Revisió del nou Forester 2013

Igual que amb molts dels principals fabricants de SUV, dissenyadors i enginyers de Subaru no córrer riscos amb una renovació radical de l'aparició del nou Forester en 2013, conservant el concepte bàsic del model anterior.

Més suau línia del sostre i els fars elegants en gran alleujat augmenten lleugerament les dimensions del cotxe - en comparació amb el model anterior el nou "forestal" es va estendre per 2 cm de distància entre eixos, extra de 3 cm de longitud i 2,5 cm d'alçada.

En conjunció amb la nova cabina ergonòmica és possible augmentar significativament l'espai visual a l'interior del cotxe Forester 2013. Els passatgers del darrere ara es donen molt més espai que queda en el passat algunes tornar "estretor" de la màquina.

L'augment de l'altura del vehicle no és de cap manera afectada la seva estabilitat, i per contra, el nou Forester 2013 gràcies a solucions enginyoses dissenyadors es converteixen en la planta més sostenible que el seu predecessor.

El seient i el quadre de comandament també experimentat canvis significatius - un petit grinyol de plàstic s'ha convertit en molt més suau al tacte, mentre que el panell d'instruments s'ha convertit en un element destacat del disseny general de l'interior del vehicle.

Els seients del darrere del nou crossover s'han convertit completament plegada per al nivell del sòl, la qual cosa facilita en gran mesura el transport de càrregues de mida relativament gran. A més de les innovacions equipatge finestra del darrere neta ha estat capaç d'ajustar l'altura, el que facilita l'ompliment del maleter verticalment.

recolzabraços confortables i ara no és el conductor i el passatger davanter i passatgers del darrere, i el camí podran gaudir d'un nou sistema d'àudio premium de Harman Kardon.

L'accés a la cabina ara és més fàcil amb la porta, a reduir les dimensions exteriors del cos. Aquesta innovació ha permès evitar que s'embruti la roba en pujar al vehicle.

Subaru Forester Diesel té una versió actualitzada del motor turboalimentat amb l'economia de combustible més baix en la seva classe, i Subaru Forester turbo - pàdel pètals de canvi de velocitat, que tenen estat fins fa poc la quantitat de només els cotxes esportius cars.

Ara turbirovanie versió del cotxe està desproveïda de entrada d'aire en el capó, que no només augmenta l'aerodinàmica de la cruïlla, però també va fer un aspecte més atractiu del cotxe.

Individual mereix elogi aïllament vehicle. Gràcies al contingut actualitzat i un augment de gruix de la capa, fins i tot quan es condueix a altes velocitats, el nivell de soroll en la cabina és extremadament baix, que s'afegeix al propietari del cotxe comoditat.

Aquest excel·lent resultat es va obtenir també a través de radicals, augment de més del 100% en la rigidesa torsional del cos. És possible evitar l'aparició de grinyols, fins i tot quan es viatja a la grava i carreteres en mal estat.

Pel que fa a la sensació general de la líder de vendes reconeguts en el segment de pas, el nou Forester 2013 es veu molt més favorable al seu predecessor, el que dóna esperança de conservar la seva posició de lideratge en aquesta classe de vehicles.