Dimensions de la màquina de longitud, amplada, alçada, respectivament, representen el 4,414, 1,804, 1,463 mm. "Cor de ferro" Subaru Impreza hatchback selecciona en funció de la gamma de tres desplaçament patentat motor de 1.5 (107 CV), 2.0 (150 CV), 2.5 (230 CV).

En harmonia amb el motor en marxa CVT Lineatronic (innovació, el model anterior dotada amb 4 velocitats de transmissió automàtica) o una manual de cinc velocitats. Saber fer de Fuji Heavy Industries es proporciona als clients triar entre tres tipus de rodes: quinze, setze i disset polzades. Suspensió davantera - independent tipus MacPherson, molles helicoïdals. La nova suspensió del darrere -, independent de doble forquilla, muntat directament a la llitera per sota del pis. S'insereix en el cos amb quatre coixins. La suavitat de la suspensió de la nova Subaru Impreza hatchback sense precedents.

El cotxe és econòmic: el consum de combustible a la ciutat és de 9,8 litres cada 100 km al país - 6,3 litres. El desplaçament del motor 1,5 característiques dinàmiques són: màxim "treballar" velocitat - 167 kmh; temps d'acceleració des d'aturat fins a 100 km / h - 15,1 segons. Quan el volum del motor de 2,0 litres. la millora de la dinàmica de manera significativa. Velocitat màxima - 182 kmh; temps d'acceleració a 100 km / h - 11,6 segons. L'aclariment es redueix, en comparació amb el model anterior, i és de 155 mm.

Sobre Subaru Impreza crítiques aclaparadorament positives. Els conductors subratllar divertir mentre es condueix. Satisfet amb la dinàmica, la manipulació, economia. Les avaluacions més positius van rebre equip amb motor de dos litres i transmissió automàtica. No obstant això, més d'un any per als automobilistes de l'empresa va expressar el desig de diversificar l'interior i fer que la russificació de l'ordinador. També amants de la música demanen fabricants equipen les seves cries sistema de so "fresc". Mentre esperem, quan l'estrella japonesa escoltarà aquests desitjos.